Mustang otomobillerini satmak neden utanç verici değil? Çünkü uzun zamandır utanmazlardı
Chengdu Otomobil Fuarı'nda çok sayıda lüks araba olmasına rağmen, Chery standında arkadaş çevresini abartan büyük göğüslü kız gibi birçok güzel model de var. Ama en popüler Mustang dışı otomobil satışı olayından bahsetmek gerekirse.
Otomobil endüstrisinin liderleri ve liderleri, çeşitli otomobil şirketlerinin ilgili personeli, medya muhabirleri ve tüketiciler bu tuhaf olayı tartışıyorlar. Ancak çoğu insan için bu olaydan bahsetmenin tepkisi şudur: utanç, araba çemberinde utanç, Mustang nasıl utanmaz?
Catty tarafından araba satışı yeni bir konu olmasa da, birçok medya bundan önce de ilgili konularda haber yaptı, ancak özellikle Çin'in otomobil endüstrisini destekleyenler için otomobil şirketinin ağzından söylemek hala kabul edilemez. , Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimi konusunda kana susamış otomobil insanları için anlaşmak daha da zor. Çinlilerin kendi arabalarını yapması çok zor olduğu için, Çin markalı arabaların daha fazla tüketici tarafından kabul görmesi daha da zor. Ancak, Mustangin kendini beğenmiş yaklaşımı şüphesiz bir kez daha tüketicinin Çin markalarına olan tercihini düşürüyor ve Çin markalarının marka primini düşürüyor.
Mustang için, bu sınırsız spekülasyon, arabayı tamamen atın önüne çeviriyor ve sadece Çin'in otomobil endüstrisinin itibarını zedelemekle kalmadı, aynı zamanda kendi itibarını da itibarsızlaştırdı. Toplu bir tüketici ürünü olarak, otomobillerin tüketiciler için değeri mobil araçlarla sınırlı değil, daha çok bir durum sembolüdür. Mustangin yaklaşımı görünürlüğü artırmış ve dikkat çekmiş olsa da, bu ilgi satın alma gücüne dönüştürülebilir mi? Belli ki değil.
Pek çok kişinin bu olaya atıfta bulunurken eklediği sıfatlar "harika", bu olumsuz bir duygu ... Bu doğal olarak Mustang'e olumsuz bir imaj getirecek, bu da Mustang'in zaten dibe düşen marka imajını daha da kötüleştirecek.
Sichuan Auto Mustang'in ilk MPV modeli Spica olan Mustang Lunjin tarafından satın alınan arabaya geri dönelim.
Diğer Mustang modellerinde olduğu gibi, bu da bir taklit modelidir, taklitçi bir önceki nesil Toyota Alpha'dır.
Ancak Mustang bu sefer yanlış hedefi kopyalamış olabilir, çünkü bir süper otomobil olarak Elfa'nın araba satın alabilmesi için artık 300.000'lik bir artışa ihtiyacı var ... Aranmasının nedeni çirkin görünümü değil, lüks ve konforlu iç mekanı.
Ancak Mustang, başkalarının güçlü yönlerinden değil, başkalarının zayıflıklarından öğrenir. Elfa'nın önceki nesli yeni nesil Elfa kadar çirkin olmasa da güzel olmaktan uzak ve hatta uzaktan biraz Wuling Light'a benziyor.
Tianya Junun Beyin Yaması'nın konusu şöyle. Mustang, Elfa'nın görünümünü kopyaladı. Tasarımcı yanlışlıkla otomobil modelinin kopyasını aldı. Sonra Sichuan Automobile'ın lideri ilk bakışta öfkelenecekti, ancak tasarımcı ona Elfa'nın fiyatı artıracağını söyledi. Sadece 300,000 yuan satın alınabilir ve lider yeniden cezbedilir, yani Mustang Spica var.
Aynı seviyedeki diğer modellerle karşılaştırıldığında, Spica, Baojun 730, Changan Lingxuan, Changan Auchan A800 ve yeni piyasaya sürülen BYD Song MAX ve Haima Formica F7 olsun, ilk olarak görünüşte kaybetti. Spike, Mustang Spica'yı çoktan öldürdü. Bir araba seçerken bu seviyedeki tüketiciler için en önemli husus görünümdür, bu nedenle Spica başlangıç noktasında zaten kaybetmiştir ve daha düşük bir fiyata satılsa bile yardımcı olmayacaktır.
Aslında yazlık endüstrisinde Mustang arabası gerçek bir öncüldür.Mustang ile karşılaştırıldığında Zotye sadece önemsiz olabilir.Zotye'nin Mustang tarafından intihal edilmesinin sebebi Zotye'nin iyi satışlarından dolayı daha prestijlidir. Çok var ama çok değil.
İlk Mustang F16, Audi A4'ü, Mustang T serisi Volkswagen Tiguan'ı ve Mustang E serisi Infiniti FX'i kopyaladı ... ve ardından mevcut Mustang Spica kopyası Elfa'ya.
Mustang için utanç kelimesi artık sözlüğünde değil, Zotye ile karşılaştırıldığında giderek daha aşağı kalıyor, tamamen çıplak bir soyguncu tarzı ve holigan kültürü. Başkalarının fikri mülkiyet haklarını bir araya getirdikten, bir araya getirdikten ve OEM'den sonra çalmak vahşi bir at olur.
Ve bu türden bir kısıtlamasız yutturmaca, Mustang'in ilk kez faaliyet göstermesi değil. 2016 yılının Şubat ayında, Sichuan Motors Mustang, Ford'a ait bir spor otomobil olan bir Mustang Mustang'ın ihlali nedeniyle Ford'a kamuya dava açtı ve Çin ticari marka tescili Sichuan Automobile Mustang geç kalacak ve 10 milyon talep etmek istiyor. Elbette meselenin nihai sonucu hiçbir şey değil. Açıkça söylemek gerekirse, Sichuan Motors Mustang, Ford Mustang ile bir davaya gitmeyi düşünmemişti, sadece büyük haberler ve abartı yapmak istiyordu.
Bu nedenle, Sichuan Automobile Mustang'in başına bu tür bir araba satışı olayının olması şaşırtıcı değil, çünkü bu onların günlük hayatı. Onlar için arabalarının kendisi, montajı için bir çelik yığını satın alıyor ve daha sonra bunu çelik fiyatına satıyor ki bu daha makul olamaz.
