Gücü kaybetmeyen Haval'ın 100.000 yıllık ortak girişim SUV'si vazgeçilmezdir
Günümüzde SUV patlaması kademeli olarak kompakt SUV'lardan küçük SUV'lara geçti. 100.000'den fazla ortak girişim SUV'si birbiri ardına geliyor.Bu modeller sıradan kompakt arabalardan daha fazla alana sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda iyi bir pasifliğe de sahip. Genç tüketiciler tarafından tercih edilmektedir. Örneğin pazara yeni giren Nissan Jinke, bu pazar segmentini hedefliyor ve en doğrudan rakibi bu seviyedeki benchmark modeli Angkola ... O halde bu iki arabadan hangisinin daha fazla avantajı var bizim seçimimize daha yakışır? ?
Görünüm: Aynı genç stil, ancak farklı bir yönelimle
Hangisi daha iyi, Jinke mi Angkola mı? Profesör sadece şalgam ve sebzelerin kendi sevgileri olduğunu söyleyebilir. Jinke'nin görünümü, renk engelleyici dış tasarımı ve asma tavanı ile bilinen Angkola'dan daha genç ve daha dinamik.
Akıllı görünümü Jinke'yi SUV'nin aptalca hissini bile yapmıyor ve hatta bir crossover izi bile var.Böyle bir vücut şekli kadın tüketicileri daha da fazla memnun edebilir.
Angola'nın motor kapağının yüksek çıkıntısı ve tekerlek göbeğindeki kas çizgileri açıkça erkek otomobil sahipleri arasında daha popüler. Ve Jinke ile karşılaştırıldığında, Ankola'nın yüksekliği yaklaşık 10 cm daha yüksektir ve bu neredeyse kompakt bir SUV ile aynıdır. Görsel algı açısından Angkola, Jinke'den çok daha büyüktür.
İç mekan: Jinke, genç ve dinamik Angkola spor lüksüne önem veriyor
Aynı zamanda genç insanlara odaklanan Jinke, düz tabanlı direksiyon simidi, yuvarlak bir hava çıkışı ve daha düzensiz çizgiler gibi gençlerin arabada görmeyi sevdikleri daha fazla unsur kullanıyor. Angkola ile karşılaştırıldığında şekil olarak daha teknolojiktir.
Öte yandan Angkola, "spor" kelimesini yorumlamak için saf siyah bir iç mekan kullanıyor: Şekli, güçlü bir konuk kadar benzersiz olmasa da, Angkola daha sağlam iç malzeme kazanıyor. Merkez konsolun geniş alanlı sulu kalıplama süreci paketi, insanları sevdiriyor ve çevreleyen orta konsol düzeni ile lüks bir spor SUV hissi veriyor.
Uzay: Daha uzun dingil mesafesine sahip Jinke baskın değil
Aslında parametre konfigürasyon tablosundan Jinke'nin dingil mesafesinin Ankola'dan biraz daha uzun olduğunu görmek zor değil.Önceden tasarlanmış izlenim, Jinke'nin arabasının Ankola'dan daha fazla alana sahip olduğunu kesinlikle hissettirecek. Ancak profesörün sık sık söylediği SUV modelinin boşluğunun dingil mesafesinin yüksekliğiyle çok ilgisi olduğunu unutmayın.
Angkola, dezavantajlı bir dingil mesafesine sahip olmasına rağmen, vücut yüksekliği Jinke'den çok daha yüksek.Bu nedenle, arka koltukların düzeni Jinke'den daha yüksek.Bu, Ankola'nın arka bacaklarını 90 ° 'ye yaklaştırıyor, bu da onu telafi ediyor. Dingil mesafesi eksikliği. Gerçek sürüş deneyiminden, ikisi neredeyse aynı seviyededir, ancak Angkola'nın oturma pozisyonu daha yüksektir, bu nedenle bacaklara verilen destek daha iyidir.
Güç: Jinke pürüzsüz, Angkola daha güçlü
Jinke, 1.5L doğal emişli ve CVT güç kombinasyonunu kullanırken, Angkola turbo şarjlı bir güç sistemi kullanır.Turbo şarjlı Angkola'nın güç karşılaştırma bağlantısında mutlak bir avantaja sahip olduğuna şüphe yoktur. .
Ancak güçlü gücü tavsiye etmeye değmez, Buick'in çok eleştirdiği 6AT da bu sefer Angkola'da ortaya çıktı.Bu vites kutusunun mantığı ve yakıt ekonomisinin kontrolü aslında pek iyi değil. Doğal olarak aspire edilen + CVT için, sürekli değişken şanzımanın yardımıyla genel güç çıkışı son derece pürüzsüzdür.Güç mükemmel olmasa da, günlük kullanım için konfor hala iyi garanti edilmektedir.
Yapılandırma: Angkola'nın nezaketi, Jinke yapılandırmasının eşit olmayan dağılımı
Kılavuz fiyatı açısından Angkola, Jinke'den 30.000 yuan'dan daha pahalıdır, ancak daha uzun lansman süresi nedeniyle Angkola daha uygun pazar teşviklerine sahiptir. Kapsamlı indirimden sonra, Jinke ile aynı seviyededir. En düşük donanımlı modellerle karşılaştırılır.
Yapılandırma tablosundan Angkola'nın avantajlarının, özellikle de aktif güvenlik ekipmanının çok açık olduğunu görmek zor değil. ESP, TCS ve yokuş yukarı yardım gibi tüm standart donanımlar ve gençlerin araba seçiminde değer verdiği açılır tavan da Angola'da bulunuyor. Sadece bu değil, görünüm konfigürasyonu açısından Angkola ve Jinke de farklıdır.Jinke'nin düşük profilli modellerinde gündüz yanan farlar yokken, Angkola standarttır .....
Yukarıdaki karşılaştırma, daha düşük olan iki araba arasında bir ayrım yapmak değil, tüketicilerin onları daha net bir şekilde bilmesini sağlamak içindir. Nissanın Jinke'si aynı zamanda daha şık ve eğlenceli ve küçük gövdesi, genç kadın tüketiciler için daha uygun. Öte yandan Angkola, Amerikan arabasının lüks dokusunu çok iyi tutuyor, şekil tasarımı kaslarla dolu ve güçlü gücü şüphesiz genç erkeklerin zevkine daha uygun.
