Tarih boyunca seyahat edin ve Renault tutkusunu hissedin
Renault için 120 yıllık marka mirasının ruhu, statükoya meydan okuma ve geleceği açma tutkusudur. Bu değişmeyen orijinal niyet, insanların hayatlarını kolaylaştırmaktır.
Estafette, Renault'nun ilk önden çekişli aracıdır. Bu iş arabası]
Sürgülü kapılar yan tarafa monte edilmiştir ve şasi alçaktır, bu da malların kolay yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştırır. Otomobilin önünde çıkıntılı bir kaput bulunmadığından sürücünün görüşü daha geniş ve sürüş daha güvenli.
Son makalede, 1898'den 1950'ye kadar on klasik Renault modelini tanıttık. Peki, geçen yüzyılın ikinci yarısında, Avrupa'da hızlı bir ekonomik gelişme yaşanırken, Renault ne tür yenilikler ve değişiklikler yaptı? Tarihe geri dönelim, Renault klasik otomobillerin tadına bakalım ve Renault otomobillerinin yarattığı Easy life'ı hissedelim. !
11
Estafette'in dondurma kamyonlarından kampçılara kadar birçok versiyonu bulunmaktadır, her türlü müşteri ihtiyacı karşılanabilir.
Estafette-1959
12. Üretim 8 milyon adedi aştı - Renault 4
Renault 4CV'nin ikame modeli ünlü Renault 4'tür. Otomobilin alçak şasisi, katlanabilir arka koltukları ve beş kapısı var.Bu özellikler onu benzersiz ve çok yönlü kılıyor.
Renault 4 "kot arabası" olarak adlandırılır. Çok sağlam bir tutuşa sahiptir ve yağlama noktası yoktur.Kapalı su sirkülasyon sistemi kullanır. Bakımı basittir, fiyatı düşüktür ve çok yönlüdür. Zamanın ihtiyaçlarını tam olarak karşılar ve dünya çapında büyük başarılar elde etti. 8 milyon birimin üzerinde çıktı ile yenilikçi bir ürün.
13. Güçlü Renault 8 Gordini
Renault 8 Gordini, güçlü bir motorla donatılmıştır. Amédée Gordini, yarım küre şeklindeki bir yanma odası silindir kafası ve çift karbüratör takarak "Major" 1.108 litrelik motoru 50 beygir gücünden 95 beygir gücüne çıkardı.
Renault 8 Gordini, 1964 Paris Motor Show'da görücüye çıktı. Mavi gövdesi ve beyaz dekoratif çizgileriyle sevgiyle "La Gorde" olarak anılan Renault 8 Gordini otomobil yarış severler arasında oldukça popüler. Aynı yıl "Coupe Gordini" otomobil şampiyonası lanse edildi. Bu olay, bu popüler modelin efsanevi statüsünü oluşturdu. Renault 8 Gordini'nin yarıştaki üstün sonuçları, otomobilin kalitesini ve gücünü daha da kanıtladı. Bu araba aynı zamanda yarışların popülaritesini arttırmada da rol oynadı.
14. İlk yüksek kaliteli hatchback otomobil-Renault 16
Renault 16 birçok yeniliği bir arada bir araya getiriyor. Uzun yolculuk süspansiyonu, uzun mesafeli seyahatleri özellikle konforlu hale getirir; geniş çanta tüm ailenin bagajını taşıyabilir. Bu araba, ilk düz tabanlı hatchback sedan.
Avangart tasarımın yanı sıra Renault 16, müşteriler arasında da popüler olan elektrikli arabalar, merkezi kilitler ve otomatik şanzımanlar gibi üst düzey özelliklere sahip. Bu nedenle, 1965 "Yılın Otomobili" seçimini kolayca kazandı.
15. 5 milyon adedin üzerinde satış yapan ulusal otomobil-Renault 5
Renault 5, ister kırsal ister kentsel olsun, bir ticari araç modeli olarak kabul edilebilir, rahatlıkla seyahat edebilir. Güçlü bir zaman duygusuna ve özellikle kadınlar ve gençler için çekici olan ayırt edici bir kişiliğe sahiptir.
Renault 5, genellikle ailedeki ikinci otomobil için ilk tercihtir, hem pratik hem de güvenilirdir. Renault 5, 1972 yılında 5 milyondan fazla toplam satış hacmiyle piyasaya sürüldü. Renault 5'in Fransa'da ve dünya çapında birçok versiyonu var, bu "süper araba" sayısız müşteriyi kendine çekti.
16. Yol güvenliğinin öncüsü-Renault 30
1975 yılında Renault 30, Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Piyasaya sürülmesi, teknoloji tarihinde bir sansasyondu.
Sıradan tüketiciler için toplu üretilen ilk önden çekişli araç olan araç, bir V6 motor, beş kapı ve hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. Yol güvenliği açısından hak edilmiş bir kraldır. Renault 30, yolcuları özel olarak tasarlanmış bir gövde yapısı ile yaygın darbelerden korumak için öncü bir çözüm benimsiyor; ön ve arka uçlar, yastıklama deformasyonu yoluyla darbeyi emiyor.
Ekrandaki Renault 30 TX başka birçok özelliğe sahiptir: kadife koltuk döşemesi, deri kaplı direksiyon simidi, hatchback bagaj kapağına ve yakıt deposu kapısına uzatılmış merkezi kilit, anahtarsız uzaktan kumanda sistemi, elektrikli hız sabitleyici sistemi ve hız limiti Cihaz işlevi ile "Normalur" cihazı.
17. Küresel modellerin piyasaya sürülmesi-Renault 9
Renault 9, 1981'de Frankfurt Motor Show'da tanıtıldı ve Renault'nun Avrupa'daki ana pazar segmentindeki bir boşluğu doldurdu. Bu model, çok ekonomik ve pratik olan çok işlevli bir aile sedanıdır.
Renault 9, Renault'nun gerçekten küresel bir ürün stratejisi başlattığını gösteriyor. Bu araba Avrupa pazarı için özel olarak tasarlanmış olsa da, birçok iyi ekonomisi nedeniyle uluslararası pazarda parlak bir geleceği var. Renault 9 küresel olarak üretiliyor ve bunların arasında Amerika Birleşik Devletleri'nde "Renault Alliance" adı altında üretiliyor.
52 Avrupalı gazeteciden oluşan bir jüri yarışmaya "1982 Yılının En İyi Modeli" adını verdi.
18. MPV-ESPACE'in yaratıcısı
1984 yılında Renault öncülük etti, yenilikler yaptı ve yeni bir araba türü icat etti: MPV. ESPACE, "hayatı paylaşmak" için tasarlanmış yeni bir konsept otomobil ESPACE aynı zamanda eğlence araçlarının sembolü haline geldi.
ESPACE'in koltukları kolayca yerleştirilebilir ve değiştirilebilir.Modüler ayarlamadan sonra, kokpit sohbet ve toplanma için bir salon haline gelir. ESPACE'in yüksek sürüş konumu, alçak şasisi ve konforlu ve geniş kokpiti, ESPACE'in sürüş konforunu benzeri görülmemiş bir düzeye çıkarır.
Renault, ESPACE sayesinde müşterilerinin konfor arzusunu ileriye dönük bir şekilde karşıladı.
19. Güzel kompakt şehir arabası-Twingo
1992'de, bu kompakt şehir otomobilinin hoş görünümü insanları derinden büyüledi. Twingo, otomotiv endüstrisinin çehresini de değiştirdi.
İstiflenmiş arka koltukları arabadaki alanı genişletebilir. Twingo sevimli ve ilginç, renkli ve çok popüler olan güçlü bir pratikliğe sahip. Konsepti hem yenilikçi hem de basittir: tek model, tek motor ve sayısız güzel renk.
20. İlk kompakt van-Renault Scenic
Otomobil tarihindeki ilk kompakt minivan olan Scénic, 1996 yılında piyasaya çıktı ve hemen sayısız aileyi cezbetti.
Uzun yıllar Fransızların en sevdiği arabaydı. Bu arabanın iç düzeni ayarlanabilir ve ayrıca oldukça geniş bir saklama alanına sahiptir.Kabini rahat ve eğlence hayatına uygundur. Renault, görünümüyle yeni bir pazar segmenti açtı ve bu pazar segmenti, Avrupa otomotiv endüstrisi için hızla önemli bir pazar haline geldi.
120 yıldır Renault, statükoya tutkuyla sürekli meydan okudu ve rahat ve mutlu bir yaşam yarattı. Bu 20 klasik otomobil, Renault'nun 120 yıllık yenilik, dönüşüm ve çabasını yansıtan ve Renault'nun asırlık Avrupa otomobil kanının birikimini ve mirasını gösteren bir mikro kozmos gibi.
Renault, Çinli tüketicilere meydan okumaya ve tutkuyu açığa çıkarmaya devam etmek için Çin'deki beygir gücünü artırmaya devam edecek.
