Size başına buyruk bir seçenek verin, yeni nesil Kia K5 hala çok özel
2011 NBA Smaç Yarışması'nda, birinci nesil Kia K5 ve şampiyon Griffin birlikte doğdu. Griffin'in smaç işlemini tamamlamak için K5'in üzerinden atladığı resim bir klasik olarak düzeltildi. Tüm dünyadaki hayranlar sadece "White Warcraft" ve " Give Lifen ", Kia'nın arabayı çok güzel tasarlayabildiğini de biliyorum.
Kia K5, bir spor otomobil kadar düz olacak şekilde tasarlanmış ilk aile arabasıdır.Bu, Passat, Accord ve Camry'nin hakim olduğu orta boy otomobil pazarında alışılmadık bir alternatiftir.K5 ayrıca benzersiz ve benzersiz bir tasarımdır. Harmonicare'de katı ihtiyaçları olan insanlar, farklı bir tasarım gördüklerinde sıradanlığa geri dönmeye istekli değiller.
Şimdi, ilk nesil Kia K5'in piyasaya sürülmesinden dokuz yıl sonra, üçüncü nesil K5, yeni tasarımı ve yeni adıyla "Kaiku" ile yeniden gözümüzün önündedir ve bugünkü Kaiku, 9 yıl öncesine benziyor. K5 gibi, hala çok özel.
Birinci nesil K5 ile karşılaştırıldığında, ikinci neslin bizi şoku geri getirememesinin nedeni, ürün değişikliklerinin gerçekten sınırlı olması ve buna nitelikli bir yedek olarak adlandırmanın zor olmasıdır. Üçüncü nesil K5 dikey değiştirme modeli Kaikuo olarak, Çok yönlü yeni görünümünü gösteriyor.
Her şeyden önce Kaiku, Hyundai-Kia'nın en yeni üçüncü nesil i-GMP platformunu temel alan ilk otomobil. Üçüncü nesil platform i-GMP, önceki iki neslin avantajlarını birleştiriyor ve beş yönde geliştirildi.Bu beş yön, yeni platformda doğan tasarım, çarpışma, başlatma, kontrol ve çoklu güç aktarma organlarıdır. Kaikuo, vücut sertliği, kullanım, güvenlik ve sessizlik açısından kapsamlı bir yükseltme yaptı.
K5 ilk olarak tasarımıyla insanlar tarafından hatırlandı Kaiku'yu anlamak istiyorsanız tasarımla başlamalısınız.
Araçların İnterneti açısından Kia, ortak girişim markasının zincirlerini kırdı ve Kaiku'daki Baidu Smart Interconnection 3.0 sisteminde Baidu ile işbirliği yaptı.Ayrıca ses kontrolü, UVO araç içi bilgi hizmetleri, mobil Bluetooth anahtarları ve akıllı ses gibi fonksiyonları da entegre etti.
Akıllı sürüş açısından Kaiku, navigasyon tabanlı akıllı hız sabitleyici (NSCC), şerit takip asistanı (LFA), otoyol sürüş asistanı (HDA) ve çapraz yol çarpışmasından kaçınma (FCA-) içeren L2 + destekli sürüş sistemi ile donatılmıştır. JT) ve diğer işlevler.
Güç açısından Kaikuo, 1.5T ve 2.0T motorlar sağlayacak.1.5T motor maksimum 170 beygir gücü ve maksimum 253 Nm tork; 2.0T motor ise maksimum 240 beygir gücü ve maksimum 353 Nm torka sahip. İkinci nesil K5'te kullanılan 2.0L ve 1.6T motorlarla karşılaştırıldığında, iki motor sırasıyla 10 beygir, 57 Nm, 60 beygir ve 87 Nm artırıldı.
Şanzıman açısından, 1.5T modeli 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleşirken, 2.0T modeli 8AT şanzıman ile eşleşiyor.
Hukuk sisteminin ve bazı niş markaların piyasa performansındaki kademeli düşüşle birlikte, diğerlerinden farklı bir araba satın almak gittikçe zorlaştı. Otomobil pazarındaki Matthew etkisi, birkaç büyük markanın büyük çoğunluğu kontrol etmesine izin veriyor. Pazar, dolayısıyla otomobillerin gelişim trendi ve tasarım stili de birkaç büyük markanın hakimiyetindedir. Kaiku'nun 9 yıl önceki görünümü ilk nesil K5 kadar şok edici olmasa da aynı zamanda yeni ve benzersiz bir ürün.Farklı görünen bir araba almak isterseniz Kaiku bir önceki K5 ile aynı. Hala senin yemeğin.
Metin / Wang Geng
