Geri çağırma bildirimi nasıl verilmelidir? NHTSA, Takata'yı örnek aldı - China Automobile News
31 Aralık, otomobil üreticilerinin Takata hava yastıklarını geri çağırması ve onarması için son tarih. Şimdiye kadar sadece birkaç gün kaldı. İlgili tüm araç sahipleri otomobil üreticisinin geri çağırma bildirimine yanıt verdi mi? Aksi takdirde, otomobil şirketlerinin geçen yıl Aralık ayında Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) bir yan kuruluşu tarafından yayınlanan "Protokol İletişimi Önerisi" ni (bundan böyle "Teklif" olarak anılacaktır) kontrol etmesi ve boşlukları doldurmak için araştırmaları hızlandırması gerekebilir.
Daha önce, NHTSA'nın resmi web sitesinde yayınlanan "Takata Hava Yastığı Geri Çağırma Üzerine Bağımsız İzleme Raporu", aynı zamanda ve benzer modeller için, entegre bildirim yöntemini kullanan otomobil üreticilerinin geri çağırma tamamlanma oranının basit bildirim yöntemi olduğunu açıkça belirtmişti. Yaklaşık iki kat fazla otomobil üreticisi; 5 ay sonra, kapsamlı bildirim yöntemini kullanan geri çağırma tamamlanma oranı, basit bildirim yönteminden% 35 daha yüksektir. Peki, burada bahsedilen daha etkili "kapsamlı bildirim yöntemi" nedir?
Savaş alanında birden fazla bildirim yöntemi var
Bir
Genel ihmal, "netizenlerin" toplu postalamalara karşı neredeyse kaçınılmaz tavrı olduğundan, geri çağırma bildirimi en azından büyük ölçekli toplu postaya benzememeli ve daha çok araç sahibiyle doğrudan iletişimin resmi bir belgesi gibi olmalıdır. Takata hava yastığından etkilenen otomobil üreticileri, bildirimin özellikle belirli nedenlerle olduğunu belirtmek için bildirim mektuplarını özelleştirmeli, sahibinin adı gibi kişiselleştirilmiş bilgileri kullanmalı ve aracın marka ve modelini göstermeli ve tercihen aynı modelin resimlerini eklemelidir. Sahibi tarafından geliştirildi.
"Teklif", hiçbir medyanın Takata hava yastığından etkilenen araç sahiplerini kararlı bir şekilde harekete geçiremeyeceğini vurguluyor ve bu nedenle, geleneksel yazılı bildirim mektupları, e-postalar, cep telefonu metin mesajları ve sosyal medyayı aynı anda kullanmak gerekiyor. . Dahası, yalnızca bir veya iki bildirim göndermek, Takata Hava Yastığının geri çağrılmasının aciliyetini tam olarak ifade edemez. Böylesine ciddi bir güvenlik riski için, tekrarlanan hatırlatıcılar çok önemlidir. Sahibinden yanıt almadan önce her hafta en az bir tür bildirim göndermelisiniz. Farkına varmak.
Bildirim içeriği net ve canlı olmalıdır
Bir
İçerik açısından bildirim, durumun aciliyetini açık bir şekilde ifade etmeli ve açık ve ikna edici geri çağırma hizmetleri sağlamalıdır. Her şeyden önce, hava yastığı kusurlarının tehlikesi somut ve canlı bir şekilde ifade edilmelidir. Örneğin, önceki Takata hava yastığı ile ilgili kazalarda meydana gelen kazazedelerin sayısını açıkça belirtmek - en az 13 ölüm ve yüzlerce yaralanma, vb. Araç sahiplerinin potansiyel tehlikeleri anlamalarına ve geri çağırma bildirimine aktif olarak yanıt vermelerine yardımcı olacaktır.
İkinci olarak, bildirimin cazibesini artırmak için, Takata'nın arızalı hava yastığının tehlikesi, enkazın sürücünün ve yolcunun yüzüne ve vücuduna doğru uçtuğunu gösteren "agresif bir patlamayı" gösteren bir simge kullanmalı ve simge kenarlığı keskin bir üçgen olmalıdır ( Yumuşak bir daire yerine), simgenin tamamı sarı veya kırmızı gibi parlak, göz alıcı renkler kullanmalıdır.
Ek olarak, bildirimde "hatırlama" kelimesinin kullanılması, Takata hatırlamasının aciliyetini ifade etmek için yeterli değildir ve "önemli" ve "risk" gibi kelimeler güçlü bir tehlike duygusuna sahip değildir, bu nedenle Takata'nın hatırlanmasının aciliyetini ifade eder. Daha az etkili; "ölüm" ve "zarar" gibi daha çekici bir dil, aciliyet duygusunu iletmede daha ikna edici ve etkilidir. Ayrıca, "Arızalı Hava Yastıkları Öldürecek" gibi dikkat çekici sloganlar eklemek ve e-postaya "AirbagRecall.com" geri çağırma web sitesini eklemek daha iyi sonuçlar verecektir.
"Teklif" ayrıca, etkilenen otomobil üreticileri tarafından verilen bildirimlerin, alıcıların alışılmadık terimlerden rahatsız olmamasını sağlamak için sade, anlaşılması kolay ve teknik olmayan bir dilde olması gerektiğini vurguladı. Sahip, bildirimin içeriğinin geri çağırma için bir ön koşul olduğunu anlayabilir, bu nedenle bildirim alıcının tercih ettiği dilde yapılmalıdır veya en azından içeriğin birden çok dilde oluşturulması gerekir.
Verimli ve rahat hizmet vaat etmelidir
Bir
Bildirimde, geri çağırma ve onarımın hızı ve rahatlığının, araç sahiplerinin onarıma aktif olarak katılmalarını sağlamanın anahtarı olduğu belirtildi. Geri çağırma bildirimi, otomobil üreticisinin (ve 4S mağazasının) vaat edebileceği hizmetleri belirtmelidir. Örneğin, yedek araç kiralama hizmetleri ve mobil bakım hizmetlerinin sağlanması, araç sahibine uygun olduğunda gece ve hafta sonları gerçekleştirilebilir ve araç bir saat içinde tamir edilebilir.Bu hizmetler, araç sahiplerini geri çağırma bildirimine yanıt vermeye etkin bir şekilde motive edebilir.
Ek olarak, "Teklif", tüm geri çağırma bildirimleri gönderilmeden önce yedek parçaların mevcudiyetinin teyit edilmesi gerektiğini vurgulamaktadır.Değiştirilmesi gereken parçalar stokta kalmadıysa, özellikle mal sahibi bayinin ihmalkar olduğunu tespit ettiğinde veya onarım durumu üretici tarafından sağlanan bilgilerle tutarsızsa Takata hava yastığı hatırlamasından muzdarip olan ve kendini mutsuz hisseden araç sahiplerinin daha olumsuz duyguları olacak, bu da geri çağırma ve bakımda aksamalara yol açacak.
Genel olarak, otomobil üreticisinin bildirimi, otomobil sahibine onarımların geri çağrılmasının hayati olduğu ve ücretsiz, kullanışlı ve verimli olduğu mesajını açıkça iletmelidir.
Metin: Liu Xiaoye Editör: Li Peiyang
Telif Hakkı Bildirimi
