Her ikisi de 130.000, neden bir VV5 satın almak daha iyi?
Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen Xingtu da bir vurgu. Chery'nin üst düzey kalbi hareket etmeye hazır. Otomobil fuarında piyasaya sürülen yeni Xingtu, Lynk & Co ve WEY'e meydan okuyor. Öne çıkan özellikler ürün fiyatından bulunabilir. Yeni araba 125.900'den başlıyor. Birinci sınıf model 175,900 olarak fiyatlandırılmıştır ve bu, WEY ve Lynk & Co. gibi bağımsız üst düzey markalarla açıkça aynı seviyede konumlandırılmıştır.
Açıkça söylemek gerekirse Chery, marka dönüşümünü tamamlamak için Star Way aracılığıyla ürünlerinin imajını yükseltmeye çalışıyor.
Xingtunun 125.900 fiyatı aslında düşük değil. Bu bana doğrudan 130.000 seviyeli VV5 serisini hatırlatıyor. Self servis lüks eski silahlar karşısında Xingtu "çaylak" adını alabilir mi?
Nesnel bir bakış açısından, Xingtu bir çaylağın adını tam olarak taşıyabilir Sonuçta, Chery'nin üst ve alt çabaları tarafından geliştirilen Xingtu, tasarım, malzeme, kontrol ve güç sistemi açısından mükemmel bir ürün ifadesine sahiptir. , Pazarın bunu tanıyıp tanımaması tamamen "paranın değeri, tabii ki Xingtu fiyatına değer" olup olmadığına bağlıdır.
Dikkate alınması gereken bir şey var: Üst düzey pazar, özellikle bağımsız kampta acımasızdır. Çaylaklar pazarda daha iyi bir yer edinebilir mi, her şeyden önce, kendi kendini iyileştirme modelinden vazgeçmeli ve marka, itibar ve tanınırlığın üç yönünden rakip ürünleri başarıyla ezebilmeliyiz. Halihazırda 250.000 kullanıcı tabanına sahip olan WEY serisi karşısında şüphesiz Star Way 0 geride kalıyor.
Elbette geride kalmaktan korkmazsınız ve ürün gücü boşluğu doldurabilir.
Yıldızlar daha büyük, VV5 daha lüks
Otomobil fuarında Xingtu'yu gördüm. Boyut gerçekten VV5'ten bir tur daha büyük. Temelde görsel efekt VV6'ninkinden biraz daha iyi. VV5 ile karşılaştırıldığında, görsel duyu daha dolu. Vücut boyutuna önem veren tüketiciler doğal olarak VV5'e giremeyecekler. Ancak, VV7'nin boyutunun Xingtu ile aynı olduğunu bilmeniz gerekir.VV7'nin mevcut terminal fiyatı 150.000'e indirilmiştir. Xingtu'nun fiyatı 150.000'e yaklaştığında, daha da pasif olan VV7 ile karşılaştırılacaktır.
Bu nedenle, 130.000 VV5 (son sürüm) ve Xingtu alt uç modellerini karşılaştırdık.Konfigürasyon açısından, VV5 son sürümü, ön ve arka egzoz perdeleri, aktif frenler gibi "azaltma" sonrasında Xingtu'dan hala daha zengin. Ön radar, panoramik görüntü ve uyarlanabilir seyir yıldızı yolu kaybolur ve dik yokuş iniş ve çoklu sürüş modu geçişi de yoktur.Sadece bu değil, VV5 malzemesi ve işçiliği son derece objektif boşluklardır. VV5 ayrıca yıldız yolundan daha iyidir. Tasarım performansına gelince İyiliksever, iyilikseveri görür, bilge ise bilgeliği görür ve yorum yapmaz.
Bir sonuç, çıplak arabanın yaklaşık 130.000 olduğu ve boyut olarak Xingtu ile başlama eğiliminde olduğu. VV5 ile başlamak için lüksü ve konfigürasyonu tercih ediyor. Xingtu, yüksek kaliteli modelleri satın almayı önermiyor. Fiyat çok yüksek. 150.000'i aştığında, Lynk & Co 2.0T + 6AT ve VV7 daha uygundur.
Görünür boşluk hakkında konuşun
Görünür boşluk üç noktadan başka bir şey değildir: tasarım, boyut, varlıklar ve pazar itibarı. Açıkçası, tasarım çok öznel ve biz yargılamıyoruz. Boyut açısından, Yıldız Yolu temelde yuvarlanan bir türdür. Daha büyük boyut ve daha büyük dingil mesafesi VV5'ten daha iyidir. Sonuçta, Star Way VV7 ile kıyaslanır.
Pazar koruma açısından, WEY markası şu anda 250.000'in üzerinde bir pazarda kalmaya sahiptir. VV5 satışlara çok katkıda bulunmuştur. Kendi markasının ilk lüks markası olan WEY, başlangıçta piyasa tarafından tanınmıştır. WEY'in şu anda yaptığı şey, marka imajını optimize etmek ve temel ürünler yapmaktır. , Pazarı batırırken marka etkisini artırın. Cherynin yeni üst düzey pazarı olarak Xingtu, piyasanın elde tutulması hakkında konuşamaz, ancak elde tutmayla bağlantılı itibar, değer koruma oranı ve marka imajı doğal olarak zaman alacaktır. WEY liderliği ele aldı ve bunu iki yıl içinde tamamlamak için 5 milyon Haval markasına güvendi. 250.000 satış hacmi ile Xingtu, bu hedefe ulaşmak için şüphesiz daha uzun ve daha fazla deneyim gerektirecek.
Sonuçta, mevcut pazar aşağı doğru gelişiyor ve Xingtu'nun kalite performansının nasıl pazar doğrulamasına ihtiyacı var.
Görünmez boşluk hakkında konuşun
Görünmez boşluğun yanı sıra, Star Way Chery'nin doğal platformunda doğdu ve platform performansı açısından VV5'ten daha üstün. Nesnel gerçekler, VV5 şasisinin Haval H6'dan daha yüksek, daha iyi malzemeler ve daha iyi parçalardan kaynaklandığını kabul etmelidir. VV5'i son derece kararlı hale getirir, kararlılık ve güvenilirlik açısından Xingtu'dan daha iyidir, bu kabul edilmelidir.
Teknoloji açısından Starway daha iyidir ve güvenilirlik ve kararlılık açısından VV5 daha da iyidir.
Güç sistemine gelince, VV5'in 2.0T direkt enjeksiyonlu motoru Xingtu'nun 1.6T direkt enjeksiyonlu motorundan daha iyi güce sahiptir. Birincisinin maksimum torku 350'ye, ikincisi ise% 20'ye yakın bir fark olan 290'a ulaşır. Asıl test sırasında, VV5 sabit hızlanma sonuçlarına sahiptir. Yaklaşık 9 saniye içinde, Yıldız Yolu yaklaşık 10 saniyedir.
Yakıt tüketimi performansına gelince, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın test sonuçları VV5 yakıt tüketimi 100 kilometrede 7,3 litreye, yıldız yol 100 kilometrede 6,8 litreye ulaştı.Gerçek sürüş sürecinde iki araba çok yüksek olmayacak.Başlıca nedeni ağırlığın düşük olmamasıdır. , Xingtu 1.56 tona sahip.
Yazarın söyleyecek bir şeyi var:
Xingtu'nun avantajı, Chery'nin kasasının satış noktasında yatıyor ve boyutu da daha büyük. Chery'ye takıntılı bazı tüketiciler için Xingtu'yu seçmek kaçınılmazdır. VV5 boyut olarak daha küçük ancak her açıdan, konfigürasyon, lüks ve popülerlik açısından daha iyidir. Yukarıdakilerin hepsi Xingtu'dan daha iyi Daha fazla tüketici için lüks bir etiket haline gelen WEY'in satılma olasılığı yeni Xingtu'dan daha yüksek.
