Bugün, Lexus gerçek çekiç yerli üretiminin haberleri her yerde uçuyor.
Ekim ayının başlarında, Lexus'un yerel üretim yapmak üzere olduğuna dair haberler vardı, ancak hemen şu resmi bir cevap geldi: Lexus'un yerelleştirilmesi ile ilgili değerlendirmeler ve araştırmalar devam etti, ancak yerelleştirme için belirli bir zaman yok. Yüksek sesli bir "Mandarin" olduğunu bilmek için ona bakmanıza gerek olmasa da, aynı zamanda Lexus'un yerel haberlerini kendi kendine bozuyor.
Ancak, sadece son iki ayda Lexus "Gerçek Koku Yasası" nı yorumladı. 4 Aralık'ta China FAW, "Başarılı Bir İşbirliği Modeli Oluşturma ve Kazan-Kazan" adlı bir tweet ile bir Toyota geliştirme planından bahsetti ve Lexus lüks markasının tanıtımını onayladı. Ayrıca Lexus, Toyota'nın marka geliştirme planıyla yerli üretim gerçeğini doğruladı. Ve bu haber, netizenlerin çoğundan feryat dalgalarına neden oldu.
Her durumda, Lexus yerel olarak üretilmiş gibi görünüyor. Lexus, ikinci kademe lüks otomobiller alanında her zaman suda bir balık olmuştur.Lüks otomobiller alanında geç kalmasına rağmen, ultra yüksek güvenilirliği, düşük yakıt tüketimi ve uygun maliyetli fiyatları Lexus'u birçok insanın gözdesi haline getirmiştir. Ancak sadece ağızdan ağza söylentiler BBA'yı geçti ve satışlar hala BBA'dan uzak. İlgili verilere göre Ekim ayı itibariyle Lexus'un toplam satışları 132.389 araçtı, bu da her seferinde yüzbinlerce satan BBA'ya kıyasla gerçekten biraz önemsiz.
Lexus'un hamlesi açıkça ikinci sınıf lüks markanın adından memnun değil ve birinci sınıf kampa girmeye hazır. Lexusun "marifet işçiliği" çok iyi bilinir. Bu otomasyon sistemi çok gelişmiş olduğunda, Lexus ürünlerin "insanlar" tarafından yapıldığına inanabilir ve "marifet" i aşırı derecede kullanmakta ısrar eder ki bu gerçekten nadirdir. Aynı zamanda ikinci kademe lüks markalar olan Acura ve Infiniti ile karşılaştırıldığında, sözde "tüketici kalabalığını" memnun etmek için kendi özelliklerini kaybetmişler.Lexus'un "Çin'de hiç yapılmamış" markasının pek çok avantajı var gibi görünüyor. Ancak Lexus, bir zamanlar "asla yerli ürünler üretme" dediği alt çizgiye tutunmadı.
Sonuna yaz
Lexus için, yerli üretimin dezavantajdan çok avantajı var mı? Yoksa yarardan çok zarar mı veriyor? Aslında Lexus büyük bir atılım yapmak ve BBA ile satış açığını kısaltmak istiyorsa, yerli üretim mutlak bir kısayol. Ama bir kez ve herkes için yapılabilir mi? Gerçekten gerekli değil, çünkü çoğu tüketicinin Lexus'a olan ilgisi, "tonu" nedeniyle "saf ithalat" statüsünde yatıyor ve Çin'de üretildikten sonra, ister kesinlikle kalite kontrolünü garanti ediyor olun, ister fiyatı düşürün, tabii ki bu Lexus eşit derecede popüler olabilir, ancak artık bir ruhu yoktur ve Lexus artık bir Lexus değildir.