Pekin, yeni enerji araçları için arazi sübvansiyonunu ilk iptal eden ülke Diğer şehirler hala çok uzakta mı?

26 Haziran'da Pekin, yeni enerji araçlarının satın alınması için yerel sübvansiyonları iptal etmek için bir belge yayınlayarak başı çekti.

Pekin Belediye Bilim ve Teknoloji Komisyonu ve Belediye Ekonomi ve Bilgi Teknolojileri Bürosu da dahil olmak üzere beş departman, "Pekin'de Yeni Enerji Araçlarının Teşviki ve Uygulanmasına Yönelik İdari Tedbirleri" ayarlayacaklarını açıkladı: derhal geçerli olmak üzere, saf elektrikli araçlar için belediye mali sübvansiyonları iptal edilecek. Yakıt hücreli araçlar için, belediye mali sübvansiyonları merkezi ve yerel yönetimler arasında 1: 0.5 oranında düzenlenir. Merkezi politika ayarlanırsa, Pekin'in ilgili politikaları, merkezi politikaya göre ayrı ayrı formüle edilecektir.

Yayınlanma tarihi itibariyle, yalnızca Pekin resmi olarak yerel sübvansiyonları iptal etmek için bir belge yayınladı, ancak diğer bölgelerdeki yerel sübvansiyonların merkezi hükümet tarafından iptal edilmesi yalnızca bir an meselesi.

Bu yıl 26 Mart gibi erken bir tarihte, Maliye Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve Kalkınma ve Reform Komisyonu, yerel yönetimlerin politikalarını iyileştirmelerini talep eden bir belge yayınladı. Geçiş dönemi (26 Mart 2019 - 25 Haziran 2019) ) Artık yeni enerji araçlarının satın alınması için sübvansiyon sağlamayacak (yeni enerji otobüsleri ve yakıt hücreli araçlar hariç) ve "kısa pansiyon" şarj (hidrojenasyon) altyapısının ve destek işletme hizmetlerinin inşasını desteklemek için kullanılacaktır. Yerel yönetimler satın alma sübvansiyonları vermeye devam ederse, merkezi hükümet ilgili mali sübvansiyonları buna göre düşecektir.

Üç aylık geçiş döneminden sonra, yeni enerji aracı endüstrisi sübvansiyonlarda büyük bir düşüşe yol açtı.Yalnızca ulusal sübvansiyon standardı yaklaşık% 50 azaltılmayacak, aynı zamanda yerel sübvansiyonlar doğrudan geri çekilecek, bu da 2019'daki sübvansiyon düşüş oranının% 70'e yakın olacağı anlamına geliyor.

Weilai ES8'i örnek olarak alırsak, 70kWh modelinin batarya enerji yoğunluğu 135Wh / kg ve NEDC seyir menzili 355 kilometre. 2018 sübvansiyon standardına göre, Weilai ES845.000 yuan ulusal sübvansiyon ve 22.500 yuan yerel sübvansiyon (Pekin) alabilir ve sonunda 67.500 yuan sübvansiyon alabilir. Bununla birlikte, 2019'daki Yeni Enerji Sübvansiyonu Politikasının gerekliliklerine uygun olarak, Weilai ES8,% 80 pil enerji yoğunluğu sübvansiyonu katsayısı ile çarpılarak yalnızca 18.000 yuan ulusal sübvansiyon alabilir ve nihayet yalnızca 14.400 yuan ulusal sübvansiyon alabilir ve artık yerel sübvansiyon alamaz.

Sübvansiyonların azalmasıyla birlikte tüketiciler yeni enerjili araçların fiyatının yükselip yükselmeyeceğinden en çok endişe duyuyorlar.Bu da yeni enerji araç şirketleri için sorun teşkil ediyor Fiyat artışı mı yoksa sert direnç mi?

Şimdiye kadar alınan haberlere göre, birçok şirket terminal fiyatlarını korumayı seçti. Örneğin BYD, yeni enerji araçlarının terminal rehberlik fiyatının değişmeyeceğini kamuoyuna duyurdu; Weimar ve Xiaopeng, geçiş döneminden sonra da fiyatları yükseltmeyeceklerini açıkladı; BAIC New Energy, Chery New Energy ve diğer otomobil şirketleri de kısa vadeli açıklamalarda bulundu. Fiyatları artırmayacak. Diğer otomobil şirketleri şimdilik ilgili fiyat değişikliklerini açıklamadılar.

Aslında yerel sübvansiyonlar her zaman iki ucu keskin kılıç olmuş, yeni enerji araçlarının maliyet baskısını bir ölçüde hafifletebilse de, otomobil şirketlerinin farklı şehirlerde belirli bir süre otomobil satmasının önünde de engel oluşturmuştur. Enerji araç pazarı. Yerel politikaların iptal edilmesiyle Çin'in yeni enerji araç pazarı daha açık ve şeffaf olacak.

Öte yandan, hızla gerileyen sübvansiyonlar, yeni enerji otomobili şirketleri için daha yüksek gereksinimler ortaya koymuş, maliyetlerin nasıl azaltılacağı ve rekabet güçlerinin nasıl artırılacağı, çözülmesi gereken acil bir sorun haline gelmiştir. Bu aynı zamanda yerli yeni enerji otomobili şirketleri arasında en uygun olanın hayatta kalmasını hızlandıracak, tüm endüstrinin ilerlemesini ve yükseltilmesini teşvik edecek ve tüketicilere daha fazla ve daha iyi ürün seçenekleri getirecektir.

İşe Alım | 25 yıl, neden hala "Evimi Seviyorum"?
önceki
295,8 milyar yuan çıkış
Sonraki
Cennetin ve yerin 20 harikası: sihir yüzünden çok büyülenmiş
Günlük Soru-Cevap: Accord için bir yakıt versiyonu mu yoksa hibrit versiyon mu seçmelisiniz?
Dünyada her biri kendi satış noktasına sahip 6 referans eko-çiftlik restoranı
Qin Hanedanlığından bir hikaye size tarihin katı olmadığını söylüyor
Köydeki en güzel yavru! Yılın ilk yarısında en değerli beş yerli otomobil
İki yaşlı bayan için emeklilik planı! Düşünmeyebilirsin bile, çok ilham aldım
Bakarak 300.000'den fazla arabanın iç mekanlarının ne kadar iyi görülebildiğini görebilirsiniz.
Çin zarif evi, burası Çinliler için ideal bir ikametgah
Hisse senetlerinde para kazanmak istiyorsanız bu 7 grafik kaçırılmamalı, ortaya çıktıklarında gelecekte çılgın bir boğa piyasası olacak! Toplamaya değer
Binlerce yıl boyunca seyahat edin ve antik başkent Luoyang'ın çarpıcı lüksünü hissedin
National VI burada, ancak bu arabalar neredeyse stokta kalmadı
Öz disiplin, hayata karar verir (derinlemesine iyi metin)
To Top