Bu arabayı iki milyon kişi alıyor, resim nedir?
Doğru, bildiğiniz gibi Fransız takımı şampiyonluğu kazandı.Bu yıl Dünya Kupası'nda yaşanan sayısız yenilginin ardından, rüzgar nihayet bu sefer çatıda sakinleşti. Bu ana herkesten farklı olarak Qingdao'daki Olimpik Yelken Merkezi'nde şahit oldum Evet, Geely'nin resmi olarak organize ettiği "Che Youhui" de Dünya Kupası'nı izliyorduk.
Tüm etkinlikler gibi, "Upward Us" temalı bu büyük ölçekli "Cheyouhui" de çok sıcak bir atmosfere sahip ve canlı yayının eklenmesi de oldukça şaşırtıcı. Binlerce kişinin katıldığı bir etkinlik olarak Geely, resmi canlı yayına ulaşmak için gerçekten çok çaba harcadı.
Ortaya çıkan iletişim biçimlerine hızlı bir şekilde ayak uydurabilmek ve tam zamanlı içeriği yaşayacağından emin olmak için bunu gizlice düşünebilirsiniz, dolaylı olarak Geely'nin her zaman tetikte olduğunu, esnek ve uyarlanabilir olduğunu, bilgiçlik yapmadığını ve bilgiçlik yapmadığını gösterir. Kapalı kapılar ardında çalışmak, değişiklikleri takip edebilmek, Geely'nin güncel sonuçlara ulaşmasının nedeni belki de budur.
Yerli otomobillerin tarihi çok kısa ama Geely Emgrand'ın hikayesi çok uzun ... 2009'da ilk otomobil inişinden bu yana, Emgrand yaklaşık 10 yılı göz açıp kapayıncaya kadar geçirdi ve iki milyon araç sahibi sessiz. Her zaman pazarın sevgilisi olduğunu ve zamanın adil olduğunu kanıtlıyor, tüm yerli arabalara aynı fırsatı veriyor ama Emgrand bunu daha sıkı kavradı.
Geçmişte Emgrand sadece Emgrand'dı. Tıpkı Yishui'de yerli olarak üretilen arabalarda olduğu gibi, pek çok küçük problemi, zayıf tepkiselliği ve sıradan görünümü vardı. Ama sakin olun ve bir düşünün. Kimin çocukları iyi notlarla doğar? Uzun zaman alır. 10 yıl boyunca yerli otomobil sınıfında 2 milyonluk satış hacmi, iyi ve kötü ilk kez görülüyor. Emgrandın performansının mükemmel olup olmadığını sorgulayabilirsiniz ama başarısız olduğundan şüphe duymanıza gerek yok.
Aslında Geely çok akıllı, yeni müşteriler çok önemli ama eski müşteriler bu gerçeği unutamıyor, Geely bunu çok iyi anlıyor, bir çok insanın bir araba satın aldığı ilk şeyin bir grup araba arkadaşı eklemek olduğuna inanıyorum, ayrıca birçok insanın yolda olduğuna da inanıyorum. Arabamı gördüğümde, o olmadan, bir kimlik ve aidiyet duygusu ile ona daha çok bakacağım.
Söylendiği gibi, onlar bir tür insan değiller ve eve girmiyorlar. Tüm eski araba sahipleri toplandığında sesleri ağızdan ağza. Bu büyük etkinlikte dünyanın dört bir yanından toplanan Che Youhui örgütü bana sadece birleşik bir "İmparator", Geely'nin "eski imparator" grubunu gerçekten unutmadığını bilmeme izin verin, insanlar, girişim gibi köklerini unutamazlar.
Beni en çok etkileyen olaydaki güzellikler değil, Geely'nin başkan yardımcısının boğucu sesiydi ... Bir şey, en çaresiz olan mükemmel olmamak, bu şekilde araba yapıyorsun. Geely Emgrand'ın tek başına savaştığı zamandan günümüzün GL, GS ve EV'ye kadar, yavaş yavaş büyüyen Emgrand ailesi, geçmişte olduğundan daha fazla eleştiriye katlanmakla kalmadı.
Araba sahibinin çevrimiçi olup olmadığını veya netizenlerin araba satın alıp almadığını bilmiyorum. Araba çevrimiçi olduğu sürece yorumları neredeyse olumsuz. İşin komik yanı, araba sahibine sorduğunuzda size bu arabayı söyleyecekler. Aslında oldukça iyi. Mükemmel olmamak çaresiz ve normaldir.Emgrand, 2 milyon satış hacmine sahip patlayıcı bir model olarak eleştiriye ihtiyaç duyar, bu nedenle daha iyi büyümesini sağlayabilir.
Dünya Kupası sona erdi ve Emgrand da bölümü geçti.Yukarıda belirtildiği gibi, zaman adil.Emgrand, yerli otomobilin yükselme ve şu anki büyük olayı gerçekleştirme fırsatını yakalayabilir, ki bu onun başarısıdır. Ancak bu, Emgrand'ın bir sonraki yeni enerji savaşında kazanmaya devam edebileceği anlamına gelmez.Araba nihayetinde ürünlere ve teknolojiye dayanır. Geçici başarı yoktur, sadece sürekli sıkı çalışma vardır. Önümüzdeki 10 yıl içinde hangi şirket gülecek, Ne tür bir endişe bu?
Etkinlik çok heyecan verici ve Dünya Kupası çok ilginç ... Mekandaki güzel kadınlara gelince, herkesin benim gibi ilgilenmediğine inanıyorum, bu yüzden G.'nin o resimlerini yayınlamayacağım.
