İşini düzgün yapmayan Honda biraz sıcakkanlı ...
Metin | Teng Sanmao
Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılamaz
Otomotiv alanında böyle bir marka var ve teknolojiye olan susuzluğu ve keşfi uzun süredir Honda'nın kemiklerinde derin bir şekilde kök salmıştır.
Bunu söylememizin nedeni, ipuçlarını şirket adından bile görebiliyor olmamızdır. Honda'nın Japonya'daki tam adı "Honda Techken Kogyo Co., Ltd." dir. Kurucu Soichiro Honda'nın, şirketi kurduğu şirketin DNA'sına "Teknoloji" kelimesini dahil ettiği görülebilir.
Burada kısa bir hikaye anlatıyoruz.
Pek çok kişi Honda'nın motosikletlerle başladığını biliyor, ancak çok az kişi Honda'nın Japonya'da bir motosiklet üretim lisansına başvurmasının neredeyse imkansız olduğunu biliyor.
1950'lerde Mitsubishi, Toyota, Nissan vb. Hepsi devlete ait işletmelerdi.Honda özel bir şirketti. O zamanlar Japonya'da da birçok motosiklet üreticisi vardı. Çeşitli nedenlerle Japon hükümeti Özel firmaların motosiklet üretim alanına girmesini engellemek için eşik çok yüksek tutulmuş ... Bu teknik rezervi olan Honda için çok sakıncalı, peki Honda Soichiro hükümeti nasıl ikna edecek?
Ona göre, kendi ürettiği motosikletler uluslararası yarışmalarda iyi sonuçlar elde ettiği sürece, hükümet kendilerine lisanslar verecektir. Bu yüzden Honda'nın kurucusu genç bir Ar-Ge ekibine liderlik etti ve İngiliz Isle of Man TT motosiklet yarışının geliştirilmesine yatırım yapmaya başladı.İlk yıl Honda yarışmaya dört araba getirdi, ancak tüm ordu silindi. Diğer motosiklet üreticilerinin de alay konusu haline geldi.
Ancak bu Honda Soichiro için bir şey değil, bir şey aradığı sürece onu yapmak zorunda. Sonuç olarak, ikinci yılda Honda'nın getirdiği altı otomobil yarışta ilk altı sırada yer aldı ve o zamandan beri popüler oldular. Bundan sonra şirket ayrıca motosiklet üretimi için bir lisans aldı. Honda Motorcycles'ın sonraki gelişimi, onu küresel motosiklet alanında en büyük kardeş yapan tam da teknolojik liderlik oldu.
Otomotiv teknolojisi açısından, Honda her zaman endüstriyi aşan bir keşif ruhuna sahip olmuştur ve bu da ona "Honda of Technology" ününü kazandırmıştır.
Dünyayı sansasyonel hale getirmek için 1975'te CVCC motorunu piyasaya sürdükten sonra, 1988'de Honda motor alanında başka bir temizlik becerisi ortaya çıkardı - düşük yakıt tüketimi ve yüksek güç çıkışı VTEC (değişken valf zamanlaması ve kaldırma elektronik kontrolü) teknolojisi.
VTEC sisteminin performansını daha da iyileştirmek için Honda, i-VTEC akıllı değişken valf zamanlama sistemini başlatarak yeniliklere ve yükseltmeye devam ediyor.Eklenen değişken zamanlama kontrol cihazı, motorun farklı hızlarda en uygun valf zamanlamasına sahip olmasını sağlıyor. , Böylece motorun performansını daha da iyileştirir. Honda motorları da doğal emişli motorlar için referans noktası olmak için bu teknolojiye güveniyor.Düşük hızlı enerji tasarrufu, yüksek hız ve güçlü özellikleri ve yüksek hızda performans tercihi, sürüş için çok heyecan verici hale getiriyor.
Artık i-VTEC sistemi neredeyse tüm Honda motorlarında kullanılmaktadır ve bir temizlik teknolojisi haline gelmiştir.Aynı zamanda diğer üreticiler tarafından kullanılan CVVT değişken valf zamanlama teknolojisinin de yaratıcısıdır.
Öyleyse soru şu ki, teknolojisiyle her zaman tanınan Honda, 2019'da Çin pazarına ne tür bir siyah teknoloji sunacak?
Aslında doğru ... Birkaç gün önce, Honda Technology (China) Company (bundan böyle Honda China olarak anılacaktır), GAC Honda ve Dongfeng Honda ortaklaşa Pekin'de Honda 2019 Yeni Yıl Medya Konferansı düzenledi. Toplantıda Honda ve yerli ortakları ortaklaşa birçok canlandırıcı teknoloji yayınladılar, peki bu siyah teknolojiler neler? Aşağıya bir göz atalım.
Black Technology One: Honda Yürüyüş Yardımı (Yürüme Asistanı)
Yazar bu konferansa katılmayı dört gözle beklediğinde, Honda'nın "işi düzgün yapamaması" beni derinden etkiledi.
Neden öyle diyorsun? Netizenlerin çoğu, Honda'nın akıllı teknolojisinin otomotiv alanıyla sınırlı olmadığını biliyor. Netizenler için yaşam sevincini genişletmek amacıyla Honda, tıbbi rehabilitasyon kurumlarıyla işbirliği içinde geliştirilen "Honda" da dahil olmak üzere bir dizi ilginç ve karakteristik çalışmayı geliştiriyor. "Yürüme Asistanı" nın pratik doğrulama çalışması, insanlar için çok sıcak.
Aslında Honda Yürüme Asistanı sistemi, yaşlılık veya hastalık nedeniyle yürümekte zorluk çeken kişilere yardımcı olmak ve rehabilitasyon yeteneklerini geliştirmek için bir cihazdır. Honda, sınırlı hareket kabiliyetine sahip insanlar için seyahat etmeyi daha eğlenceli hale getirmeyi umarak, robot geliştirme sürecinde biriken yürüme teorisine dayanarak 20 yıl önce bu yürüme yardımcı cihazını geliştirmeye başladı.
Honda'nın bu alandaki yenilikçi araştırması, Honda Yürüme Yardımı sisteminin 2015 yılında yaşam yardım robotları için uluslararası güvenlik standardı sertifikası olan "ISO13482" yi almasını ve Japonya'daki hastanelere ve diğer kurumlara satışları kademeli olarak kiralamasını sağladı. Hareket güçlüğü çeken kişilere hizmet sağlayın. 2018 yılında, "Honda Walking Assist" ayrıca AB tıbbi ekipman sertifikasını aldı. Çin'de geçen yıl bazı hastaneler ve rehabilitasyon kurumlarıyla işbirliği yapmaya başlayan Honda, Çin'de Honda Yürüme Asistanı'nın pratik uygulanabilirliğini araştırıyor.Gelecekte Çin'de yavaş yavaş popüler hale gelirse, bu sistem hareket güçlüğü çeken daha fazla insana fayda sağlayacaktır. , Önem.
Siyah Teknoloji İki: Transcooter
Ek olarak, Honda China tarafından geliştirilen, kompakt, kullanışlı ve katlanması kolay olan elektrikli scooter Transcooter, elektrikli bir arabanın bagajında saklanabiliyor, arabanın içinden şarj edilebiliyor ve aynı zamanda cep telefonu APP aracılığıyla hız değiştirme, elektronik kilitler ve piller için de kullanılabiliyor. İzleme ve hata hatırlatması kulağa ilginç geliyor mu?
Ve bu elektrikli scooter Transcooter, bu yıl yurt içi satışlara başlayacak ve daha fazla genç kullanıcı için daha ilginç seyahat yöntemleri sunacak.
Siyah teknoloji üç: Honda CONNECT (Smart Connect)
Elbette, otomobiller Honda'nın bölgesinde hala önemli bir paya sahip. 2019'a girerken Honda Çin, ikinci nesil Honda CONNECT (Akıllı Bağlantı) sistemini bu yıl içinde uygulamaya koymayı planlıyor. Peki bu sistem tam olarak nedir? Bu konuda benzersiz olan nedir?
Aslında, ikinci nesil Honda CONNECT sistemi, birçok yerli otomobil şirketi tarafından monte edilen akıllı ara bağlantı sistemine benziyor.Farkı, bu sistemin, hareketlilik ve yaşam için "konfor" ve "eğlence" sağlamak için ara bağlantı teknolojisine tam anlamıyla yer vermesidir. "Ve gönül rahatlığı" değeri, otomobillerin akıllı telefonlara ve ev yaşamına sorunsuz bir şekilde bağlanmasına olanak tanır ve sistem yükseltmeleri OTA (Over The Air) aracılığıyla da yapılabilir, böylece otomobilin değeri artmaya devam edecek ve otomobil bir sürücü haline gelecektir. "Ortaklar".
Bu vizyonu gerçekleştirmek için Honda CONNECT (Akıllı Bağlantı) sistemi, insanlar ve araçlar arasındaki diyaloğu gerçekleştirmek için AI kişisel yardım işlevlerini tanıtacak ve aynı zamanda araçlarla ara bağlantı ve iletişim gerçekleştirmek için Araçların İnternetini kullanacak ve araçta çevrimiçi ödeme, araç içi eğlence ve video gerçekleştirebilir. Çağrı gibi çeşitli işlevler.
Ek olarak, araç kontrolü açısından, Honda CONNECT sistemi ayrıca uzaktan kumanda, araç durumu izleme, güvenli ve enerji tasarrufu sağlayan sürüş rehberliği ve aracın potansiyel güvenlik tehlikelerine sahip olması veya onarılması gerektiği gibi çevrimdışı 4S mağazalarıyla ara bağlantı gibi işlevleri de uygulayacaktır. Projede bayiler araçları uzaktan teşhis edebiliyor ve servis randevuları alabiliyor, kulağa daha teknolojik ve insani gelmiyor mu?
Sadece bu değil, ikinci nesil Honda CONNECT sistemi, gerçek zamanlı trafik sıkışıklığı bilgileri de dahil olmak üzere gelişmiş navigasyon işlevlerine sahiptir ve ayrıca Alipay'i çevrimiçi elektronik ödemeler vb. İçin kullanabilir, böylece araç sahipleri arabada otururken park için kolayca ödeme yapabilirler. Daha yeni olan şey ise, sistemle donatılmış araçların konumu birbirleriyle paylaşabilmesidir, bu da açık havada sürüş sırasında çok yararlıdır.
Siyah Teknoloji 4: Honda Xcelerator Çin
Aslında Honda Xcelerator China gerçek bir siyah teknoloji değil, ancak arkasında birçok siyah teknoloji var. Xcelerator China, Honda tarafından Çinli teknoloji seyahati başlangıç şirketleri için sağlanan bir hızlandırıcı projedir.Yenilikçi potansiyele sahip gelişmekte olan şirketlerle işbirliği yaparak ve onlara finansman ve platform yardımı sağlayarak Honda, enerji, insan-makine arayüzü ve gelişmiş malzemeler elde edebilir. İnovasyon yeteneklerini geliştirmek için otonom sürüş, yapay zeka, robotik ve diğer ilgili uzmanlık. Diğer bir deyişle, Honda Xcelerator China, daha çok yenilikçi bir paylaşım platformu gibidir.
"Honda Xcelerator China" projesinin başarılarından biri olan "Smell Kingdom" dijital koku teknolojisi, Honda'nın finanse ettiği ve katılan Rizda şirketinin araç paylaşım hizmetine uygulanacak ve mobiliteye yeni deneyimler getirecek.
Sonunda yazılı:
Honda Technology, adından da anlaşılacağı gibi, her zaman teknolojik olarak zirveyi işgal etti.İster hibrit modellerde i-MMD çift motorlu hibrit sistemi, ister Honda SENSING güvenli sürüş yardım sistemi olsun, Honda'nın teknik alanda konuşma hakkı mutlaktır.
Bir zamanlar bazı netizenler şaka yollu bir şekilde, Japonya batarsa dünyadaki otomobil şirketlerinin% 60'ının iflas edeceğini ve dünyadaki tüm otomobil şirketlerinin iflas edeceğini söylediler. Honda iflas etmeyecek çünkü bağımsız olarak motor ve motor geliştirip üretebilen tek şirket. Şanzıman araba şirketleri.
Belki bu sadece bir şaka, ama aynı zamanda Honda'nın teknolojik liderliğini ve benzersizliğini oldukça özetliyor. Gelecekte Honda'nın otomotiv alanıyla sınırlı olmayan kullanıcılar için "EĞLENCELİ" bir yaşam yaratacağı görülmektedir.Ürünleri arasında motosikletler, otomobiller, gemiler, jeneratörler, güneş fotovoltaikleri, robotlar, uçaklar vb. Ve böylece, daha çeşitli mobil ürünlere ve teknoloji alanlarına da genişleyecektir. Gelecekte Honda, teknolojik güncelleme ve yeniliklerle dünya için eğlence dolu bir FUNTEC DÜNYASI yaratacak.
Peki, Honda'nın bu siyah teknolojileri için dikildiniz mi?
Araba totem
Üst düzey otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman),
Tenye Kültürü · NDIMedia altında Yeni Medya
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
