Elektrikli tahrik, akıllı ağ bağlantısı, otomatik sürüş, hidrojen yakıtı, içten yanmalı motor ... 2018 parçalarının başlıca olayları nelerdir! Çin Otomobil Haberleri
2018
Yerli parça sanayi yapısı sürekli değişmektedir. Otomobil parçası şirketleri aktif olarak dönüşüyor ve yükseltiyor, yeni teknolojik değişikliklere yanıt veriyor ve yeni geliştirme fırsatlarını değerlendiriyor.
Son zamanlarda, editör, akıllı ağ oluşturma, otonom sürüş, içten yanmalı motorlar, hidrojen yakıtı, elektrikli sürücüler ve diğer alanları içeren 2018 yılında yerli otomobil parçaları endüstrisinin ilk on haberini sıraladı ve otomobil parçaları endüstrisinin gelişimini ve değişimlerini sunmaya çalışıyor.
01
Yeni enerji aktarma organları geliştirmek için sıfır ortak girişimi tamamlayın
Ocak 2018'de Dongfeng Industrial ve Shanghai Electric Drive, yeni enerji aracı güç aktarım sistemleri geliştirmek için bir ortak girişim şirketi kurdu. Ortak girişim, ticari araç çekiş elektrikli tahrik sistemleri, binek araç çekiş elektrikli tahrik sistemleri, hidrojen yakıt hücreli motor sistemleri ve yeni enerji taşıt çekirdek elektrik sistemleri gibi projeleri uygulamayı planlıyor.
Yorumlar: Yeni enerji otomobil endüstrisinin güçlü gelişimi ile, yeni tür sinerji ve ortak girişimler keşfetmek, taşıt şirketlerinin ve parça şirketlerinin odak noktası haline geldi.Özellikle, anahtar bileşenler olarak yeni enerji aktarma organları, endüstri zinciri tarafından büyük ölçüde ilgileniyor. . Dongfeng ve Shanghai Electric Drive arasındaki ortak girişim, elektrifikasyonun gelişme eğilimi altında işbirliği yapma girişimidir. Elektrifikasyon sürecinin derinleşmesiyle sıfır ölçekli ortak girişim olgusu artacaktır.
02
Geleneksel güç, hidrojen yakıtı alanına girer
Kasım 2018'de Weichai Power, 164 milyon ABD doları karşılığında Ballard'ın% 19,9'una abone oldu ve resmi olarak Ballard'ın en büyük hissedarı oldu. Weichai Power, Çin'deki hidrojen yakıt hücrelerinin uygulanmasını teşvik etmek için motor tasarımını, güç sistemi yeteneklerini ve kapsamlı müşteri ilişkilerini kullanarak, Ballard ile Çin'de hidrojen yakıt hücrelerinin geliştirilmesini ve uygulanmasını ortaklaşa teşvik etmeyi planlıyor.
Yorumlar: Yeni enerji sektöründeki sistem bileşenlerinin büyüme oranı, elektrifikasyon eğiliminden hareketle görece yüksektir ve geleneksel içten yanmalı motorların yerini alma eğilimi açıktır. Bu nedenle, geleneksel içten yanmalı motor şirketleri yeni enerji endüstrisi zincirlerini dönüştürdü ve devreye aldı. Geleneksel enerji şirketleri, uluslararası birleşme ve satın almalar yoluyla hidrojen yakıt hücreleri ve diğer yeni teknolojilerdeki atılımları hızlandırdı. Çekirdek enerji teknolojisi stratejik dönüşümün uygulanmasını hızlandıracak.
03
Listelenen güç pil tek boynuzlu at
Haziran 2018'de CATL, Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası'nda listelendi.
Bir güç batarya sistemi sağlayıcısı olarak CATL, batarya malzemeleri, batarya sistemleri ve batarya geri dönüşümü gibi endüstriyel zincirin kilit alanlarında temel teknolojik avantajlar ve sürdürülebilir Ar-Ge yeteneklerinde ustalaşmış ve kapsamlı ve eksiksiz bir üretim hizmet sistemi oluşturmuştur. GGII istatistiklerine göre, CATL'nin güç pil sistemi satışları üst üste üç yıl boyunca ilk üç küresel pil şirketi arasında yer aldı ve satış hacmi 2017'de dünyada ilk sırada yer aldı. Listenin ardından, CATL'nin sermaye yardımıyla gelişimini hızlandırması bekleniyor.
2018 sonunda, SAIC ve GAC ile art arda yapılan işbirliğinin ardından CATL, Geely Automobile ile işbirliğini derinleştirmek için bir ortak girişim şirketi kurmaya başladı.
Yorumlar: Aslında, politikaların yönlendirmesiyle, çok sayıda yeni enerji temel bileşen şirketinin hızlı yükselişi ortaya çıkmıştır Sübvansiyonlar kademeli olarak azalmış olsa da, uzun vadede elektrik güç sistemlerinin geliştirilmesi için hala çok yer vardır.
04
Ulusal Akıllı Ağ Platformu kuruldu
Mart 2018'de, China National Automobile Company'nin ilk hissedarlar toplantısı, yönetim kurulu ve denetim kurulu düzenlendi ve bu ulusal akıllı ağ platformunun yapımında yeni bir seviyeye işaret etti.
China National Automobile, yerli omurga araç üretim şirketleri, ağ iletişim liderleri, önemli bilimsel araştırma birimleri, önde gelen elektronik bilgi şirketleri, üst düzey bileşen şirketleri ve ilgili BİT endüstrisindeki seçkin şirketler gibi akıllı ağa bağlı araçların temel güçlerini kapsayan 21 hissedara sahiptir. .
Yorumlar: Şu anda, akıllı ağa bağlı araçların gelişimi tüm hızıyla devam ediyor ve dünyanın büyük teknolojik güçlerinin önemli bir stratejik yönü haline geldi. Ulusal akıllı ağa bağlı bir otomobil inovasyon merkezinin inşası, uluslararası rekabete yanıt vermek ve ulusal stratejileri uygulamak için kaçınılmaz bir seçimdir.Sektörler ve bölgeler arasında kaynakları toplayarak standartları, teknolojileri ve diğer orijinal yenilikleri oluşturmanın bir yoludur.
05
Güç pil enerji yoğunluğu için 300 Wh / kg gereksinimini iptal edin
18 Aralık'ta Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu resmi olarak "Otomobil Endüstrisinin Yatırım Yönetimi Yönetmeliği" ni (bundan böyle "Yönetmelikler" olarak anılacaktır) yayınladı. Daha önce açıklanan "Otomobil Endüstrisinde Yatırım Yönetimi Yönetmeliği (Görüş için Taslak)" ile karşılaştırıldığında, güç bataryası yatırımı açısından "Yönetmelikler" iptal edildi "enerji araçları için güç bataryası hücrelerinin spesifik enerjisi 300 Wh / kg'dan az olmamalı ve sistem Enerji 220Wh / kg gereksiniminden daha düşük olmamalıdır . "Yönetmelikler" 10 Ocak 2019'da yürürlüğe girecek.
Yorumlar: Enerji yoğunluğu gibi ayrıntılı gerekliliklerin iptal edilmesi, piyasaya son rotayı seçme hakkı da verir. Politikanın, aynı zamanda endüstrinin odak noktası olan kapsamlı performans, güvenlik, geri dönüşüm ve diğer bağlantılara daha fazla önem vermesi umulmaktadır.
06
Sınır ötesi araba yapımı o kadar kolay değil
Jingwei'nin üç yıldır devam eden sınır ötesi araba üretimi bu yıl nihayet sona erdi. Bu yılın başından bu yana, mali baskı nedeniyle Jingwei hisseleri sık sık iştiraklerinde hisse senedi sattı. Tanınmış bir bileşen şirketi olarak Jingwei'nin yeni enerji otomobil endüstrisine genişleme stratejisi defalarca hayal kırıklığına uğradı ve bir bileşen tedarikçisinden tam bir araç tedarikçisine geçiş sorunsuz değil.
Yorumlar: Araba yapımı, büyük yatırım ve yavaş getiri özelliklerine sahiptir.Uzun süreli bir savaş olarak tanımlanabilir.Araç tecrübesi olmayan parça firmaları için gerçekten zorlu bir testtir.
07
Pil devi iflasın eşiğinde
Aralık 2018'de Waterma'nın ana şirketi Kenrui Woneng, iflas ve yeniden yapılanma olasılığını ortadan kaldırmayacağını açıkladı. Bu yılın başından bu yana, Watermar bir mali kriz geçirdi ve günlerdir askıya alındı, çoğu banka hesabı donduruldu ve bazı ekipmanlara el konuldu.
Birkaç yıl üst üste güç bataryası endüstrisinde ilk üç arasında yer aldı ve hızlı genişleme, sübvansiyon düşüşü, teknik rota ve BYD ve Ningde dönemindeki diğer faktörler nedeniyle yılın başında sermaye zinciri kırıldı.
Yorumlar: Pil gücü endüstrisi büyük bir değişim geçiriyor ve rekabet yoğunlaşıyor. Güç bataryası üretim kapasitesinin yapısal fazlası yoğunlaştıkça ve sübvansiyonlar düştükçe, birçok güç bataryası tedarikçisi mali zorluklarla karşı karşıya ve tüm endüstri de büyük bir değişim içinde. Nasıl hayatta kalacağı, birçok pil şirketinin yüzleşmesi gereken bir sorun haline geldi.
08
Dünyanın ilk V2X üç açıklıklı demosu yapıldı
Kasım ayında, China Intelligent Connected Vehicle Innovation Alliance ve diğerleri, birçok iletişim modülünü ve LTE-V2X terminallerini çeken dünyanın ilk V2X "üç açıklıklı" (çapraz iletişim modülü, çapraz terminal, çapraz araç) ara bağlantı uygulama gösterimini düzenledi. Tedarikçiler ile Çinli ve yabancı OEM'ler, Çin'in gücünü gösteren dünyanın ilk "üç açıklıklı" ara bağlantısını gerçekleştirmek için el ele çalıştılar.
Yorumlar: Bu etkinlik, Çinin küresel LTE-V2X endüstrisindeki lider konumunu tam olarak gösterdi, Çinin LTE-V2X tam protokol yığını standardının etkinliğini doğruladı ve Çinin LTE-V2X endüstrisindeki tüm bağlantıların işbirliğine dayalı araştırma ve geliştirmesini teşvik etmede olumlu bir rol oynadı ve teşvik edecek Çin'in LTE-V2X büyük ölçekli uygulama dağıtımı ve endüstriyel ekosistem inşası için önemli bir adım.
09
BAT, araç-yol sinerjisini konuşlandırdı
Baidu ve Ali liderliğindeki internet şirketleri 2018'den beri araç-yol işbirliği için ilgili düzenlerini duyurdu. Örneğin Baidu, Apollo'nun araç-yol işbirliği çözümünü bu yılın sonunda resmi olarak açacağını duyurdu ve Baidu Apollo'nun araç-yol işbirliği alanındaki teknoloji ve hizmetlerini sektöre açacak. Alibaba AliOS, akıllı ulaşım-araç-yol sinerjisi alanında Intel ve Datang Telecom Group ile stratejik işbirliği başlatacağını da duyurdu. Akıllı ulaşım alanında devler arasındaki rekabetin bisiklet zekasından araç-yol işbirliğine doğru genişlediği görülüyor.
Yorumlar: Hepimizin bildiği gibi, nihai otonom sürüş, akıllı ulaşım ağı, yani bisiklet zekası ve çevresel zekanın organik kombinasyonu üzerine inşa edilmelidir. Son yıllarda, akıllı sürüş, teknik rotalar ve uygulama senaryolarının filizlenmesiyle hızlı bir gelişme yaşadı. Araç-yol sinerjisi, yüksek çözünürlüklü kameralar ve AI hesaplama ve tanıma yetenekleri gibi çeşitli sensörlerle birlikte gerçek bir rol oynarsa, otonom araçlar trafik kazalarının gelişimini en aza indirebilir ve karayolu trafik verimliliğini artırabilir.
10
İçten yanmalı motorla ilgili tartışma sıcak
2018 Dünya İçten Yanmalı Motor Konferansı ve İçten Yanmalı Motor Endüstrisi Derneği Konseyi'nde, içten yanmalı motor endüstrisi, önümüzdeki birkaç on yıl içinde içten yanmalı motorlar otomobillerin, inşaat makinelerinin, gemilerin ve askeri teçhizatın ana gücü olarak kullanılacak. Durum değişmeyecek.
Yeni enerji dalgasının üçüncü gelişinin içten yanmalı motor endüstrisi üzerinde büyük etkisi oldu ve bir süredir "içten yanmalı motor çağının sonu", çeşitli içten yanmalı motor endüstrisi konferanslarında mutlaka konuşulması gereken bir konu haline geldi.
Yorumlar: Bir "anksiyete dönemi" döneminden sonra, içten yanmalı motorların popülaritesi yeniden arttı.Yeni enerji, içten yanmalı motor çağının sonu olmanın yanı sıra, içten yanmalı motorların yeni bir çağa girmesi için de bir basamak haline geldi. Yeni enerji ve içten yanmalı motorlar, pazar talebi değiştikçe kademeli olarak kombinasyon ve hatta entegrasyon yönünde gelişecektir.
"China Automobile News" taramada, bu yılki büyük etkinliklerin çoğunlukla enerji odaklı alana odaklandığını buldu. Otomobil parça firmalarının dönüşüm ve iyileştirme yönünün köklü bir değişikliğe uğradığı görülüyor.
Metin: Zhao Lingling Editör: Huang Xia
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
