Otomobil endüstrisinin Xiaomi'si olarak bilinen 200.0007 koltuklu otonom Tesla, Highlander ona bakmıyor!
Günümüzde yeni enerji araçları geri dönüşü olmayan bir trend haline geldi.Neredeyse tüm büyük otomobil şirketleri bu yönde çalışıyor ve savaş alanına "İnternet arabaları" adı altında katılan birçok yeni oyuncu var. Bunu bir pay al. Tekillik arabası yeni güçlerden biridir. Diğer otomobil şirketleri hala ona şaşkın bakarken, en son ürünü Singularity IS6'yı çoktan sahneye çıkardı.
Singularity Auto, Zhiche Youxing adlı bir şirket tarafından üretiliyor. Şirketin CEO'su Haiyin Shen, eskiden 360'ın başkan yardımcısı ve Kingsoft Software Group'un başkan yardımcısıydı. Singularity Automobile'in "Çin'in Tesla'sı ve otomobil endüstrisinin Xiaomi'si olacağını iddia etti. ". Singularity Motors, kurulduğu 2015 yılından bu yana 2 yıl içerisinde birçok insanı şaşırtan gerçek otomobiller üretmiştir. Ve tahmini fiyatı yalnızca yaklaşık 200.000 ila 300.000 yuan olan bu 7 koltuklu SUV, Highlander gibi ana akım modellerle rekabet eden en müreffeh orta boy SUV pazarını da hedefliyor. Bugün, Dige size bu Singularity IS6'yı gösterecek.
Singularity 4850 mm uzunluğa ve 2960 mm dingil mesafesine sahiptir ve orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Ön ızgara olarak bir LED ekran kullanan şekli çok cesur ve ön ızgaranın sunduğu içerik de çok benzersiz olan özel ekranı destekliyor. Far, iki aşamalı bir bal peteği yapısını benimser ve bal peteği yapısı gündüz yanan farlarla özetlenir. Sol ve sağdan geçen ön yüz ve kalın ön tampon çok güçlü.
Yan tarafın güçlü bir üç boyutluluk duygusu var, yuvarlak ve geniş bel kısmı biraz şişman görünüyor, tavan düzgün bir şekilde kavisli ve arka ön cam eğim açısı yaklaşık 30 derece, bu da biraz sportif. Gizli kapı kolu sadece serin olmakla kalmaz, aynı zamanda rüzgar direncini de azaltır.
Aracın arka tarafında da ön yüzle uyumlu ve çok ayırt edici bir LED ekran bulunuyor. Arka farlar basit ve temiz.
Tavan ayrıca, ön sıradan arka sıraya kadar uzanan panoramik bir kanopiyi cesurca kullanıyor, ancak açılamıyor. Öyle bile olsa, etki zaten çok güzel.
İç mekan çok lüks ve tamamen deri ile sarılmış görünüyor. Merkezi geniş ekran, İnternet arabalarının standart konfigürasyonudur, ancak oranlar biraz dengesizdir.Aynı zamanda, ekran, herhangi bir açıda döndürülebilen ve hatta zaferin kralı oynamak için yatay bir ekrana dönüştürülebilen hareketli bir tasarıma sahiptir. Tam bir LCD gösterge ve lüks bir çok işlevli direksiyon simidi ile donatılmış olan genel görüş çok rahattır.
Koltuk, sürüş konforunu büyük ölçüde artıran çok yumuşak kumaşlardan yapılmıştır. Alan performansı iyidir ve panoramik kanopi çok şeffaftır, bu da arabadaki boşluk hissini büyük ölçüde genişletir.
Singularity IS6'nın bu yılın sonunda araç OEM'leri ile birlikte toplu olarak üretilmesi ve 2018'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. 200.000 ila 300.000 yuan fiyatı, Highlander gibi ortak girişim benzinli araçlarla aynı seviyede olmasına rağmen, çok cesur bir tasarıma sahiptir ve saf elektrikli araçların sürüş kalitesi çoğunlukla geleneksel yakıtlı araçlardan daha düşük değildir. Sadece, yerel olarak üretilen arabaların genellikle düşük fiyatlı rotayı izlediği mevcut durumda, bu kadar yüksek bir fiyat aralığına geldiklerinde büyük olasılıkla bir bedel ödemek zorunda kalacaklar.
