Lijiang test sürüşü yeni Yuhu: Pikap nasıl bir sedan kullanıyormuş gibi hissettiriyor?
Metin | Araba Tutu
Eşsiz coğrafi konumu Yunnan'ın güzel doğal manzarasını yaratır ve Lijiang, eşsiz antik şehir stili ve muhteşem kar dağları ile her yönden misafirleri çeker.
Yalnızsanız, beklenmedik bir "Aventure" ün olduğu Lijiang'a hoş geldiniz; eğer bir gurme iseniz, Lijiang'a hoş geldiniz, antik kentin Sifang Caddesi sabahtan akşama yemek yemenize izin verir; eğer edebi bir gençseniz, Sonsuz eğlencelerin ve masalların olduğu Lijiang'a hoş geldiniz; Bir aile seyahat ederse, herkesin beklenmedik kazançlar elde edeceği Lijiang'a hoş geldiniz.
İnsanlar her zaman fırsatların hazırlıklı olanlar için ayrıldığını söyler, ancak şansın da önemli bir rol oynadığı inkar edilemez. Xiaotao'nun Lijiang'la "el ele" alması, JMC alımından faydalandı ve yepyeni Yuhu ile yakın teması olağanüstü olmaya mahkumdur.
Lijiang antik kentinin yumuşaklığı, Yulong Kar Dağı'nın sağlamlığı ve karmaşık yol koşullarının deneyimi, bu sürüş deneyimi kampını normal test sürüş aktivitelerinden farklı kılıyor.
Araba sürmek eğlenceli olduğu için, sıradan asfalt yol sürüşü hiç sorun değil.
kuvvetli
Sürüş kampı karla kaplı dağların eteğinde bulunuyor ve partimizin şehirden arabayla gitmesi gerekiyor. Xiaotao'nun geçmiş izlenimlerinde, Pika için yıllar içinde değişmeyen şey, aniden tüm yol boyunca kükreyen ve hızda herhangi bir artış olmayan eski motor kombinasyonudur. Ancak, yepyeni Yuhu, Xiaotao'nun bilişini tamamen altüst etti.Yuhu bir savaşçı ise, içsel gücü onun ilk izlenimidir.
İç güç onun gücünden gelir. Ateşi ateşleyin, el frenini vitesteyken bırakın, gaz pedalına basın, elektrik feneriyle çakmaktaşı arasında, kaplan herhangi bir karışmadan ipten bir ok gibi ileri atlıyor. Bundan önce Xiaotao, geleneksel aile arabası çalışma alışkanlıklarını bırakarak çoktan iyi bir iş çıkardı ve yeni kamyoneti kollarını sonuna kadar açarak kucakladığında, bir aile sedanınınkiyle karşılaştırılabilir bir ayarlama Xiaotao'yu aniden telaşlandırdı ve sonunda fikrini sabitledi, gizlice hissetti: Görünüşe göre pikaplar yapabilir Böyle aç!
Xiaotao test sürüşü bu yepyeni Yuhu, geleneksel temelde silindir içi doğrudan enjeksiyon, düşük ataletli türbin + çift girdap tasarımı, entegre egzoz manifoldu ve DVVT valf değişken zamanlama teknolojisi ile entegre olan EcoBoost 2.0T benzinli motor ile donatılmıştır. . 151kW maksimum güç ve 325Nm maksimum tork ile veriler, aynı seviyedeki SUV modelleri arasında oldukça dikkat çekicidir. Yeni Yuhu'nun genel güç performansını da dikkate değer kılan 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Aynı teknik özelliklere sahip önceki motorlarla karşılaştırıldığında, yeni motorun yakıt ekonomisi% 20 iyileştirildi ve karbondioksit emisyonları% 15 azaltıldı.
Tamam, sabit ve sabit
Bir kamyonet olarak, yeni Yuhu'nun genel sürüş deneyimi bir şekilde beklenmedik.
Rölanti durumunda, motorun titremesi açık değildir.Çeşitli ses yalıtım teknolojilerinin kullanılması nedeniyle, otomobilin içi nispeten sessizdir. Motor ve şanzıman arasındaki uyum iyidir ve vites değiştirmenin hayal kırıklığı neredeyse hiç hissedilmez.
100 km / s'lik bir hızı koruyan motor devri yaklaşık 2000 rpm'dir. Sollama sırasında, vites kutusu mevcut duruma göre otomatik olarak vites küçültebilir, sürekli olarak yüksek tork çıkarabilir ve sollama işlemini kolayca tamamlayabilir.
Yüksek hızlı sürüş aşamasında, 360N · m'lik tepe torkunun ortaya çıkması için 1750 rpm'ye ihtiyaç duymasına rağmen, düşük ataletli turboşarj çok düşük bir hızda çalışmaya başlayabilir ve belirgin bir turbo gecikmesi olmayacaktır. İyi ve sürekli performans.
Hidrolik direksiyon sistemi sayesinde, gövdenin genel ayarı oldukça hafiftir ve kare diskin kontrolü de çok kolaydır. Kamyonetin daha yüksek ağırlık merkezi nedeniyle, yüksek hızda viraj alırken biraz yuvarlanacak, ancak Xiaotao'nun görüşüne göre, bu tamamen kabul edilebilir.
Hızlıca gözden geçirme
Asfalt olmayan yol, yeni Yuhu'nun becerilerini göstermesi için "savaş alanı" dır. Karla kaplı dağların eteğindeki test sürüşü alanı, tümsekler, yan eğimler, yılan gibi kıvrımlı yığınlar ... bu arazi test sürüş bağlantıları vazgeçilmezdir. Ama araba sürmenin eğlencesi nerede?
İlginç olan, deneyimi tamamlamak için en kısa zamanı almayan aracın kazanan olmasıdır. Amaç, her katılımcının yeni etki alanı kaplanının kontrolünü rahat bir zihin durumuyla gerçekten anlamasına ve insan ve araç entegrasyonu alanına ulaşmasına izin vermektir.
Yeni Yuhu, yüksek yerden yüksekliği ve yük taşımayan gövde tasarımı ile uzun bir dingil mesafesine sahip olsa da, dalgalı tümsek ve yan eğim deneyiminde iyi performans gösterebilir. Zor yollarla karşılaşsanız bile, temelde çoğu arazi koşuluyla başa çıkabilen düşük hızlı dört tekerlekten çekiş dişlisini açmanız yeterlidir. Düşük hızlı, yüksek hızlı, güçlü güç konfigürasyonu ve dört itici güç, yeni Yuhu'nun deneyimi tamamlaması için kazanan sihirli silahtır.
Ön çift salıncaklı spiral yay bağımsız süspansiyonun tasarımı ve arka yaprak yay bağımsız olmayan süspansiyon, ön sıra üyelerinin sürüş deneyimini arka sıraya göre önemli ölçüde daha iyi hale getirir.Yaprak yay bağımsız olmayan süspansiyon, yol şoklarının neden olduğu tümsekleri tamamen filtreleyemez. Ek olarak, arka koltuk bacak destek yüksekliği çok düşük ve sırtlık açısı çok düz, genel konforun çözülmesi gerekiyor.
Pikapların en önemli işlevlerinden biri kargo taşımaktır.Yunnan'da, dağlık bir bölge, yüksek torklu, yüksek yüklü bir pikap en uygun olanıdır. Yük taşımayan gövdenin tasarımı iyi bir gövde sertliğine sahiptir, bu nedenle geniş, dalgalı bir yolda tam olarak yüklü olsanız bile trafiğe uygunluk konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. Sadece direksiyon simidini kavramanız, gaza basmanız yeterlidir ve tüm sorunlar çözülecektir ve bu tam olarak yeni Yuhu'nun gücüdür.
Yağmur ve kar gibi karmaşık hava koşullarında, yeni Yuhu ile donatılmış dört tekerlekten çekiş sisteminin yalnızca dört tekerlekten çekiş kilidi işlevini manuel olarak değiştirmesi gerekiyor, bu da kullanıcıların yol yüzeyindeki su ve kar nedeniyle sorun yaşamadan kolayca kontrol etmesini sağlıyor.
Güzel, hem içeride hem dışarıda
Yepyeni Yuhu, sert ve yumuşak bir görünüme sahip yepyeni bir tasarım dilini benimsiyor ve kalın çizgilerin uygulanması ön yüzü otoriter hale getiriyor. Geniş ağızlı giriş ızgarası, içinde dalgalı dekoratif şeritleri benimser ve gümüş alt koruma plakası, yeni arabayı momentumla doldurur.
Araba, ele rahatlık sağlayan ve mükemmel bir görsel etkiye sahip çok miktarda deri ile sarılmıştır. Geniş merkezi kontrol ekranı, kullanıcıların sürüş sırasında kullanması için uygun olan cep telefonu ara bağlantısı, navigasyon, Bluetooth vb. Gibi işlevleri entegre eder; standart lastik basıncı izleme, ana / yolcu koltuğu hava yastıkları, hız sabitleme ve güvenliği daha da artırmak için diğer işlevler; otomatik şanzıman Modelin sahip olduğu anahtarsız giriş / çalıştırma işlevi, aracın teknoloji hissini artırıyor ve sıradan sedan ailesi ile konfigürasyon boşluğunu daha da daraltıyor.
Gerçek atış modelleri, elektronik olarak kontrol edilen, iki tekerlekten çekiş, otomatik ve dört tekerlekten çekiş kilidi işlevlerine sahip, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
"Kararlı" görünüm ile "yumuşak" iç mekanın mükemmel birleşimi, tüketicilerin yeni Yuhu'nun kişiselleştirilmiş ve teknolojik ikili deneyimini bir kez daha takdir etmelerini sağlar. Sadece görünüşü değil, aynı zamanda daha öngörülebilir olduğu gibi, vizyon ve dokunma açısından tüketicileri bir kez daha fethetti.
Sonunda yazılı:
İlk ticari araçlardan ve kamyonlardan çift kullanımlı ticari ve binek araçlara kadar, kamyonetler bir dizi rol değişikliğine uğradı. Gelecekte, pikap kamyonları kesinlikle üst düzey ve yolcu odaklı gelişecek.
Aslında, birçok insanın kalplerinde bir toplama hayali var, ancak politik nedenlerden dolayı mahsur kaldılar. İlgili politikaların kademeli olarak serbestleştirilmesiyle, JMC Tigers kesinlikle yepyeni bir geleceğe öncülük edecek.
Araba totem
Üst düzey otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına öncülük etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
