Gerçek çekiç! FedEx yalan söyledi! Huawei Express'in "yanlış çalışması" gerçeklerle uyuşmuyor ve soruşturma altında daha fazla yasa dışı ipucu var
FedEx (China) Co., Ltd.'nin ad ve adrese göre ekspres posta teslim etmemesi durumu nihayet gün ışığına çıktı!
Xinhua Haber Ajansına göre, yakın zamanda ülke İlgili departmanlar FedEx'i araştırdılar ve şirketin Huawei express'i Amerika Birleşik Devletleri'ne aktarmanın bir "yanlış işlem" olduğu yönündeki iddiasının gerçeklerle tutarsız olduğunu tespit etti. Ek olarak, FedEx'in yasa ve düzenlemeleri ihlal eden başka ipuçları da vardır.
Aslında, bu yılın Haziran ayında, FedEx olayının temelde bir "yanlış işlem" olmadığı belirlendi. O sırada şirket, bakanlığın "İhracat Yönetimi Yönetmelikleri" nin ABD Anayasası'ndaki Beşinci Değişikliği ihlal ettiğini iddia ederek ABD Ticaret Bakanlığı'nı mahkemeye çıkardı. Aynı zamanda, şirketin CEO'su Frederick Smith, bir röportajda ABD Ticaret Bakanlığı'nın baskısı altında, gereksinimleri karşılayamazsa günde 250.000 dolar para cezasına çarptırılacağını söyledi.
31 Mayıs'ta Ticaret Bakanlığı, Çin'in piyasa kurallarına uymayacak, sözleşmenin ruhundan sapmayacak ve Çinli şirketlerin arzını ticari olmayan nedenlerle engelleyecek veya askıya alacak, Çinli şirketlerin meşru hak ve çıkarlarına ciddi şekilde zarar verecek bir "güvenilmez varlık listesi" sistemi kuracağını duyurdu. Kurumsal kuruluşlar veya bireyler güvenilmez kuruluşlar listesine dahil edilir. Öyleyse, FedEx ilk olacak mı? Çin'in hızlı hareket eden işletmeleri onların yerini alabilir mi?
Gerçekten dövülmüş! FedEx yalan söyledi!
Xinhua Haber Ajansına göre, yakın zamanda, ülke İlgili departmanlar, FedEx (China) Co., Ltd.'nin adıyla ekspres posta gönderememesi durumunda bir araştırma yürüttüler ve FedEx'in, Huawei'yi içeren ekspres postayı Amerika Birleşik Devletleri'ne aktarmanın bir "yanlış işlem" olduğu şeklindeki ifadesinin gerçeklerle tutarsız olduğunu tespit etti. Ayrıca FedEx'in Huawei'yi içeren 100'den fazla gönderiyi alıkoyduğundan şüphelenildiği de ortaya çıktı. Soruşturma sırasında, FedEx'in yasa ve yönetmelik ihlalleri hakkında başka ipuçları da bulundu. ülke İlgili departmanlar, kapsamlılık, tarafsızlık ve adalet ilkelerini koruyacak ve yasalara uygun olarak derinlemesine araştırmalar yapmaya devam edecektir.
Bu yılın Mayıs ve Haziran aylarında, Amerika Birleşik Devletleri FedEx Corporation sürekli "operasyonel hatalar" yaptı ve Japonya'dan Huawei'in Çin'deki adresine gönderilen iki ekspres postayı ABD'ye keyfi olarak transfer etti. Ayrıca FedEx, Birleşik Krallık'taki bir teknoloji uzmanından Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderilen Huawei cep telefonlarını da iade edecek. Bu iki olay kamuoyunu uyandırdı ve hükümet Bölüm yüksekliği Dikkat .
FedEx, başlangıçta bunun bir hata olduğunu kabul etmedi, ancak ilgili ABD departmanlarının düzenlemelerine uygun olarak makul ve yasal önlemler aldı. Daha sonra tekrar tekrar vurguladılar: Bu bir hata, bu teknik bir hata.
Aslında işler haziran gibi erken başladı bile
Aslında, bu yılın haziran ayı gibi erken bir tarihte, bu mesele şimdiden bazı kaşlara sahipti. Kapsamlı basında çıkan haberlere göre, 24 Haziran'da Amerika Birleşik Devletleri FedEx Group şaşırtıcı bir hamle yaptı ve ABD Ticaret Bakanlığı'nı, bakanlığın "İhracat Yönetimi Yönetmelikleri" ni ABD Anayasasının Beşinci Değişikliğini ihlal etmekle suçlayarak mahkemeye çıkardı. İşleri zorlaştırmak ve yetkisinin ötesinde düzenlemeleri ihlal etmek, FedEx'e "kamu taşımacılığı" olmaması gereken ağır bir yük yükledi.
FedEx açıklamasında, "Biz bir kolluk kuvveti değil, bir nakliye şirketiyiz. Çok uluslu bir şirket olarak, tüm düzenlemelere ve kurallara uymaya ve sürekli değişen ABD düzenleyici ortamına uymak için operasyonlarda yapılan ayarlamaları en aza indirmeye kararlıyız. Yöntemin müşteri üzerindeki etkisi. "
O sırada, FedEx CEO'su Frederick Smith, medyaya verdiği bir röportajda, ABD Ticaret Bakanlığı'nın çeşitli jeopolitik ve ticari ihtilaflarda erişim kısıtlamalarını giderek daha fazla kullandığından şikayet ederek bu konuda çok acı çekiyordu.
Smith, FedEx'in şu anda şunlardan fazlasını sunduğunu söyledi: 150 Paketteki tüm ürünlerin ABD yasalarının gerekliliklerini karşılayıp karşılamadığını analiz etme ve belirleme yeteneği yoktur. ABD Ticaret Bakanlığı'nın ilgili yasaklarının ihlal edilmesi, FedEx'in günde 250.000 ABD dolarına kadar para cezasıyla karşı karşıya olduğu anlamına gelir.
FedExin açıklamasında ve iddianamesinde Huawei'den bahsedilmese de, genel olarak savcılığın "Huawei Paket Olayı" ile yakından ilişkili olduğuna inanılıyor.
FedEx üzerinde olumsuz etki ortaya çıkıyor
Fred Smith, Haziran ayı sonundaki mali rapor brifinginde "küresel ticaret sürtüşmesi ve düşük büyüme belirsizlik getirdi ve performansın (tahmin) ihtiyatlı olması gerektiğini" belirtti.
FedEx'in 2020 mali yılı (Mayıs 2020'de sona eren) için hisse başına kazancının (özel faktörlere göre ayarlanmıştır) yıllık bazda yaklaşık% 5 azalması bekleniyor. Kargo sirkülasyonunun azalması nedeniyle ana hava kargo taşımacılığı sektörü yavaşladı. Haziran ayının sonlarında şirket, izleme maliyetinin Huawei ile ilgili ihracat kısıtlamaları nedeniyle şişirilmiş olması nedeniyle bunun "makul olmayan bir yük" olduğunu iddia ederek ABD Ticaret Bakanlığı'na dava açtı.
Bu yıl 31 Mayıs'ta Ticaret Bakanlığı'nın, Çin'in piyasa kurallarına uymayan, sözleşmenin ruhundan sapan ve ticari olmayan nedenlerle Çinli şirketlerin arzını engelleyen veya askıya alan, ciddi şekilde zarar veren bir "güvenilmez varlık listesi" sistemi kuracağını duyurduğunu belirtmekte fayda var. Çin işletmelerinde meşru menfaatleri olan yabancı girişim kuruluşları veya bireyler, güvenilmez kuruluşlar listesine dahil edilmiştir. Birçok gözlemci, FedEx'in güvenilmez kuruluşlar listesindeki ilk şirket olabileceğine inanıyor.
Peki yurt içi ekspres teslimat yerini alabilir mi? Çin pazarında yabancı ekspres teslimatın odak noktası, esas olarak uluslararası ekspres teslimat işidir. Alakalı veriler, FedExin Çin pazarındaki gelirinin 180 Yaklaşık% 31'lik pazar payı ile uluslararası ekspres teslimat pazarında ilk sırada yer alırken, Almanya'nın DHL'i% 27'lik pazar payı ile yakından takip ediyor. Yurt içi ekspres EMS, SF Express ve Yuantong, yaklaşık% 25'lik bir pazar payına sahiptir.
Bazı analistler, uluslararası ekspres işinde yerel ekspres endüstrisinin avantajlarının açık olmadığına inanıyor, eğer onu değiştirmek isterseniz, daha uzun bir yol alacaktır. FedEx ile karşılaştırıldığında, Çin'in ekspres teslimat şirketinin uluslararası ticari düzeni henüz emekleme aşamasında. Örnek olarak uçak sayısını alın: FedEx'in 335 uçağı var ve Çin'in ekspres şirketlerindeki toplam uçak sayısı sadece 100'ü geçiyor.
Yurt içi ekspres şirketler açısından, yerli ekspres şirketler arasında hava filosu işleten ender şirketlerden biri olan YTO Express, bugüne kadar normal operasyonda 12 kargo uçağına sahip. Havayolu filosu, şirketin tek bilet maliyeti üzerinde belirli bir baskı oluştursa da, YTO tarafından gelecekteki rekabet için önemli bir araç olarak kabul edilmektedir. 2018'de YTO ihaleyi başarıyla kazandı Hong Kong Uluslararası havaalanı üst düzey lojistik merkezi geliştirme projesi ve aynı zamanda YTO International ile 17 global ülke Bölgede kurumsal varlıkları ve dünya çapında kendi kendine inşa edilen 54 sitesi vardır. Uluslararasılaşma stratejisi, şirketin gelecekteki büyümesinin önemli bir yönü olacaktır. Bugün erken ticarette Yuantong da en güçlü performansı sergiledi.
Komisyonculuk Çin, menkul kıymetler piyasası yetkili medyası "Securities Times" altında yeni bir medyadır. Komisyonculuk Çin, platformda yayınlanan orijinal içeriğin telif hakkına sahiptir.Yetkisiz yeniden basım yasaktır, aksi takdirde ilgili yasal sorumluluk takip edilecektir.
Kimlik: quanshangcn
İpuçları: Komisyonculukta Çin WeChat Bireysel hisse senetlerini ve en son duyuruları görmek için numara sayfasına menkul kıymet kodunu ve kısaltmasını girin; fonun net değerini görmek için fon kodunu ve kısaltmasını girin.
