Mitsubishi AMG de ne? Mercedes-Benz'in değiştirilmiş markasıyla ilgili şeyler
Mercedes-Benz'in etkisi hakkında daha fazla bilgi vermeme gerek yok. Mercedes-Benz'in ardından üç harf "AMG" ekledikten sonra, daha fazla tüketici ona akın edecek. Artık birçok Mercedes-Benz modeli "AMG" ekledi. Daha önce var olmayan, ancak gerçek AMG ile karşılaştırıldığında "43" serisi gibi sözcükler, bu seride en kritik şeylerden biri yok, yani motor bir teknisyenin isim levhası ile işaretlenmemiş.
Stüdyodan başlayın
AMG'nin doğuşu, eskiden Mercedes-Benz'de çalışan iki mühendisden ayrılamaz, bunlar Hans Werner Aufrecht (Hans Werner Offrecht) ve Erhard Melcher (Erhard Mechel), İsmine göre, bu iki kardeşin Alman olduğunu biliyorsunuz. 1960'larda, bu iki mühendis, yarış motorlarının geliştirilmesinden ve ayarlanmasından sorumluydu. 1965'te Mercedes-Benz, sıralı 6 silindirli bir yarış motorunu piyasaya sürdü ve bu, Mercedes-Benz'in o yıl Alman touring otomobil yarışında şampiyonluk kazanmasına yardımcı oldu.
Aufrecht ve Melcher bu motorun geliştirme sürecine katıldığı için, birçok özel ekip bu kardeşlere yaklaştı ve onların araya girmesini ve Mercedes-Benz'in bu motoru özel ekiplere satmasına izin vermesini istedi.Ancak kendi ekibinin avantajını korumak için Mercedes-Benz Talep reddedildi, ancak Aufrecht ve Melcher bir iş fırsatı gördü ve Mercedes-Benz'den ayrılmaya ve bu özel ekiplere motor sağlamak için kendi güçlerini kullanmaya karar verdi.
1967'de Aufrecht ve Melcher, Stuttgart yakınlarında Bergstetten adlı kendi şirketlerini kurdular. Asıl iş, yarış motorlarını ayarlamak ve test etmek ve mevcut motorların potansiyelini geliştirmek ve yeniden tasarlamaktır. Bu şirket AMG'dir. Kardeşlerin soyadlarının ve Melcher'ın memleketinin baş harflerini kullanır.
AMG'nin sahadaki birinciliği 1971'de oldu. AMG'nin ürettiği Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, aynı kategoride Spa 24 Saat Dayanıklılık Yarışını kazanarak toplamda ikinci oldu ve bu Mercedes-Benz S-Serisi'ni yarıştan önce kimse beklemiyordu. Önceki 300 SEL, Alfa Romeo GTA ve Opel Racing'i yenebilir. Aufrecht ve Melcher motoru "basit ve kaba" bir şekilde modifiye ettiler.Orijinal 6.3L V8 motor onlar tarafından 6.8L'ye genişletildi ve maksimum güç 220kW'den 309kW'a çıkarıldı. O zamandan beri AMG bir itibar kazandı ve sonraki günlerde AMG, Mercedes-Benz otomobilleri için yüksek performanslı modifikasyon kitleri sağlamaya başladı.
Mercedes-Benz tarafından hedeflendi, satın almanın önünü açtı
İş hacminin artmasıyla, Burgstetten'deki küçük fabrikanın sipariş talebini karşılaması gittikçe azaldı ve AMG Afatbach'a taşındı.Hepimiz bu şehrin rozetine aşinayız.Bu elma ağacı da AMG'yi oluşturuyor. Logonun önemli bir parçası. Burgstetten'deki eski fabrika kaldırılmadı, ancak bir yarış motoru geliştirme departmanı olarak kaldı.
AMG, 1978'de ikinci kez sahada parladı. AMG, bu kez, Mercedes-Benz amiral gemisi spor araba SL'yi (kod adı R107) Avrupa Touring Araba Yarışı için bir yarış otomobili yaratma planı olarak seçti ve sonunda, olmasa da yılın üçüncü sırasını kazandı. Şampiyonayı kazanabilir, ancak olağanüstü sonuçlar hala Mercedes-Benz'in gözünde.
1980'lere girdikten sonra, müşterilere yüksek performanslı yükseltme paketleri sunmanın yanı sıra, AMG, orijinal Mercedes-Benz modellerine daha fazla AMG öğesi eklemeye başladı.Bunlardan en bariz olanı, dış aerodinamik paketi ve AMG logolu iç aksesuarlar. Tabii ki, orijinal boyutundan daha büyük dövme jantlar vazgeçilmezdir. Bu değişiklikler, AMG dönüşümünden sonra herkesin sıradan Mercedes-Benz ile Mercedes-Benz arasında ayrım yapmasını kolaylaştırıyor.
1980'ler ve Mercedes-Benz ile resmi işbirliği öncesi dönem, AMG için çok "çılgın" bir dönemdi.Örneğin, 500 SEC AMG ve 190 E AMG o zamanlar çığır açan modellerdi ve orijinal modelleri sadece dalgalar halinde kullanılabiliyordu. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, AMG'nin elleriyle modifiye edildikten sonra korkunç bir performans makinesi haline geldi.
Bu modeller arasında en çılgın olanı, 1986 yılında piyasaya sürülen W124 AMG Hammer'dır. Mercedes-Benz W124'e dayanmaktadır.Mercedes-Benz, o sırada resmi olarak yüksek performanslı bir model piyasaya sürmesine rağmen, 3.0L sıralı 6 silindirli motorun maksimum gücü sadece 140kW'tır. BMW'nin birinci nesil M5'ine bakıldığında, hala güçsüz görünüyordu. AMG'nin yaklaşımı basit ve kaba: 5.0L V8 motorunu doğrudan Mercedes-Benz W126'ya getiriyor ve silindiri 5.4L'ye genişleterek maksimum gücü 261kW'a çıkarıyor.
Bizim geleneksel izlenimimizde, AMG her zaman Mercedes-Benz otomobilleri temelinde değiştirilir, ancak Mitsubishi Galant AMG olan özel bir durum vardır. Evolution doğmadan önce, bu Galant AMG, Mitsubishi'nin en iyi performans arabalarından biriydi. AMG Mitsubishi'yi hayal kırıklığına uğratmadı. Aslen Galant tarafından taşınan 4G63'ün yerini çok sayıda hafif ve yüksek mukavemetli parça aldıktan sonra, maksimum güç% 22 artarak 125kW'a çıktı. 1395 adetle sınırlı Galant AMG piyasaya çıkar çıkmaz satıldı.
Bir kişi, bir makine
Her zaman hayatta bir ritüel duygusu olması gerektiğini söylüyoruz ve bu duygu yüksek performanslı otomobiller için daha da önemlidir.Kısıtlı miktarlara ek olarak, el işçiliği bu duyguyu en iyi şekilde güçlendirebilir. AMG'nin bu konuda son noktayı başardığını söylemeliyim. 1984 yılında kuruculardan biri olan Melcher bir motoru elle monte etti ve o zamandan beri "bir kişi, bir makine" AMG'nin görkemli geleneği haline geldi. AMG'nin motor fabrikasında montaj hattı yoktur.Her mühendis motorun montajını baştan sona ayrı bir çalışma tezgahında tamamlar ve son olarak motorun en belirgin konumuna mühendisin imzasını taşıyan isim plakasını koyar.
Sonunda yazılan: AMG, Mercedes-Benz'e dahil edildikten sonra olanların tanıtılmasına gerek yoktur. İlgili yüksek performanslı "BBA" modelleri arasında, AMG en uzun geçmişe sahiptir ve bağımsızlıktan entegrasyona kadar olan süreci deneyimlemiştir ve şimdi Mercedes-Benz'e dahil edilmektedir. O zamandan beri hala oldukça yüksek bir bağımsızlık seviyesini koruyor ve birçok yüksek performanslı model neredeyse bağımsız olarak AMG tarafından geliştiriliyor Bu duygu tamamen farklı. (Resimler / metinler Liu Ke, Netcom, bazı resimler internetten alınmıştır)
