Gerçekten garantili! Dayanıklı ve istikrarlı alışveriş scooter, satış efsanesi Volkswagen POLO!
Herkese merhaba! Ben Shandong'da bir araba müfettişi olan Xiao Yan ve sizinle buluşmak için buradayım. Bugünün kompakt otomobil pazarı gittikçe daha büyük hale geliyor ve kompakt otomobillerin fiyatları düşmeye devam ederek kompakt otomobil pazarının sürekli olarak sıkışmasına neden oluyor. Ancak yine de, ortak girişim hatchback küçük otomobil pazarında hala büyük ölçüde etkilenmemiş birkaç yıldız modeli var ve yine de iyi güçleri ve uygun maliyetleriyle tüketiciler tarafından tercih edilebilirler.
Bugün, müfettiş size bu küçük hatchback ortak girişimini yaklaşık 70.000 yuan başlangıç fiyatıyla gösterecek. Acemi sürüş açısından veya park etme ve trafik sıkışıklığı açısından zorluk açısından, bu modellerin avantajları şüphesiz büyütüldü ve dikkate almaya değersiniz.
POLO her açıdan çok iyi performans gösterdi, marka itibarı geniş bir alana yayıldı ve ayda 10.000'den fazla satış yapmak çok kolay. Bir Volkswagen modeli olarak POLO'nun zengin çeşitlilikte türetilmiş modelleri bulunmaktadır.Normal versiyonun yanı sıra doğal aspirasyonu sevenler CROSS versiyonunu tercih edebilir; güçlü gücü kontrol etmeyi sevenler de 1.4T GTI modeline sahiptir. Üç model, bağımsızlıklarını sağlamak için çok açık görünüm farklılıklarına sahiptir.
Bugün test edeceğimiz model bir 2017 POLO'dur. İlk kayıt tarihi: Mart 2017, satıcının teklifi: 67.000 ve belirtilen kilometre: 18727KM.
Öncelikle aracın görünümüne bakın, sol ön kapının engeli geçerken boya yüzeyinde çizik bırakmadığı, arka tamponda da boya sonrası izler kaldığı tahmin ediliyor. Tampon büyük bir sorun değil, ancak montaj açıklığındaki fark, aracın arka kısmının sökülmüş ve tamir edilmiş olabileceğini gösterir.Aracın iskelet yapısının hasarlı olup olmadığı veya daha fazla kontrol edilmesi gerekip gerekmediği.
Aracın boya yüzeyinin incelenmesi sayesinde, makine dairesi kapağının ön ucunun boya yüzey değeri 120um'nin üzerindedir ve genel boya yüzeyinin verileri nispeten ortalamadır ve gövde algılandığında boya yüzeyinin kalınlığı açıkça incedir ve şu an için herhangi bir onarım izi yoktur. Deneyimlere dayanarak, yedek kapağın değiştirilmesi gerektiğini düşünüyorum. Trunk'ın uygulanacağı tespit edilene kadar bekleyin.
Ardından sağ arka çamurluğun ve sağ arka kapının metal sprey boya olup olmadığını kontrol edin ve kapının alt ve büyük yanlarının boya değerinin normal olup olmadığını kontrol edin. Sağ arka çamurluk ile sağ arka kapı arasındaki bağlantının boya değeri yaklaşık 200um olup, arkada küçük bir çiziğin tahmin edildiğini gösterir.
Kabini açtım ve aracın önünü kontrol ettim, kabinin iç kısmının çok temiz, toz, yaprak ve benzeri şeylerden arınmış olduğunu ve bakımlı olduğunu gördüm.
Motor bölümü kapağının sabitleme vidaları ve amortisör sabitleme vidaları vidalanmamış veya sökülmemiş ve su deposu çerçevesi sökülmemiş veya deforme olmamış ve tamir edilmemiştir .. Motor bölümünün ön tarafı aşırı önden çarpışmalara maruz bırakılmamalıdır.
Motorun üst kısmının sökülmediğini ve yağ sızıntısı olmadığını ve motor tırnaklarının tespit vidalarının vidalı veya sökülmemiş olduğunu kontrol edin.
Çarpışma önleyici kiriş ve uzunlamasına kiriş vidaları sökülmemiştir ve uzunlamasına kirişte herhangi bir deformasyon veya onarım belirtisi yoktur, bu da çarpışma önleyici kirişin orijinal araba olduğunu ve su deposunun üretim tarihinin orijinal arabayla tutarlı olduğunu ve değiştirilmediğini kanıtlar.
Sonra akü ömrünü ve tüm arabanın yakıtını ve suyunu kontrol ettim ve sonuç Xiaoyan'ın beklediğime benziyordu, hepsi tamam ~ sorun değil.
Sonra, kokpite bir göz atalım.İç mekan daha temiz görünüyor ve tüm parçalardaki aşınma derecesi nispeten az, bu da önceki sahibinin hala ona değer verdiğini gösteriyor. Ama koltuğa biraz garip ve gevşek bakıyorum ~ Sorularla test etmeye başladım.
Xiao Yan, pedalların ve direksiyon kolonunun altındaki metal parçalarda pas izi olmadığını kontrol etti.
Emniyet kemerinin üretim tarihi aracın teslim tarihiyle aynıdır ve emniyet kemeri sökülmeden normal şekilde geri dönebilir. Burada tespit etmek, temelde su altında kalma olasılığını ortadan kaldırabilir.
Koltuğun alt kısmı tespit edildi. Yeterince, koltuk kılıfı değiştirildi. Alt kısımlardan bazıları yerine takılmamış ve dışarı doğru eğilmiş ~
Bu sırada müşteri, satıcının söylediği gibi koltuk kılıfının ve zemin yapıştırıcısının değiştirildiğini söyledi ~ Xiao Yan kabarcıkların değiştirilmesini reddettiğinde, zemin yapıştırıcısının değiştirilmesi orijinal fabrikaya benzemeyebilir.
Koltuğun altındaki zemin yapıştırıcısını görünce, koltuk vidası değiştirildiği için çıkarıldı ~
Dekoratif aynanın sağ tarafındaki toka eksik. Kuvvetle kırıldığı tahmin ediliyor, ancak başka bir klipsle donatmak çok pahalı değil.
Küçük bir sorun olmasına rağmen, müşterilere tüm sorunları anlatmak test teknisyenlerimizin sorumluluğundadır ~
Yeterince emin, bagaj demonte edildi. Boya kaplaması ve sökülmesine bakılırsa, yedek kapak değiştirilmeliydi. Arkadan bir çarpışma olmalıydı.Şasiye bakarken, kazanın ciddiyetini değerlendirmeye odaklanmalıyız.
Yol testinin verdiği his hakkında konuşalım: şasinin anormal gürültüsü yok, hızlanma ve yavaşlama vites küçültmeleri biraz hüsrana uğruyor ve normalde ABS dahil.
Araba kalkar kalkmaz direk konuya gider ve siteyi tespit etmeye başlar. Motorun braket vidalarında sökülme izi olmadığı görüldüğünde, motor şanzımanının sökülüp kaldırılmadığı da teyit edilebilir.
İlk olarak, motor ve dişli kutusunun vidalarının sökülmesine dair hiçbir iz olmadığı tespit edilir, bu da motor dişli kutusunun sökülüp kaldırılmadığını teyit edebilir.
Süspansiyon sistemini kontrol edin, yağ sızıntısı veya sökme izi yok, hepsi normal.
Yuan Baoliang'ın sökülüp temellendirildiğine dair hiçbir iz yok. Görünüşe göre bu araba genellikle çok iyi yol koşullarında sürüyor. Çoğu çoğunlukla kentsel alanda, sonuçta "küçük bir ananas" ~ esas olarak ulaşım için ~
Son olarak arabanın arkasını dikkatlice inceledim ve kesik izine rastlamadım, sadece küçük bir kısmı tamir edildi, bu da aracın arkasındaki kazanın ciddi olmadığını ve araç gövdesinin yapısının zarar görmediğini gösteriyor.
Son olarak, bugün test edilen arabanın bir özetini yapalım:
Görünüm: sağ arka kapı, sağ arka çamurluk sac, arka tampon boyama, arka kuyruk kapısının değiştirilmesi;
İç: koltuk kılıfının değiştirilmesi, zemin kauçuğunun değiştirilmesi ve normal işlev testi;
Yol testi: biraz pist dışında.
Gelin ve POLO'nun dehşet verici değer tutma oranını hissedin ~ Volkswagen'in marka gücü ve uzun yıllar süren pazar testleri POLO'nun bir satış efsanesini yarattı.Birçokları var.Yol kenarına gidip bir tamirci bulabilir, herkes yapabilir. Xiu ~ Ve eğer onu tekrar satarsanız çok para kaybetmezsiniz, bu kesinlikle bir scooter satın almak için ilk tercih!
Satıcı tarafından bugün verilen 6.7 fiyatı, Xiao Yan şahsen bunun hala normal olduğunu, piyasa fiyatından biraz daha yüksek olduğunu düşünüyor ~ Ancak müşterinin en büyük erkek kardeşi çok memnun görünüyor. Alıcı ve satıcı arasındaki bir dizi derinlemesine alışverişten sonra, son işlem 66.000 idi. Şanslı bir sayı, 666 ~
Tamam, hepsi bugünün test paylaşımı için. Ben bir araba müfettişinin ikinci el otomobil test teknisyeni GTwang'ım. Test etmek istediğiniz bir arabanız varsa veya ikinci el arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "Müfettişinde arama yapın "Belki sizin için sorunu çözebilirim ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz ~
