Düğmeli vites değiştirme ve elektrikli pedallar süper lüks, ancak sadece 100.000'den fazlaya mal oluyor.Bu SUV'nin iyi satmasına şaşmamalı.
Zotye Automobile, geçtiğimiz iki yılda iç otomobil pazarında yer aldı, sadece ürünleri iyi satılmakla kalmadı, popülaritesini de arttırdı ve çok sayıda hayranı oldu.Lüks otomobil etiketi her zaman en önemli özelliklerinden biri oldu. Ancak lüks hissine ek olarak, Zotye'nin üretim konusunda da ciddi bir güveni var.
Daha önce, Te Amca, Mohe'nin Arktik Köyü'nde eksi 40 dereceyi aşan aşırı soğuk bir ortamda Zotye T700'ün test sürüşünü gerçekleştirdi ve aşırı ortamlardaki olağanüstü performansına her zaman hayran kaldı ve Te Uncle, Çin markaları için büyük bir beğeni topladı. Otomobillerle ilgili daha fazla anlayışla, Çinli markalar gerçekten de son yıllarda muazzam ilerleme kaydetti ve bu herkes için aşikar.
Kısa bir süre sonra Te Amca, Zotye'nin Zhejiang Jinhua üretim üssüne davet edildi. Heyecan verici olan en son SUV amiral gemisi modeli olan Zotye T700'ün bu fabrikada üretilmiş olması. Biliyorsunuz, bu aynı zamanda Zotye markasının ilk kez olması. Zhejiang Jinhua üretim üssünü medyaya açın.
Ocak ayında Zhejiang'da hava çok soğuk olmasına rağmen fabrikayı ziyaret etme coşkusunu durduramadı.Otobüsle Jinhua Otomobil Tema Parkı'nın yanındaki Zotye üretim üssüne geldik.Zotye fabrikasını ziyaretimiz de bize hissettirdi Zotye'nin dört zanaat atölyesinin üretim kapasitesi ve ölçeği daha da anlaşıldı.
Dört büyük damgalama, kaynak ve kaplama atölyesi çökerken, Te Amca, Zotye'nin daha önce bazı medyaların bildirdiği kadar eski ve düşük otomatik olmadığını fark etti, ancak Zotye fabrikasına girerken yüksek derecede modernizasyon ve otomasyon gördü. Düzgün montaj hattı ve yoğun atölye ritmi, Zotye T700'ün şu anda piyasada oldukça iyi performans gösterdiği de görülebilir.
Neredeyse tüm otomobil üreticilerinin artık satış siparişlerinin üretim siparişlerine dönüştürülmesine dayalı olarak üretim planladığını bilmemiz gerekiyor.Zotye'nin birkaç atölye müdürüyle iletişim yoluyla, Jinhua fabrikasının mevcut iki vardiyalı günlük üretim planının 400-500 birim arasında olduğunu öğrendik. , Bu aynı zamanda 10.000 yuan'ın üzerindeki aylık satışlarının kesinlikle doğru olduğunu gösteriyor. Zotye fabrikasının neye benzediğini görmek için Te Amca'nın izinden gidelim.
200.000 üretim kapasiteli Jinhua üssü son derece modern
Aslında, Te Amca'nın bir araç fabrikasını ilk ziyareti değil. Aksine Te Amca, Çin markalarının ve ortak girişim markalarının birçok fabrikasını ziyaret etti. Zotyenin Jinhua üssü birinci sınıf olmasa da, Asla diğer markaların, özellikle yeni fabrikaların, yeni ekipmanların, otomasyon ve üretim yönetimi yeteneklerinin, vb. Gerisinde kalmayın. Te Amca, Zotye'nin fabrikasının Japon arabalarının yalın üretim yöntemini de benimsediğini olay yerinde gördü.
Zotyenin Jinhua fabrikası Jinhua, Wucheng'de bulunmaktadır. Enerji tasarruflu, yeni enerji araçları ve ana bileşenleri entegre eden bir kompozit üretim üssüdür. Yılda 200.000 araçlık planlanan üretim kapasitesine sahiptir. Şu anda ağırlıklı olarak Zotye Z700 serisi ve T700 serisi üretmektedir, enerji tasarrufu ve Yeni enerji araçları.
Damgalama atölyesine keşif yolculuğu başlıyor
Bugünün araç fabrikası, otomasyon derecesi, ilerlemesini ölçen göstergelerden biri ve Zotye Jinhua'nın damgalama atölyesine girerek, aracın dört ana işleminin keşfine başlandı. Jinhua üssünün damgalama atölyesi, aynı anda çalışan 4 üretim hattı ile A ve B olmak üzere iki hatta bölünmüştür. Söylendiği gibi, bu aynı zamanda bir çelik plakadan bir arabanın başlangıcıdır ve hammaddenin kalitesi ve damgalama ekipmanının inceliği tüm arabanın görünümünü ve detay kalitesini belirler.
2000 tona kadar damgalama presi ve damgalama işlemleri için robotlardan oluşan tam otomatik bir kapalı üretim hattı.Çin'de bu tür ekipman ve otomasyonun ileri düzeyde olduğu söylenebilir.Sadece dış kaplama parçaları üretmekle kalmaz, aynı zamanda destek parçaları da üretir. Ve takviye parçaları.
Damgalama atölyesine birçok ABB tam otomatik robotunun yatırımı sadece işçiliği azaltmakla kalmaz, aynı zamanda parçaların ve bileşenlerin kalitesini de büyük ölçüde iyileştirir ve aynı zamanda Jinhua fabrikasına anında akıllı bir fabrika izlenimi verir. Bir detay Te Amca üzerinde derin bir izlenim bıraktı, yani damgalama atölyesinde üretilen ürünler, Zotye'nin talepkar kalitesini de yansıtan rastgele inceleme yerine% 100 incelemeden geçmek zorunda.
Otomasyon derecesi% 90'ı aşıyor ve kaynak atölyesi bir robot atölyesidir
Kaynak atölyesine doğrudan damgalama atölyesinin yanındaki koridordan giriyorsunuz. Kaynak atölyesinde gözlerle dolu robotlar görüyorsunuz.Bu robotlar ya İsviçre'deki ABB'den ya da Yaskawa, Japonya'dan.Bu aynı zamanda Zotye'nin Jinhua kaynak atölyesi için de geçerli. Yüksek derecede otomasyonla, yüksek otomasyona, yüksek esnekliğe ve hızlı tempoya sahip kaynak atölyesi sadece bir robot atölyesidir.
Örnek olarak gövde kapağı ve şasi kapağı üretim hattını ele alalım.Aynı anda çalışan 14 ABB robotu var.Ana kaynak hattının üretimi, taşınması, kaynaklanması, yapıştırılması ve yapıştırılması, iyileştirme ve geçiş oranı sağlamak için robotlar tarafından tamamlanıyor Aynı zamanda, üretim verimliliği büyük ölçüde geliştirildi. Kaynak sonrası bitmiş ürün, boyahaneye köprüden girecektir.
Boya atölyesinin derinliklerine inmemesine rağmen, etkinliği koridordan görülebilir.
Bitmiş ürün nakil koridorunun yönlendirmesi ile boyama atölyesine girdik, boyama işleminin özelliğinden dolayı bu fabrika keşfi boyama hattı gövdesine girmemiş, resim atölyesi koridorunda öğrenilmiştir. Ama Te Amca hala Zotye Auto'nun birkaç resmi fotoğrafını buldu ve resim atölyesindeki herkesle kısa bir yürüyüşe çıktı.
İnce kaplama işleminden sonra, ön arıtma işlemi atölyede ilk işlem haline gelir.Elektroforez işleminden sonra, gelişmiş süspansiyon ayırma ekipmanı ile birlikte düşük sıcaklıkta yağ giderme ve fosfatlama, beyaz gövdenin maksimum yağ-su ayrışmasını ve anti-korozyonunu garanti eder.
Jinhua fabrikasında ara kaplama, son kat boya, vernik gibi hemen hemen tüm prosesler püskürtme robotları ile tamamlanmaktadır.Yaskawa, Japonya'dan gelen püskürtme robotları, beyaz gövde püskürtmenin daha düzgün ve daha verimli olması için asılı çanağın altına püskürtülmektedir. Ürünün kıvamı en büyük ölçüde garanti altına alınabilmekte ve temiz boya kullanımı kirliliği de azaltmaktadır.Çok sayıda robot yatırımı, manuel püskürtmeyi ortadan kaldırmakta ve işçilerin meslek hastalıklarını püskürtmekle sıkıntı yaşamamasını sağlamaktadır.
Ana hat, küçük onarımlar ve yeniden işleme gibi çok sayıda işlemden sonra, bitmiş gövde beyazı ürünler doğrudan son sürece gidecektir: hava koridorundan son montaj atölyesi.
Hepsi bir arada Zotye T700 Lunar New Year Edition bizi karşıladı ve son montaj atölyesi bitmiş arabayı gördü
İç mekanın iki üretim hattı, şasi hattı, araba hattı ve muayene hattı son montaj atölyesini oluşturdu.Te Amca, son montaj atölyesinde en uzun süre kaldı, siteye girerken ilk izlenim çok sayıda insan olduğu oldu. Buradaki otomasyon seviyesinin son derece düşük olduğunu söylemek zor.Daha sonra montaj atölyesi müdürü ile dikkatli bir gözlem ve anlayışla Jinhua'nın üretim hattı paralel bir montaj alanı ve montaj alanıdır.Böyle bir süreç düzeni doğal olarak çok sayıda insana neden oldu.
Son montaj işlemi için montaj, test, hata ayıklama vb. Gereklidir.Kaynak atölyesinden gelen beyaz gövde, satış siparişlerine göre üretim siparişlerinin dönüşümünü tamamlayacak ve ardından farklı konfigürasyonlarda modelleri monte edecektir. Beyaz gövde, araba kablo demeti, gösterge paneli, makine dairesi bileşenleri ve iç trim montajı, motor şanzımanı, şasi vb. Gibi çoklu kurulum işlemlerinden geçtikten sonra, aracın montajı tamamlanmış sayılır.
Ancak bu işin tamamlanması değildir Araç kalifiye olduktan sonra yağmur, far tespiti, dört tekerlek hizalama, egzoz emisyonu tespiti vb. Gibi çoklu muayene prosedürlerinden geçmeli ve bitmiş ürüne girmeden önce atölye dışında dinamik teste girmelidir. Garaj daha sonra planlandığı gibi ülkenin her yerine gönderilir.
Zotye T700 Lunar New Year Edition'ın test sürüşünden sonra Çin arabalarının ilerlemesini ve sağlamlığını hissediyorum
Bu sefer fabrika turu ve keşif ana amaçtır, ancak ziyaretin ardından öğleden sonra Zotye T700 Yeni Ay Yılı ürününün test sürüşü de önemli bir özelliktir. Önceki özel test sürüşü raporundan farklı olarak, bu test sürüşü basit bir dille özetlenecektir. .
Zotye T700 Lunar New Year Edition'ın test sürüşü fabrikadan çok uzak olmayan bir tema parkında düzenleniyor.Bu park açık, ancak soğuk hava nedeniyle çok fazla turist olmaması test sürüşümüzü kolaylaştırıyor ve randevu almanızı sağlıyor.
Ay Yeni Yılı modeline gelince, bu sefer normal versiyondan çok farklı değil, ancak detaylar daha geleneksel. Örneğin, ön kapı zemin lambası deseni Çince "" logosu, koltuğa işlenmiş "" karakteri ve tekerlek olarak değiştirildi. Çemberin ortasına enjekte edilen Çin kırmızısı rengi, alt ızgara ve arka tamponun her iki tarafındaki hava delikleri "xiangyun" desenleriyle dekore edilmiş ve tümü Ay Yeni Yılı modelinin özel kimliğini gösteriyor. Ek olarak, akıllı ses sistemi "Xiaoqi", daha güçlü bir geleneksel tat ile "Zenginlik Tanrısı" imajında da yer almaktadır.
Gypsophila ızgarası, elmas şeklindeki LOGO, büyük boyutlu iki renkli tekerlekler ve yüzen arka cam tasarımı, Zotye T700'ün genel görsel efektini daha iyi hale getirir. İç mekanda, büyük boyutlu multimedya ekranı dokunmatik ekranı ve ses kontrolünü destekliyor Merhaba, Xiaoqi'nin uyanma dili tanıma seviyesi çok yüksek.
Ek olarak, konfigürasyon açısından Zotye T700 lüks dolu. Uzak ve yakın ışın LED ışık kaynağı, PM2.5 klima filtre sistemi, negatif iyon jeneratörü, arka klima hava çıkışı, lastik basıncı izleme, panoramik sunroof, paralel yardım, şeritten ayrılma uyarısı, 360 ters görüntü, sabit hızda seyir, yokuş yukarı yardım , Akıllı ses kontrol sistemi vb. Her şey.
Zotye T700'ün aynı zamanda araç çalıştırıldıktan sonra otomatik olarak yükselen topuz tipi bir vites değiştirme ile donatıldığını ve üst versiyonun da elektrikli katlanır pedal sağladığını unutmamak gerekir.Bu konfigürasyonların sadece 500.000 veya daha fazla seviyede göründüğünü bilmelisiniz. Land Rover gibi ortak girişim araçlarında donatılmıştır.
Tema parkının dinamik deneyimi Te Amca'yı etkiledi.Böyle bir yolda dönmenin 4748 mm uzunluğundaki Zotye T700 Lunar Yeni Yıl Sürümü için kolay olmadığını bilmek önemlidir.Dar bir yolda tek seferlik transfer, dönüş yarıçapının oldukça iyi olduğunu göstermektedir. Az sayıda turistin bulunduğu bir tema parkında, Te Amca rahatlatıcı bir koşu, başlangıç, orta aşama hızlanma ve hızlandırılmış sollama testi öğeleri yaptı.Araba 1,7 tondan daha ağır olmasına rağmen, 1,8T gücü hala iyi bir iş gösteriyor.
İster hız tümseklerinden ister yoldaki küçük tümseklerden olsun, ön ve arka Macpherson çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyona sahip Zotye T700 Lunar New Year Edition iyi ayarlanmıştır Temelde büyük iniş çıkışlar yoktur ve genel performans rahat ve iyidir.
Otomobil pazarına özel yorumlar:
2017 yılı sonunda Zotye T700'ün satışı 14.411'e, satışları 10.000'i aşmaya devam etti.Lansman sonrası 7 aydaki satışlar 60.000'e yaklaşarak 59.000'e ulaştı. Zotye markasının toplam satışları daha da arttı. 317.000 araç. Bu Zotye T700 Jinhua üssü keşif ve test sürüşü Ay Yeni Yıl Sürümü sayesinde, son derece soğuk ortamlarda önceki Mohe buzu ve kar test sürüşü ile birlikte, Te Amca bu arabayı daha derin bir şekilde anlıyor.
Çin markalarının geçtiğimiz birkaç yıl içindeki gelişimi herkes için aşikardır.Bir araba taklit ederek yıllık 300.000'den fazla araç satışı yapabiliyorsa, temelde tozun ulaşamayacağı bir yanılsamadır, ancak Zotye son yıllarda kalite kontrol, güvenlik ve araç tasarımında olmuştur. Her konuda büyük ilerlemeler kaydettik, bu nedenle tüketiciler tarafından sık sık tanınır hale geldik.T300 ve T700 gibi yeni ürünlerin devam eden sıcak satışları ve T600 gibi geleneksel modellerin çabalarıyla 2018 yılında yeni ürünlerin piyasaya çıkacağına inanıyorum. Zotye ateş gücü satmaya devam edecek.
