Çekirdekte Yoldaş Xi Jinping ile CPC Merkez Komitesi, "Kuşak ve Yol" belgeselinin ortak yapımını destekliyor.
Kaynak: Xinhuanet
Xinhua Haber Ajansı, Pekin, 25 Nisan, başlık: Dongfeng Wanli Harika Bir Resim Çiziyor - Merkez Komite, merkezde Yoldaş Xi Jinping ile "Kuşak ve Yol" belgeselinin ortak yapımını destekliyor
Xinhua Haber Ajansı muhabirleri Li Zhongfa, Sun Yi, Zheng Mingda, Wang Zhuolun
İnsanların bir fikir için bir araya gelmelerinin nedeni, yan yana yürürken geleceği hayal etme zamanlarının yankılanmasını tetiklemesidir.
"Kazan-kazan ve ortak gelişme sağlamak için 'Bir Kuşak Bir Yol' girişimini önerdim."
2013 sonbaharında, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping, insani gelişmenin geleceğine odaklanarak hem yerel hem de uluslararası konular için genel planlar yaptı ve insanlığın mutlu bir yaşam sürdürme vizyonuna uyan ve dünyada yeni bir ortak refah ve gelişme yolculuğuna çıkan "Kuşak ve Yol" un ortak inşası için büyük bir işbirliği konsepti önerdi.
Güçlü eğilimi takip edin ve cennetin caddesinde yürüyün. Geçtiğimiz altı yıl içinde Kuşak ve Yol Girişimi temelini, direklerini ve kirişlerini tamamlayarak kök saldığı, çiçek açtığı ve meyve verdiği kapsamlı bir gelişme aşamasına girmiş, popüler bir uluslararası kamu ürünü haline gelmiş ve tarihsel zaman ve mekana derinlemesine işlemiştir. Çin'in işareti ...
Resim, Guangxi Qinzhou Serbest Ticaret Limanı Bölgesi terminalini göstermektedir (13 Nisan'da drone ile fotoğraflanmıştır). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Cao Yiming
Doğu rüzgarı, gelişim yoluna öncülük ediyor
23 Mart'ta İtalya'nın Roma kentinde "Ebedi Şehir" önemli bir ana tanık oldu.
Başkan Xi Jinping'in 2019'daki ilk ziyareti sırasında Çin ve İtalya, "Kuşak ve Yol" inşaatının ortaklaşa ilerletilmesi için bir mutabakat anlaşması imzaladılar. İtalya ayrıca G7'de bu işbirliği belgesini imzalayan ilk ülke oldu.
11 Nisan'da Çin, Karayipler'de Jamaika ile bir mutabakat anlaşması imzaladı. Jamaika Dışişleri ve Dış Ticaret Bakanı, "Kuşak ve Yol" ortak yapımının ikili ilişkileri yeni bir aşamaya getireceğini belirtti.
Şu ana kadar 126 ülke ve 29 uluslararası kuruluş, 21. yüzyılın bu büyük projesinin yaygın kabul gören ve popüler bir kanıtı haline gelen Çin ile işbirliği belgeleri imzaladı.
Zaman, sadık kaydedicidir. Şu anda, Başkan Xi Jinping'in "İpek Yolu Ekonomik Kuşağı" ve "21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu" nu ortaklaşa inşa etme girişimini ortaya koymasının üzerinden 6 yıldan az bir süre geçti. "The New York Times", "One Belt One Road" projelerinin sayısının ve ölçeğinin şaşırtıcı olduğunu ve "bilim kurgu yazarlarının hayal gücünün çok ötesinde" olduğunu belirtti.
Gelişmekte olan bir ülke tarafından önerilen bir girişim neden kısa bir süre içinde küresel bir yükseliş başlatabilir ve geniş çapta beklenen ve övgü alan? Dünyanın çeşitli ülkelerindeki medyanın kapsama alanı sürekli artıyor ve tanınmış düşünce kuruluşları bu benzeri görülmemiş konuyu incelemek için özel bir ekip kurdu.
"Kemer ve Yol'un inşasında uluslararası işbirliği çerçevesinde, tüm taraflar kapsamlı danışma, ortak inşaat ve paylaşım ilkelerine bağlı kalır ve dünya ekonomisinin karşı karşıya olduğu zorluklara yanıt vermek, yeni kalkınma fırsatları yaratmak, yeni gelişme ivmesi aramak, yeni kalkınma alanını genişletmek ve tamamlayıcı avantajlar elde etmek için el ele verir. , Karşılıklı fayda ve kazan-kazan sonuçları ve insanlık için ortak bir geleceği olan bir topluluğa doğru ilerlemeye devam edin. Bu benim girişimimin asıl amacı ve bu girişimle ulaşmayı umduğum en yüksek hedef. "Başkan Xi Jinping, Çin'in cevabını verdi.
"Kuşak ve Yol" girişimini ortaklaşa inşa etme önerisi, Başkan Xi Jinping'in gözlem ve dünyanın durumu üzerine düşünmesinden kaynaklandı.
Bugün, ülkeler birbirine bağımlı olduğunda ve küresel zorluklar ortaya çıkmaya devam ederken, tek bir ülkenin bununla tek başına başa çıkması zordur, dünyanın karşı karşıya olduğu sorunları çözemez. Dünya ekonomik büyümesinin yeni bir ivmeye ihtiyacı var, kalkınmanın daha kapsayıcı ve dengeli olması gerekiyor ve zengin ile fakir arasındaki uçurumun kapatılması gerekiyor ...
Tarihte kök salmış, geleceğe dönük. Barışçıl işbirliği, açıklık ve hoşgörü, karşılıklı öğrenme, karşılıklı fayda ve kazan-kazan durumu - Başkan Xi Jinping'in "Kuşak ve Yol" girişiminin ortak inşası, rota üzerindeki ülkelerin ortak tarihi hafızasını uyandırdı ve antik İpek Yolu ruhuna yeni bir çağrışım dönemi verdi.
"Tarihte, hiç kimse bir dizi politikanın uygulanması yoluyla ekonomik alanda bu kadar çok ülke ve kıtayı birbirine bağlamaya çalışmadı." Dünyaca ünlü fütüristler Nesbitt ve eşinin "Yeni Dünya Trendleri" adlı kitabı bu şekilde yorum yaptı.
8 Kasım 2017'de, Zhejiang Eyaletindeki Yiwu Batı Tren İstasyonu'nda, ihracat mallarıyla dolu bir Çin-Avrupa Ekspres treni kalkmak üzere. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Xu Yu
Çin ve İtalya, eski İpek Yolu'nun her iki ucunda. İtalya Başbakanı Conte, "Kuşak ve Yol Girişimi" ne katılımla ilgili olarak konuk Cumhurbaşkanı Xi Jinping'e sevincini dile getirdi: Tarihi fırsatı değerlendirmekten çok mutluyuz ve bunun İtalya-Çin işbirliğinin potansiyelinden tam anlamıyla yararlanılmasına yardımcı olacağına yürekten inanıyoruz.
Çin, "inisiyatifin Çin'de ortaya çıktığı, ancak fırsatların ve sonuçların dünyaya ait olduğu" fikrinin ve pratik mantığının arkasında sekiz partili tepkinin olduğunu savunuyor.
Büyük olan uzak düşünür ve yetenekli olan harika. Geçtiğimiz altı yıl içinde, Başkan Xi Jinping, Çin'in sorumluluğunu ve eşsiz bilgeliğini gösteren Kuşak ve Yol girişiminin ortak yapımını kişisel olarak başlattı, konuşlandırdı, planladı ve teşvik etti.
Her bir anahtar düğüm ve üst düzey tasarımla, "Kuşak ve Yol" u ortaklaşa inşa etmenin amacı daha sağlamdır ve yön daha nettir.
Kazakistan'dan Endonezya'ya, Yanqi Gölü'nden Batı Gölü'ne, Dünya Ekonomik Forumu'ndan Cenevre'deki Palais des Nations'a, APEC Liderler Toplantısı'ndan G20 Liderler Zirvesi'ne ... Başkan Xi Jinping, çok taraflı uluslararası forumları kullanarak kişisel olarak "Kuşak ve Yol" girişiminin başarısı, Çinin kalkınma fırsatları yaratma ve kalkınma başarılarını diğer ülkelerle paylaşma konusundaki sağlam inancını ifade ediyor ve yaygın bir kabul gördü.
Belarus'ta, Çin-Belarus Endüstri Parkı'nı incelemek için özel bir gezi yaptım; Polonya'da, Çin-Avrupa markasını Avrupa'ya (Polonya) birleştirmek için düzenlenen törene katıldım; Sırbistan'da, HBIS Group'un Sırbistan'daki Smederevo Çelik Fabrikası'nda çalışanlarla değişim ve etkileşimde bulundum; Özbekistan'da, "Angelian-Papu" demiryolu tüneli açılış video bağlantısı etkinliğine katılıyor ... Son 6 yılda, yoğun seyahat güzergahı sırasında, Başkan Xi Jinping, "Kuşak ve Yol" ortak inşaatının büyük ilerlemesine tanık olmak için proje sahasını defalarca ziyaret etti.
Önümüzde uzun bir yol var ve harekete geçilmesi gerekiyor.
11 Ocak 2017'de Kenya'nın Mombasa kentinde yerel halk, Çin tarafından inşa edilen Mombasa-Nairobi Demiryolundaki ilk dizel lokomotif grubunun yanında şarkı söyledi ve dans etti. Mombasa-Nairobi Demiryolu, bağımsızlığından bu yana Kenya'daki en büyük altyapı projesidir.Proje, yerel bölge için doğrudan 46.000'den fazla istihdam yaratmıştır. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Sun Ruibo
Geçtiğimiz altı yılda, Kuşak ve Yol girişimi konseptten eyleme ve vizyondan gerçeğe dönüştü: altı koridor, altı güzergah, çok sayıda ülke ve çok sayıda liman işbirliği modeli temelde şekillendi ve çok sayıda ara bağlantı projesi başarıyla uygulandı. Koridorlar gibi büyük koridorların inşası kayda değer sonuçlar elde etti, ulusötesi ekonomik koridorların işbirliği derinleştirildi, demiryolları, limanlar, otoyollar ve boru hattı ağları gibi altyapı projelerindeki işbirliği istikrarlı bir şekilde ilerletildi ve ekonomik ve ticari işbirliği parklarının inşası sürekli olarak olumlu ilerleme kaydetti.
Rusya'nın önerdiği Avrasya Ekonomik Birliği, Moğolistan'ın "Kalkınma Yolu", Kazakistan'ın "Parlak Yolu", Polonya'nın "Amber Yolu", Birleşik Krallık'ın "Kuzey İngiltere Ekonomi Merkezi" ... birden fazla kalkınma stratejisi "Kuşak ve Yol" ile el ele verdi. , Daha parlak bir işbirliği beklentisi gösteriliyor.
Seikei'den sonraki şeftali ve erik. Son altı yılda, Kuşak ve Yol girişimindeki arkadaş çevresi genişlemeye devam etti ve ilgili işbirliği kavramları ve önerileri Birleşmiş Milletler, G20, APEC ve Şanghay İşbirliği Örgütü gibi önemli uluslararası mekanizmaların sonuç belgelerine yazıldı. "Kuşak ve Yol" işbirliğinin uluslararası etkisi ve çekiciliği sürekli olarak açığa çıkmaktadır.
Birleşik Krallık'taki Oxford Üniversitesi'nde tarih profesörü olan Peter Frankopan tarafından yazılan "Yeni İpek Yolu" adlı yeni kitap, Çin'in küresel yeniden yapılanma için bir "katalizör" rolü oynadığına inanıyor. Antik ve modern arasındaki karşılaştırma, şimdi "tüm yollar Pekin'e çıkar" şeklindedir.
Bu barış, refah, açıklık, yenilik ve medeniyet yoludur. Tarih ile gerçeği birbirine bağlayan, arayışları ve hayalleri taşıyan, "Kuşak ve Yol" u inşa eden doğu rüzgarı güçleniyor.
2 Ekim 2018'de araçlar, Çin'in yardımıyla inşa edilen ve Maldivler'in başkenti Male ile havaalanı adasını birbirine bağlayan Çin-Malezya Dostluk Köprüsü kemerinden geçti. Yayınlanan Xinhua Haber Ajansı (Fotoğraf Du Cailiang)
Baichuanhuihai-tartışın, inşa edin ve paylaşın
8 Nisan'da bir haber Sri Lanka halkını heyecanlandırdı ...
Aynı günün erken saatlerinde, bir tren istasyondan yavaşça ayrılırken, Çinli bir şirket tarafından üstlenilen güney demiryolu genişletme projesinin ilk aşaması resmi olarak trafiğe açılarak, 71 yıldır yeni demiryolunun olmadığı Hint Okyanusu adası ülkesinin tarihini kırdı.
8 Nisan'da tren, Sri Lanka'nın güneyindeki Matara İstasyonu'nda durarak Beliya Kulesi'ne gitmeye hazırlandı. Çinli bir şirket tarafından üstlenilen Sri Lanka Güney Demiryolu Genişletme Projesinin ilk aşaması resmi olarak 8'inde trafiğe açıldı ve açılış töreni güneydeki Beliya kentinde yapıldı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Guo Lei
Bu, "Kuşak ve Yol Girişimi" çerçevesinde Çin ile Sri Lanka arasındaki ilk demiryolu projesidir. Güney demiryolunun kademeli olarak genişletilmesiyle, Sri Lanka'nın güney kısmı, yerel ekonomik kalkınmanın desteklenmesinde önemli bir rol oynayacak olan kara, deniz ve havadan oluşan bir "üçlü" ulaşım modeli oluşturacak.
Geçtiğimiz birkaç yılda, bu tür sahneler ortaya çıktı: Maldivler'de ilk deniz geçiş köprüsü adaları birbirine bağlar; Karadağ'da ilk otoyol dağları geçer; Beyaz Rusya'da otomobil üretim endüstrisi ilk kez gelişti; Kazakistan'da , Denize erişimi olan bu karayla çevrili ülkenin "hayal gücü" gerçeğe dönüştü ...
Bir zamanlar ulaşmak zordu ve bir kez rüya gerçek oldu. Arkasındaki itici güç nerede?
Başkan Xi Jinping, sorunun doğasını derinden ortaya koydu: kalkınma, tüm sorunları çözmenin ana anahtarıdır. "Yalnızca kalkınma, çatışmaların temel nedenlerini ortadan kaldırabilir. Yalnızca kalkınma, insanların temel haklarını güvence altına alabilir. Yalnızca kalkınma, insanların daha iyi bir yaşam için ateşli özlemini tatmin edebilir."
"Kemer ve Yol'un inşası, ortak kalkınma arayışımızı taşıyor ve ülkelerin kalkınma darboğazlarını aşmalarına, kalkınma boşluğunu daraltmalarına, kalkınma sonuçlarını paylaşmalarına ve iyiliği, üzüntüyü ve kaderi paylaşan bir kalkınma topluluğu yaratmalarına yardımcı olacak." İlk "Kuşak ve Yol" uluslararası işbirliğinin zirvesinde Forumda Başkan Xi Jinping, tüm taraflara işbirliği elini uzattı.
Şu anda, uluslararası mali krizin ardından, yeni büyüme noktaları bulmak ve yeni bir ekonomik büyüme döngüsü başlatmak, uluslararası toplumun karşı karşıya olduğu ortak bir görev haline geldi.
Temel kalkınma sorununa odaklanan Kuşak ve Yol un ortak inşası, tüm ülkelerin kalkınma potansiyelini açığa çıkarıyor, büyük ekonomik bütünleşme, büyük kalkınma bağlantısı ve büyük sonuç paylaşımı sağlıyor.
"Karda odun kömürü göndererek, diğer insanların ihtiyaçlarına koşarak yerel halka fayda sağlayabilecek geçim projelerinin uygulanmasına dikkat edin" "Kemer ve Yol" girişiminin inşası boş bir slogan değil, bölge ülkelerine getirecek görünür ve somut bir önlemdir. Gerçek faydalar. Başkan Xi Jinpingin sözleri, büyük güçlerin liderlerinin insanlarının duygularını yansıtıyordu ve aynı zamanda Kuşak ve Yol girişiminin insani değerini de ortaya koyuyordu.
Damlama denizle birleşir ve yıldızlar Samanyolu'nu yansıtır.
Kasım 2018'den itibaren, Afgan çam fıstığı, yerel halk için yeni evler karşılığında kiralık uçuşlarla "bindirildi" ve Çin'e ihraç edildi; Madagaskar'ın başkentinin banliyölerindeki yol projesi, "yumurta yolu" olarak bilinen yerel halk için yumurta taşıma sorununu çözecek; Çin Bangladeş'te yatırım yapılan ve açılan şapka fabrikası, yerel köyler için yoksulluk "şapkasını" çıkardı ...
Kuşak ve Yol Girişimi çerçevesinde, yerel halkın yararına olan ve ekonomik sorunları çözen somut sonuçlar elde edildi. Her canlı gelişme hikayesi, Çin'in girişiminin derin çağrışımını yorumluyor ve dünyanın yumuşak ve uzak insanları ve uyumlu ulusları kucaklayan büyük doğu ülkelerinin zihnini gösteriyor.
Bu sayı dizisi binlerce ailenin yaşamını içerir
Almanya'nın Duisburg kentinde Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi, yalnızca lojistik alanında 6.000'den fazla iş yarattı; Çinli şirketler Yunanistan'daki Pire limanını devraldıktan ve işlettikten sonra, proje yerel bölge için 10.000'den fazla dolaylı iş yarattı; "Yüzyılın Projesi" olan Mombasa-Nairobi Demiryolu tamamlanarak trafiğe açılarak yerel bölge için yaklaşık 50.000 istihdam yaratıldı ve% 1,5 oranında ekonomik büyüme sağlandı.
Uzun zamandır, ekonomik küreselleşme dalgasında, birçok gelişmekte olan ülke ve az gelişmiş ülke "unutulmuş köşeler" haline geldi. Uzak ülkelerde, Çin'in inisiyatifinin getirdiği fırsatlar nedeniyle farklı renklerdeki insanlar hayallerini yeniden canlandırdılar.
Latin Amerika Haber Ajansı, Başkan Xi Jinping tarafından önerilen "Bir Kuşak Bir Yol" girişiminin yepyeni bir tramvay gibi olduğunu ve dünyanın dört bir yanındaki ülkeleri işbirliği içinde "binmeye" içtenlikle davet ettiğini bildirdi.
Bugün, ticari korumacılığın yükselişte olduğu zamanlarda, Çin geri çekilmeden veya durmadan küreselleşme sürecini ilerletmeye ve dünyaya sağlam bir güven ve kararlılık aktarmaya devam edecektir.
Kuşak ve Yol ortak inşaatı çerçevesinde işbirliğinin genişliği ve derinliği artmaya devam etti. "Dijital İpek Yolu", "Buz İpek Yolu", "Havadan İpek Yolu" ve diğer yeni bağ türleri çok bağlantılıdır. Çok sayıda gelişmekte olan ülke sanayileşmenin hızlandırılmış aşamasına girdi ve yeni endüstrilerin gelişme ihtiyaçları ve büyük veri, sınır ötesi e-ticaret ve yeşil kalkınma tarafından temsil edilen yeni iş formatları sürekli olarak piyasaya sürüldü ve bu da büyük bir işbirliği potansiyeli yarattı.
Dünya Bankası gibi uluslararası kuruluşların son araştırması, "Kuşak ve Yol" işbirliğinin küresel ticaret maliyetlerini% 1,1-2,2 oranında azaltacağını, Çin-Orta Asya-Batı Asya Ekonomik Koridoru'ndaki ticaret maliyetlerinde% 10,2'lik bir azalmayı teşvik edeceğini ve ayrıca 2019'da küresel ekonomiyi canlandıracağını gösteriyor. Büyüme oranı en az% 0,1 artmıştır.
Geçtiğimiz altı yılda, "Kuşak ve Yol" un ortak yapımını teşvik etme anları, Çin'in samimiyetini ve sorumluluğunu gösterdi.
Bu, Asya Altyapı Yatırım Bankası'nın Beijing Financial Street'teki genel merkezidir (12 Ocak 2018'de fotoğraflanmıştır). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xin
Asya Altyapı Yatırım Bankası'nın kurulmasını ve İpek Yolu Fonu'nun kurulmasını savunmak; "İpek Yolu Ekonomik Kuşağı ve 21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu'nun Ortak İnşasını Teşvik Etmek için Vizyon ve Eylemler" i kamuoyuna açıklamak; "Kuşak ve Yol" finansman rehberini ilgili taraflarla birlikte formüle etmek İlkeler "; bilim ve teknoloji, çevre koruma, haber alanlarında kapsamlı bir hizmet platformunun inşasını teşvik eder ...
"Çinli bir ailenin solo performansı değil, rota üzerindeki ülkelerin korosu." "İzlediğimiz şey, çiçek açan yüz çiçeğin refahıdır, tek başına duran küçük kar değil." "Kendi arka bahçesini inşa etmek değil, tüm ülkelerin paylaştığı yüz bahçe inşa etmektir" ...
Geniş fikirlilik ve açık fikirlilik, dünyanın en büyük işbirliği platformunu tanıtmanın anlamıdır.
Politika iletişimi daha güçlü, tesis bağlantısı daha verimli, ticaret daha akıcı, fonlar daha uyumlu ve insanların kalpleri daha bağlantılı ... Olağanüstü bir geliştirme sürecinin ardından, "Kuşak ve Yol" un ortak yapımı kayda değer sonuçlar elde etti. Giderek daha fazla ülke, uluslararası kuruluş ve Şirketler ve bireyler güven ve onay oyu kullandı.
Yabancı medya değerlendirmesi: Çin'in ortaklaşa "Kuşak ve Yol" inşa etme önerisi, aslında ekonomik küreselleşmenin "yolunu açıyor ve köprüler inşa ediyor".
Bu, 22 Eylül 2018 tarihinde alınan Kuzey-Güney Otoyolu projesinin üçüncü bölümü olan Smokovac-Mateshevo bölümündeki Morachica Köprüsü inşaat alanıdır. Kuzey-Güney Otoyolu Karadağ'ın ilk otobanıdır.Karadağ hükümetinin planlamasına göre 41 kilometrelik Smokovac-Mateshevo kısmının Çinli bir şirket tarafından inşa edilmesine öncelik veriliyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Wang Huijuan
Tüm avantajların yolu zamana ayak uydurur.
Birleşmiş Milletler Genel Sekreteri Guterres, dünyaya fayda sağlamak için birlikte çalışmak üzere "Kuşak ve Yol" girişimini ve Birleşmiş Milletler 2030 Sürdürülebilir Kalkınma Gündemi'ni dört gözle beklediğini söyledi.
"Küreselleşme" kavramının öncülerinden İngiliz Sosyal Bilimler Akademisi akademisyeni Martin Albrough, "Kuşak ve Yol" un küresel ekonominin entegrasyonuyla yakından ilişkili olduğunu belirterek, ortak çıkarları genişleterek ve birbirleriyle bağları yoğunlaştırarak dünya ekonomisinin gelişimini destekleyen Çin'dir. İyi bir yol.
Herhangi bir yeni şeyin gelişmesinde "büyüme sorunları" vardır.
Kuşak ve Yol Girişimi ilerledikçe, kaçınılmaz olarak bazı yanlış anlamalar ve yanlış kararlar ortaya çıkacaktır. "Jeopolitik", "Borç Tuzağı Teorisi", "Opaklık Teorisi", "Çevresel Yıkım Teorisi" ve benzerleri bir arada.
"Çin, jeopolitik oyunların küçük bir abaküsünü oynamıyor, kapalı ve özel gruplara girmiyor ve diğerlerini geçersiz kılan güçlü alım satım yapmıyor";
"" Kemer ve Yol "un inşası, baştan başlamak ve devirmekle ilgili değil, stratejik yanaşma ve tamamlayıcı avantajlar elde etmekle ilgilidir."
"Doğru adalet ve fayda görüşüne bağlı kalmalı, doğruluğu ön planda tutmalı, adalete ve faydaya öncelik vermeli ve hızlı başarı ve kısa vadeli davranış için acele etmemeliyiz";
"Tüm ülkeler eşit katılımcı, katkıda bulunan ve yararlanıcıdır";
...
Başkan Xi Jinping gerçekleri açıklığa kavuşturdu, şüpheleri çözdü ve Çin'in tavrını içtenlikle ifade etti. Denizaşırı ülkelerden bazı insanlar, gerçeklerin Kuşak ve Yol un ortak inşasının bir borç tuzağı değil, halkın yararına bir pasta olduğunu, jeopolitik bir araç değil, ortak kalkınma fırsatı olduğunu tam olarak kanıtladığını söylüyor.
"Birlikte danışmanlık, birlikte inşa etme ve paylaşma" altın kuralına bağlı kalarak, ülkeler arasında sürekli işbirliği arayışında olan "En Büyük Ortak Bölen" "Kuşak ve Yol" u inşa etmek, dünyanın refahına ve kalkınmasına kesinlikle daha büyük katkılar sağlayacaktır.
Bu, 1 Aralık 2017'de Belarus'un başkenti Minsk'in 50 kilometre kuzeydoğusunda Belarus Geely All-Parts Otomobil Üretim Fabrikasının montaj atölyesidir. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Zhang Ruoxuan
Rüzgarı sürün ve yelken açın - zamanın trendini cesurca koruyun
Pekin Yanqi Gölü bir kez daha dünyanın dikkatini çekti.
25-27 Nisan tarihleri arasında ikinci "Kuşak ve Yol" Uluslararası İşbirliği Zirvesi Forumu düzenlendi. Başkan Xi Jinping, Kuşak ve Yol girişimi kapsamında deneyimleri özetlemek, geleceği planlamak, fikir birliği oluşturmak ve uluslararası işbirliğinin yüksek kaliteli gelişimini desteklemek için tüm tarafların liderleriyle Yanshan Dağı'nın eteğinde bir araya gelecek.
İki yıl önce, ilk zirve forumu "Kuşak ve Yol" un ortak inşası için güçleri bir araya getiren 270'ten fazla somut sonuç elde etti.
İkinci zirve forumu vesilesiyle, yüksek kaliteli gelişme aşamasına giren Kuşak ve Yol un ortak inşaatı, daha büyük gelişme fırsatlarına yol açtı ve tüm tarafların beklentilerini yükseltti.
"Kuşak ve Yol" un ortak yapımını teşvik edin ve açık gelişime yeni ivme kazandırın
Mart 2019'da 13. Ulusal Halk Kongresi'nin İkinci Oturumunda Yabancı Yatırım Kanunu çıkarıldı.
Yabancı medya tarafından çağrılan "temel değişiklik", Çin'in pazara erişimi büyük ölçüde gevşetmeye, iş ortamını optimize etmeye, fikri mülkiyet korumasını güçlendirmeye ve yeni bir üst düzey açılım modeli yaratmaya devam edeceğini gösteriyor.
Kuşak ve Yol un ortak inşasını teşvik etmek, yeni durum altında çok yönlü açılımı genişletmek için önemli bir önlemdir. Reformu ve açılımı tamamlar ve teşvik eder. İşbirliği pastasını genişletmek ve ekonomik büyüme temettülerini tüm taraflarla paylaşmak ciddi bir taahhüttür.
Birleşmiş Milletler İş Konseyi'nin eski başkan yardımcısı John Allen, "Kuşak ve Yol" girişiminin Çin reformunda "muhteşem bir dönüş" olduğuna ve olgunluk aşamasına açıldığına inanıyor.
Papua Yeni Gine'de Cumhurbaşkanı Xi Jinping, APEC İş Liderleri Zirvesi'ne katılıp bir açılış konuşması yaptığında, şunları söyledi: "Kuşak ve Yol Girişimi", işbirliği için açık bir platformdur ve kapsamlı danışma, ortak katkı ve ortak faydaların temel ilkelerine bağlıdır. Çin dünyayla paylaşmaktadır. Fırsat, ortak gelişme için güneşli bir yol.
"Ters küreselleşme" yükseldiğinde, Çin kapıyı kapatmayı seçmedi, ancak kapının "sadece daha geniş ve daha geniş açılacağını" ilan ederek sorumlu ve açık bir ülke imajını gösterdi.
Filipinler Temsilciler Meclisi Başkanı ve eski Cumhurbaşkanı Arroyo, Kuşak ve Yol girişiminin küreselleşmeye yeni çağrışımlar verdiğini belirtti. Çin, açık dünya ekonomisinin ve küreselleşmenin sadık bir savunucusu haline geldi.
Başkan Xi Jinping, 2018 Asya için Boao Forumu Yıllık Konferansı'nın açılış töreninde yapılan açılış konuşmasında, Başkan Xi Jinping bir dizi büyük açılış önlemini ciddiyetle açıkladı. Sadece birkaç ay içinde, Çin'in piyasaya erişimi önemli ölçüde gevşetmeye yönelik tedbirleri devam etti: ilk ortak girişim banka kartı takas kurumu, ilk yabancı menkul kıymetler şirketi, ilk yabancı sermayeli sigorta şirketi ...
Ulusal Kongre ve Sergi Merkezi'nin (Şangay) dışında, ilk Çin Uluslararası İthalat Fuarı "Jinbao" nun maskotu dünyanın her yerinden konukları karşıladı (fotoğraf 4 Kasım 2018). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Chen Fei
İlk Çin Uluslararası İthalat Fuarı başarıyla gerçekleştirildi ve daha fazla açılma ve işbirliğinin net bir sinyalini verdi. İkinci CIIE'ye 200 gün kala 900'den fazla şirket katılmak için kaydoldu.
Çin'in fırsatları dünya tarafından paylaşılıyor. Uluslararası Para Fonu başkanı Lagarde, "Çin geleceğe giden bir yol inşa ediyor" dedi.
Kuşak ve Yol un ortak yapımını teşvik edin ve küresel yönetişim için yeni çözümler sağlayın
Yüzyılda görülmemiş büyük değişiklikler geçiren bir dünya, yönetişim açıkları, güven açıkları, barış açıkları ve kalkınma açıklarından kaynaklanan ciddi zorluklarla karşı karşıyadır.
"'Kemer ve Yol' girişimi, uluslararası ekonomik işbirliği kavramını ve çok taraflılık çağrışımını zenginleştirdi ve dünya ekonomik büyümesini teşvik etmek ve ortak kalkınmayı sağlamak için önemli bir yol sağladı."
26 Mart'ta Cumhurbaşkanı Xi Jinping, Paris'teki Çin-Fransa Küresel Yönetim Forumu'nun kapanış töreninde bir konuşma yaparak, "Kuşak ve Yol" un ortak inşasının derin anlamını açıklığa kavuşturdu: Çin ve diğer ülkeler, kapsamlı danışma, ortak katkı ve ortak faydalar kavramını benimsiyor, işbirliği fikirlerini araştırıyor ve işbirliği modellerini yeniliyor. Yeni durumda çok taraflılık pratiğini zenginleştirdi.
"Kuşak ve Yol" girişimi açık ve şeffaftır ve övgüler almıştır: "" Tek kelimelik salon "a girmeyin," Müzakere etmek tüm ülkelerin insanlarına kalmıştır "," Kapalı ve özel küçük çevrelerle meşgul olmayın "...
Avrupa Komisyonu Başkanı Juncker, "AB, Çin ile işbirliğinin hızını artırmak ve küresel zorlukların ortaklaşa ele alınmasında aktif bir rol oynamak için istekli." Avrupa Komisyonu Başkanı Juncker, AB-Çin işbirliğinin dünyada büyük şeyler yapabileceğini söyledi.
Fransa Cumhurbaşkanı Macron, Çin'in önerdiği "Kuşak ve Yol" girişiminin büyük önem taşıdığını ve dünya barışında, istikrarında ve kalkınmasında önemli bir rol oynayabileceğini söyledi. AB, Avrupa-Asya bağlantısını ortaklaşa geliştirmek için AB'nin kalkınma stratejisi ile "Kuşak ve Yol" girişimini yenilikçi bir şekilde birbirine bağlayabilir.
İşbirliği modelinin inovasyonu, "Tek Kuşak Bir Yol" çerçevesi altında "1 + 1 + 1" in ortak yapımına olanak tanır > 3 "Etki mümkün hale gelir." Üçüncü taraf pazar işbirliği "," Tek Kuşak Tek Yol "uluslararası işbirliği için sık sık kullanılan bir kelime haline geldi.
Çin ve Fransa, üçüncü taraf pazar işbirliği için bir üçüncü tur gösteri projeleri listesi imzaladı ve üçüncü taraf pazar işbirliği fonu başlattı; İtalya ile enerji, finans, altyapı inşaatı vb. Alanlarda üçüncü taraf pazar işbirliğini ortaklaşa teşvik etmeyi umdu; Almanya ile üçüncü taraf işbirliğini genişletmeye istekli olduğunu ifade etti İstekli...
Eylül 2018'de Çin-Afrika İşbirliği Forumu'nun Pekin Zirvesi düzenlendi. Bu dost canlısı Çin ve Afrika ailesi için büyük bir buluşma.
Çin en büyük gelişmekte olan ülke ve Afrika en fazla gelişmekte olan ülke yoğunluğuna sahip kıta ... İki taraf, yeni dönemde hayallerini gerçekleştirmek için bir kez daha el ele tutuşuyor. "Sekiz Büyük Eylem", Çin ve Afrika'nın kalkınmaya kararlı olduğu yeni bir dipnot. Kuşak ve Yol un ortak yapımı, Afrika kıtasının yeniden canlanması ve gelişmesi için umut oldu.
"Kuşak ve Yol" un ortak yapımını teşvik edin ve insanlık için daha iyi bir gelecek planlayın
2013'ten 2018'e kadar, Çin'in "Kuşak ve Yol" üzerindeki ülkelerle toplam mal ticareti 6 trilyon ABD Dolarını aştı ve Çinli şirketlerin "Kuşak ve Yol" üzerindeki ülkelere doğrudan yatırımı 90 milyar ABD Dolarını aştı. Güzergah üzerindeki ülkelerde yeni imzalanan yabancı sözleşmeli projelerin değeri 600 milyar doları aştı.
Bu, 3 Mayıs 2017'de çekilmiş olan Yunanistan'ın Pire Limanı'ndaki araba terminalidir. Avantajlı bir coğrafi konuma sahip olan Pire Limanı, "21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu" nun Avrupa'ya girmesinden sonra önemli bir limandır. Xinhua Haber Ajansı tarafından yayınlanmıştır (Fotoğraf Panos Tomadakis)
Geçtiğimiz altı yılda, Kuşak ve Yol un ortak inşaatı, insanlık için ortak bir geleceği olan bir topluluk oluşturmak için önemli bir uygulama platformu haline geldi.
Dünyadaki tüm ülkelerin menfaatleri çok farklı ... Karşılıklı danışma ve paylaşım, farksız uyum ve kazan-kazan işbirliği nasıl sağlanır? Çinli liderler tarafından tekrar tekrar düşündükten sonra cevap budur: insanlık için ortak bir geleceğe sahip bir topluluk inşa etmek ve ortaklaşa "Kuşak ve Yol" u inşa etmek.
Ülkeler entegrasyon nedeniyle birlikte zenginleşir ve medeniyetler mübadele nedeniyle renklidir.
Taylandlı genç Tipalanın hayali gerçek oldu ve Çin'de demiryolu teknolojisi okumak için burs kazandı; Etiyopyanın eski sığır otlatan Wa Tevold Yaji Demiryolunun inşasına katıldı; Slovak çocuk Meng Fei Çin tıbbı ve akupunktur okudu ve "Çinli kayınpederin aile doktoru" oldu. "... Birçok kişinin kaderi," Kuşak ve Yol "un ortak inşaatı ile aynı frekansta yankılanıyor.
Altı yıldan daha kısa bir süre içinde, Kuşak ve Yol ortak yapımının sonuçları beklentileri aştı, Asya ve Avrupa'da kök saldı ve Afrika, Latin Amerika ve Karayipler ile Güney Pasifik'e kadar genişledi ve mesafeyi artık çok uzağa götürmedi ve hayalleri yakından bağlantılı hale getirdi.
Önemli bir anda, ikinci Kuşak ve Yol Uluslararası İşbirliği Zirvesi Forumu başladı.Çin, insanlık için daha iyi bir gelecek yaratmak için diğer ülkelerle el ele çalışmayı dört gözle bekliyor. (Koleksiyona ve yazmaya katılın: Guo Yujing)
