30 denizaşırı bayiyi daha genişleten Wei Jianjunun "imparatorluk rüyası" yükseliyor
Gerçekten küreselleşebilecek çok fazla girişimci yok. Kum denizi gibi olan birçok özel işletme arasında, gerçekten bir endüstri lideri olmak için pek bir fırsat yok. Her bir yan sanayide yalnızca bir tanesine izin veriliyor. SUV'lerin lideri olarak bilinen Great Wall Haval Kuzeydeki bu büyük şirketi şekillendirmeyi başarmakla kalmayıp, aynı zamanda sert çekirdek gücüyle sermaye piyasasının da kapısını çaldı.
On yıldan fazla 5 milyon ve bir milyon Haval satışının ardından, Great Wall bir kez daha denizaşırı pazarlarda rekabet etmek için yelken açtı.
Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı son derece sıcak ve küresel otomobil fuarındaki Şangay Otomobil Fuarı önemli ölçüde yükseldi. Bir yandan yurt içi satış pazarı, denizaşırı markalar tarafından giderek daha fazla değer görüyor. Öte yandan, Şangay'ın coğrafi konumu üstün. Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nı iki faktör oluşturuyor Yurtdışında birçok arkadaş var.
Bazıları Çin Seddi'nin stratejik ortakları. Kuzeyden bir araba şirketi iş yapmak için Şangay'a gitti ve aynı zamanda en iyi küresel ortakları da çekti. Otomobil fuarına bu gezinin amacı, Great Wall ile bir sözleşme imzalamak ve iyi bir işbirliği ilişkisi imzalamaktı.
Çin Seddinin küresel genişleme haritasında, İtalya, Rusya ve Güney Afrikadan bu 30 küresel ortak, Revize Çin Seddi ile bir ittifak kurdu. Bu imza, Çin Seddinin genişlemesi veya pazar genişlemesi için önemli bir adımdır ve büyük stratejik öneme sahiptir.
Great Wall'un küresel haritası giderek gelişiyor. Araştırma ve geliştirme açısından Great Wall, Japonya, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Hindistan, Avusturya ve Güney Kore'de art arda denizaşırı Ar-Ge merkezleri kurdu ve Rusya, Güneydoğu Asya, Güney Afrika, Kuzey Afrika ve Avustralya'da ilgili satış şirketleri kurdu ve komple araçlar ihraç etti. , CDK ihracatları ve denizaşırı pazarları genişletmek için denizaşırı fabrikalar. Şu anda Great Wall'un yurtdışı satışları kademeli olarak artıyor ve denizaşırı pazar payları genişlemeye devam ediyor. Mevcut denizaşırı ortaklar artık Great Wallun küresel hedeflerini karşılayamıyor ve bu genişlemedeki düzinelerce dağıtımcı İş, Çin Seddi'nin önceki boş pazarını doldurmaktır.
Neden Çin Seddi'ni seçtiler?
Ürün kalitesi ve sistemi birinci sırada. 2018'de Güney Afrika Ulusal Bayiler Birliği Memnuniyet Değerlendirmesi yayınlandı. Haval Motors Güney Afrika pazarına girdikten sadece bir yıl sonra, bayi memnuniyeti Jaguar ve Land Rover gibi yerel yerleşik otomobil şirketlerinin memnuniyetini aştı. Üç olağanüstü sonuç.
İç pazardaki bayilerin memnuniyetinden Çin Seddi'nin global düzeninin mükemmel olup olmadığı anlaşılıyor. 15 Nisan'daki otomobil fuarının arifesinde, 2018 Çin marka bayi memnuniyeti sıralamasında Great Wall Motor, TOP1 ile bir kez daha diğer markaları geride bıraktı.
Bayi memnuniyeti nasıl seçilir? Aslında, basit ve kaba yol, Çin Seddi ile işbirliğinin hoş, basit ve net olup olmadığını ve iletişim açısından faydalarının açık olup olmadığını görmektir.Son birkaç yılda, yurtiçi ve yurtdışındaki Great Wall bayileri yüksek memnuniyet, düşük envanter baskısı, yüksek bisiklet karı ve hızlı ödeme elde etti. Bayilerin ürün kalitesinin yanı sıra itibarı da vardır.
Haval, denizaşırı ülkelerde yalnızca Great Wall değil, aynı zamanda bir "Çin markası" nı da temsil ediyor. Haval, yavaş yavaş bir Çin markası haline geldi. 2018'de Great Wall Motors 40.000'den fazla birim ihraç etti. Şimdiye kadar, kümülatif ihracat hacmi 600.000 adedi aştı. 2019'a girecek Yıl bir patlama dönemi olacak. Great Wall'un Rusya'daki Tula fabrikası tamamlanmak üzere. Büyük denizaşırı merkez hala ürün geliştirmek için birlikte çalışıyor. Gerçekten küresel bir model olan Haval F7, F7 ile aynı olan denizaşırı üretim, araştırma ve geliştirme ve satış gerçekleştirdi. Gelecekte daha fazla ürün olacak ve daha fazla ürünün gelişiyle Haval markası daha fazla pazar açacaktır.
2018 yılında ihracat verisi 40.000 adedi aştı, bu verinin iki yıl içinde patlayacağına inanıyorum. Daha iyi ürün kalitesi ve daha yaygın ürünlerle Haval, yavaş yavaş Çin'de üretilen bir etiket haline geliyor.
Yazarın söyleyecek bir şeyi var:
Çin merkezli ve dünyaya bakıldığında, mevcut iç tüketici pazarı iyimser değil. Çin Seddi yalnızca pazarı istikrara kavuşturmakla kalmadı, aynı zamanda dünyaya da odaklandı. Avrupa, Afrika ve Asya gibi önemli pazarlar Çin Seddi'nin ana kalkınma hedefleri haline geldi. Yeni ve açılmamış pazarlarla yüzleşen Çin Seddi Önemli bir adım atıldı ve hızlı bir hareket, küresel pazardaki gelişimi için daha iyi bir beklentiye sahip olacak.
