Aurora'ya Land Rover olarak bakmayın, Land Rover Range Rover test kaydı
Eski şoför benim, araba müfettişinin eski şoförüyüm, müfettiş rüzgarda ve yağmurda seni bekliyor. Herkese merhaba! Tekrar görüşün ve herkesi bu sayıdaki teftiş görevlerine göz atmaya davet edin.
Sabah saat 11'den sonra, Passat'ı Yanjiao'da hala test eden editör yeni sipariş bilgisi aldı ve müşteri hizmetleri ablası bana Range Rover Evoque için bir inceleme siparişi verdi. Henüz burada bitmedi, işte bir tane daha. Bu iki gün çok meşgul! Editör, testi ertelememek için aceleyle müşteriyi aradı ve test saatini 3:30 civarında ayarladı. Test Passet tarafında saat 12'de tamamlanabilir. Pekin'deki test alanına ulaşmak için üç saat yeterli olacaktır. . Sadece öğle yemeğini tekrar feda etmem gerekiyor Testten sonra editör yol kenarındaki bir pastaneden iki ekmek aldı ve Pekin'e koştu.
Marka Modeli: Land Rover Range Rover Evoque
Kilometre: 45083KM
Yıllar: Şubat 2014
Fiyat: 295,000
Bugün test edilen araç 2014 Land Rover Range Rover Evoque'dur.Satıcı gelmeden önce aracı zaten yıkamıştır, bu harika!
Söyleyecek fazla bir şey yok, teste başlamak için görünümle başlayın.
Tampon plastikten yapılmıştır ve bir boya film ölçer ile çıplak gözle kontrol edilemez. Ön tampondaki radar boşluklu sis boyası ortada ki bu ikinci resimden kaynaklanıyor.
Değer 300'ü aşarsa, bu bir sac metal izidir ve bu arabanın sağ arka kapısının değeri 700'e ulaşır ki bu ciddi bir sac metaldir.
Her iki taraftaki B sütunları normaldir, ancak görünen o ki dış kaplama kısımları yaralanmış ve vücut yapısı büyük bir problem değil.
Sağ ön kapıda ciddi sac levha izleri var.
Sağ arka kapıdaki boya dökülüyor Küçük taşların çarpışmasından kaynaklanıyor olmalı.Satıcı tamir etmek için bir rötuş kalemi kullanıyor.Güzellik uğruna, alıcıya boya püskürtmesi önerilir. Artefakt boya film enstrümanı tarafından test edilen, büyük tavan ve bagaj kapısı hariç, arabanın tüm dış kaplama parçaları farklı derecelerde sac metal boyama izlerine sahiptir, özellikle iki sağ yan kapı nispeten büyüktür. Neyse ki gövde yapısının A, B ve C sütunları normaldir, aksi takdirde yaralı araç kaza yapan bir araç haline gelir.
Ardından, araçta başka kaza işaretleri olup olmadığını görmek için kabini incelemeye başlayın.
Satıcı, motor bölmesinin özel temizliğini yapmadı ve motor bölmesinin durumu daha doğal, bu da daha güven verici görünüyor.
Eski kural, önce makine dairesinden başlamaktır.Motor kapak vidalarında vidalanma izleri vardır.Ön karar, boyanın çıkarılması gerektiğidir.
Darbe emici vidaların çıkarılmadığını ve orijinal fabrika durumunda olduğunu kontrol edin.
Farlar 6 Haziran 2014'te üretildi ve aracın fabrika tarihi Temmuz 2014'tü. Far fabrika zamanına uygundur ve orijinal olduğu ve değiştirilmediği kabul edilir.
Kabindeki kablo demeti hasar görmeden sıkıca sarılır.
Ateşleme bobininin sökme işaretleri vardır ve etiketlenmiştir. Motor sallanması ve ateşleme bobininin sızması nedeniyle değiştirilebilir.
Soğutucunun donma noktası eksi 40 derecedir ve durumu çok iyidir. Su tankını kışın dondurmaktan korkmayın.
Koltuklar temiz ve derli topludur ve koltuklar, fren pedalları ve fonksiyon düğmeleri takılarak kilometre sayısı ayarlanmamıştır.
Kabin içi aksesuarları eksiksizdir ve işlevsel öğeler normaldir. Koltuk kaydırma rayı vidaları orijinal fabrika durumundadır ve alt motorda kum, pas ve kabarcık yoktur.
Koltuk kaydırma rayı vidaları orijinal fabrika durumundadır ve alt motorda kum, pas ve kabarcık yoktur.
Direksiyon kolonunda pas izi yok, halının sökülmesi ve değiştirilmesi yok ve küf kokusu yok.
Emniyet kemeri üretim tarihine uygundur, çamur, kum ve su lekesi içermez ve sorunsuz bir şekilde geri çekilir.İç kısımda kapsamlı bir inceleme ile aracın kabarcıkları giderilebilir.
Oto tamirhanesine giderken yol testi yapıldı ve sürüş sırasında herhangi bir sapma ve şaside anormal bir gürültü olmadı.
Bu arabada kullanılan ZF 9 vitesli şanzımanın yüksek arıza oranı nedeniyle, bir geri çağırma geçmişi var. Bir sonraki incelemede, dişli kutusunda sökme ve onarım işaretleri olup olmadığına özellikle dikkat edin.
İncelemeden sonra, dişli kutusu vidaları vidalanmadı ve sökme ve onarım işaretleri hariç tutuldu.
Yarım mil normal durumda ve yağ sızıntısı yok.
Su deposunda antifriz var, sızıntı yapan vidayı görsel olarak inceleyin, sızdırmazlık halkasını değiştirin ve tekrar gözlemleyin.
Fren balataları yenileriyle değiştirilerek müşterinin daha sonraki araç masrafları azaltıldı.
Sağ ön tekerlek göbeğinde, çizilmeden kaynaklanabilecek yenilenmiş boya izleri vardır ve yuvarlaklık veya kusur yoktur. Normal olarak kullanılabilir. Şasi incelemesi bittikten sonra OBD bilgisayar incelemesi sonuçlarına bir göz atalım.
OBD her şeyin normal olduğunu ve arabanın tamamında herhangi bir arıza kodu olmadığını kontrol etti. Tespit işlemi tespit edildiğinde biter. Editör, test sonuçlarına göre araç koşullarını kısaca özetleyecektir.
Araç durumunun özeti: Kapsamlı bir statik ve dinamik incelemeden sonra, araçta büyük bir kaza olmadığı ve kabarcık veya yangın belirtisi olmadığı doğrulanır. Aracın görünümü genellikle sağdaki iki kapıdaki büyük sac levha ile korunur. Aracın içi, eksiksiz aksesuarlarla ve hasarsız olarak normal şekilde korunur. Motor dişli kutusunun sökülmesi yok, yağ sızıntısı yok ve araç normal durumda.
Bu aracın durumuna göre, editör sadece referans için koşulun bir özetini yapıyor.
Bu araba normal durumda Araba 3 yaşında ve göstergesi 50.000 kilometreden az Metre ayarı şüphesi yok. İncelemeden sonra büyük kaza, su ve yangın olmadı, editör yaklaşık 290.000 tahmini bir fiyat verdi.
Son olarak, kullanılmış araba evindeki aynı modelin teklifi sadece referans için eklenmiştir.
Son olarak, herkese hatırlatmak isterim: Yakın zamanda başlamak için favori bir ikinci el arabanız varsa, büyük kazaları, su toplamalarını ve diğer sorunları önlemek için arabanın durumunu kontrol etmeniz önerilir. Şu anda, ikinci el arabalarla ilgili yasa ve yönetmelikler ve piyasa mekanizmaları henüz iyileştirilmemiştir. Bağımsız üçüncü taraf denetim kurumlarının öncülerinden biri olan "Car Checker" size hizmet vermekten mutluluk duyar.
