Ching Ming Tatilinde "Koşu": Shenzhen'de yapım aşamasında olan 14 metro hattı "hızlı rota" giriyor
Hafif bir yağmur var ve bir bahar esintisi geliyor. Bu yılki Qingming tatili, Shenzhen'deki büyük projelerin şantiyeleri yoğun.
Sabah saat 07: 20'de Huangmugang Kapsamlı Ulaşım Merkezi projesinin şantiyesinde, ikinci çalışma alanının proje baş mühendisi Ai Pengpeng, tamamlama alanındaki rutin sabah toplantısına katıldı ve günün çalışmalarına başladı. Shenzhen Satellite TV One Shenzhen müşterisinden bir muhabir ziyaret ettiğinde, yeraltı diyafram duvarının kaynak kalitesini kontrol ediyordu.
Huangmugang kapsamlı ulaşım merkezi projesi, kentsel gelişim alanının önemli bir işlevsel düğümüdür ve tamamlandıktan sonra, Shenzhen 7, 14 ve 24 numaralı üç metro hattına transferler sağlayacaktır. Projenin tamamı şu anda kapalı yapı yapısının inşaatı devam etmektedir.
Erken aşamada, şehir trafiğinin ihtiyaçlarını karşılamak için Huangmugang Kapsamlı Ulaşım Merkezi projesi geçici olarak çelik bir geçici köprü inşa etti.Normal çelik kolon bölüm başına 36 metre ve çelik geçici köprünün yüksekliği sadece 20 metredir. Geçici çelik köprünün alçak tavan boşluğundan etkilenen çalışma alanı mahfaza konstrüksiyonunun kesit kaldırma ve derz kaynağı ile yapılması gerekmektedir.
Projenin sorunsuz ilerlemesini sağlamak için, proje inşaat ekibi, alçak tavanlı kesintisiz duvar oluğunun kazılması için "düşük başlıklı çift tekerlekli frezeleme" adlı bir ekipman setini özel olarak özelleştirmiş, aynı zamanda 12 inşaat işçisini üç vardiya ve rotasyonda düzenlemiştir. operasyon.
Bu tatil, Huangmugang Ulaşım Merkezinin 180'den fazla yönetim personeli ve 800'den fazla operatörü var. Ön saflarda olmak için mücadele ediyorlar, ilerlemeyi ve kaliteyi yakaladılar ve Huangmugang Hub'ın yıllık inşaat hedefini desteklemek için her türlü çabayı gösteriyorlar.
Huangmugang kapsamlı ulaşım merkezi projesinin şantiye alanının, şehrin metro inşaatının bir mikro kozmosu olduğu söylenebilir. Shenzhen Metro Group'a göre, yapım aşamasında olan 14 hattın tamamının yeniden başlatılmasından bu yana, fazla mesai yapmak ve görev yerlerine bağlı kalmak, çeşitli inşaat zorluklarının üstesinden gelmek için ellerinden gelenin en iyisini yapmak inşaat işçileri için norm haline geldi.
Mart ayı sonu itibarıyla, yapım aşamasında olan Shenzhen Metro projelerinin inşaatına dahil olan toplam kişi sayısı 11.000 yönetici ve 43.000 işçi olmak üzere 57.000'i aştı. Şenzen'deki yönetim ve inşaat personeli, Aralık 2019'da inşaat halindeki insan sayısına ulaştı veya aştı ve personel, proje programını etkili bir şekilde sağladı.
2020'nin ilk çeyreğinde, salgını kesin bir şekilde önlerken, Shenzhen metro inşaatı, iş ve üretime yeniden başlamayı istikrarlı bir şekilde teşvik etti ve 5.532 milyar yuan'lık bir yatırımı tamamladı. Birinci hat metro inşaatçılarının ortak çabalarıyla, Shenzhen Metrosu'nda şu anda yapım aşamasında olan 14 hattın tümü yeniden çalışmaya başladı, çeşitli üretim ve inşaatlar normale döndü ve büyük projeler önemli ilerleme kaydetti.
Shenzhen bu yıl içinde 7 hat açacak
Shenzhen, 2020 yılında toplam 107 kilometre uzunluğunda 7 metro hattı açacak.
İçerir Metro Hattı 6 (Faz I ve Faz II dahil), Hat 10, Hat 3 Güney Uzantısı, Hat 4 Kuzey Uzantısı, Hat 8 Faz I, Hat 2 Faz III.
İnşaatları nasıl ilerliyor? Hangi alanlara ulaşacak? Bugün editör size bir envanter vermek için burada.
(Resim kaynağı: Shenzhen Metrosu)
Bu 6 hat açıldıktan sonra belirtmekte fayda var (MTR Hat 4'ün 10,7 kilometre kuzey uzantısı hariç), Shenzhen Metrosu'nun işletme kilometresi resmi olarak 400 km işaretini aşacak. onların arasında, Metro Hattı 6 ve Hat 10 Ağustos ayında trafiğe açılacak Bu aynı zamanda bu yıl açılacak ilk iki komple hattır.
Şu anda her iki hat da deneme işletmesine girmiş olup, tüm hattaki istasyonlar kapatılmış, bölümler bağlanmış ve yardımcı yapıların inşaatı tamamlanmış olup kapsamlı ortak testin son sürat aşamasına girilmiştir.
Metro yapımcılarının çabalarıyla herkesin beklediği hatların yakın zamanda devreye alınacağına ve seyahatimizi daha kolay hale getireceğine inanıyorum.
