China Sky Eye'ı ziyaret etmek ve Made in China'nın yükselişini hissetmek için BYD'yi takip edin
Koreli savaş arabası askerinden Çin Bilimler Akademisi bilim adamına kadar Huang Jianhua şu anda 85 yaşında.Emekli olduğundan beri araç kullanmadı. Temmuz 2017'ye kadar Observer'ın yardımıyla 60 yıldan fazla bir süre sonra direksiyon simidini tuttu. Sonunda Çin'de ilk kez kendi kendine yapılmış bir araba kullandım ve heyecan ve gurur kelimelerin ötesindeydi. Ve bu kendi kendine yapılan Çin arabası BYD'den Tang'dan.
Tam da Huang Lao'nun hikayesinin duyguları ve "Güçlü Çin" beklentisi yüzünden "Kontrol Etmek Güçlü Bir Çin-BYD Hanedanlığı Yolculuğu Görmek" resmi olarak başladı. Dynasty modellerini Tang 100, Song DM ve Qin 100'ü öncüler olarak alın ve dünyaya liderlik eden güçlü Çin'in parlak başarılarını ve kendini geliştirme duygularını görün.
Halk Kurtuluş Ordusu'nun 90. yıl dönümü olan 30 Temmuz'da BYD Hanedanı modellerinin liderliğindeki ekip Guiyang'a geldi. Burası "Sürüş Güçlü Bir Çin-BYD Hanedanlığı Yolculuğunu Gör" ün ikinci durağı.Çin Gök Gözü-Büyük Radyo Teleskobu'nu gözlemlemek için BYD Hanedanı modelini takip edeceğiz.
Bu sefer otomobil endüstrisi bir BYD Tang 100 kullanmaktan bahsediyor. 542'nin imza modeli olan Tang 100'ün önceki eski modellerden bazı küçük farklılıkları var. Örneğin, logo Çince "Tang" karakterine, bal peteği şeklindeki ağa ve motor bölmesi kapağındaki iki siyah kapalı plakaya dönüştü.Bu ince dış unsurlar Tang 100'ün sportifliğini iyi bir şekilde gösteriyor.
Otomobilin genel tarzı daha şık ve atmosferik hale geldi ve orta konsolun LCD ekranı 10,1 inç'e genişletildi! Direksiyon simidinin şekli de eski modele göre daha moda.
Tang 100'ün en büyük özelliği, aynı fiyattaki modeller arasında benzersiz olan 100 kilometrelik 4.9s hızlanma kabiliyetidir. Otomobil endüstrisi, sürüş sırasında gaz pedalına basmaktan bahsetti, çift kavramalı şanzıman vitesleri düzgün bir şekilde değiştirdi ve geri itme hissi gerçekten açıktı. Elbette bu tür tazeleme ve keskin hızlanma HEV modunda yapılmalıdır.Motor ve elektrik motoru aynı anda çalışır.Bu durumda arabayı geçecek bir baskı yoktur.
EV modunda, Tang 100100 kilometrelik bir menzili garanti edebilir.Araba endüstrisi bu modun şehir içi yollarda kullanılabileceğini önermektedir.Günlük işe gidip gelme ve seyahat durumunda, bu dayanıklılık fazlasıyla yeterlidir.
Tang 100'ün vücut ağırlığı 2 tondan fazla olduğu ve vücut ağırlık merkezi yüksek olduğu için şehir içi sıkışık yollarda durup gitmek kaçınılmazdır.Frene bastığınızda biraz kafa alırsınız.Ama neyse ki fren pedalı kuvveti iyi kontrol edilir ve başını sallar. Derecesi de kabul edilebilir aralıkta. Ayrıca vücut ağırlığı ile daha uzun süspansiyon stroku arasındaki ilişki nedeniyle Tang 100 viraj alırken çok hızlı olamaz, aksi takdirde yuvarlanma hissi daha belirgin olacaktır. Ancak sürüş konforu açısından Tang 100'ün performansı tatmin edici!
Bir sabah test sürüşünden sonra, Guizhou, Pingtang İlçesindeki "Dawatai" de bulunan büyük küresel radyo teleskopuna geldik. Bu, Çin Bilimler Akademisi'nin 500 metre çapındaki Ulusal Astronomik Gözlemevi tarafından yönetilmektedir ve Çin'in bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip dünyanın en büyük tek açıklıklı radyo teleskopudur.
Büyük radyo teleskopu, Çin'in radyo astronomi dünyasında "yakalama" dan "liderliğe" atlamasına izin vererek, Çin'in radyo astronomi araştırmaları alanında "silah" eksikliğinin statükosunu değiştirdi. Duyarlılığı, Almanya, Bonn'daki radyo teleskopundan 10 kat daha fazla ve genel performansı, "20. Yüzyılda 10 İnsan Projesi" arasında en üst sırada yer alan Amerikan Arecibo 300 metrelik radyo teleskopunun 10 katı.
"Çin, astronomide güçlü bir ülke haline geldi ve daha uzak yıldızları keşfetmeye devam edebilir. Her şeyden önce, astronomik bilimsel araştırma konseptlerinden ve hassas üretim teknolojisindeki yenilik ve ilerlemeden ayrılamaz. Astronomik keşif maliyetleri yüksek ve etkilidir, bu nedenle büyük radyo teleskoplarının yapımı daha da uzaktır. Uzun vadeli vizyonu dört gözle beklemeyin ve kazanma ya da kaybetme kararlılığına odaklanın. Astronomi uzmanı Xie Renjiang, takip eden Kendi Kendini Güçlendiren Elit Forum da, BYD'nin yeni enerji araçlarına odaklanması büyük radyo teleskop projesine benziyor. Geleneksel enerji araçlarının mevcut durumu tarafından kısıtlanan, ancak 'gelecekte yatırım yapmak' için ileri teknolojiler geliştirmede iyi olan bu vizyon, çok övgüye değer. "
Son teslim tarihinden önceki gün itibariyle, "Güçlü Bir Çin-BYD Hanedanı Yolculuğunu Kontrol Et ve Gör", Çin'in bağımsız askeri teknolojisinin gelişimini temsil eden nükleer denizaltıları ve "yıldızların ve denizlerin" derin duygularını içeren "Çin Gök Gözü" nü ziyaret etti. Daha sonra BYD hanedanı turu, güçlü Çin teknolojisini daha ayrıntılı olarak tanımlamak ve Çin'in kendini geliştirdiğini hissetmek için "dört dünyada ilk" çapraz geçit asma köprüsü ve dünyanın en uzun çöl yolu gibi "güçlü Çin yapımı" nı ziyaret etmeye devam edecek.
