Bu bir Koreli araba, ancak bir Çin akıllı sistemi ile donatılmış. Satın alsın mı, almasın mı?
Guangzhou Otomobil Fuarı yaklaşıyor ve çok sayıda yeni otomobil ortaya çıkıyor.Sadece tüketicilerin gözünü kamaştırmakla kalmayıp editörün bile başı dönüyor. Başlangıçta editör, 800.000 satış biriktiren Hyundai IX35 yedek ürününün de bu otomobil fuarında tanıtılacağını biliyordu, ancak birçok yerli ürün var. Hala popüler modelleri göremiyorum Böyle bir Koreli SUV konusunda nasıl titiz olabilirim, ama bu arabayı arkadaş çevresinde bir Çin akıllı sistemi ile donatılmış gördüm ve tamamen beni yeniden cezbetti Ne demek istiyorsun? Çin'in akıllı sistemi ile bu, Çin pazarı için özel olarak üretilmiş mi?
Bana söyleme, bu gerçekten mümkün. Kore otomobil pazarı geçici olarak durgunluk içinde olsa da, Hyundai kendisini terk etmedi. Yeni nesil Hyundai IX35, gerçekten de Hyundainin Yantaideki Ar-Ge merkezi tarafından Çin pazarı için geliştirilmiş bir model. Nasıl, yeterince samimi? Çin pazarı için özel olarak üretilmiş olmasına rağmen, gerçek gücü gerçekten daha yakından bakmamızı gerektiriyor Sonuçta, tacın Çin versiyonu da Çin pazarı için özel olarak üretildi, ancak birçok tüketici ağlıyor ve orijinal tacın Japonca versiyonu için ağlıyor.
Bu arabadan endişe duyabilecek tüketiciler yeni arabanın görünümünü çoktan görmüşlerdir.Şu anki modelle karşılaştırıldığında değişim kesinlikle çok açık.Yeni arabanın ön yüzü açıkça aileye geri döndü.Geniş boyutlu yatay krom kaplama ön ızgara çok radikal ve tanınabilir. Evet, farlar çok keskin görünmüyor, ancak bu ön yüze tam olarak uyuyor gibi görünüyor.Kore arabaları başka şeylerden bahsetmiyor ve başarılar açısından görünümleri gerçekten de herhangi bir yerli otomobil şirketi tarafından kaybolmamış.
Yandan bakıldığında, yeni otomobil kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış.Kaporta uzunluğu, genişliği ve yüksekliği bir önceki nesil modelden daha büyük olan 4435/1850 / 1680mm'dir.Dingil mesafesi hala 2640mm'dir.Yan çok büyük görünmüyor ancak park alanı askıya alınmış durumda. Tavan tasarımı istemeden Land Rover'ı düşünmeme neden oluyor ve yardım edemem ama güç hissini hissedebiliyorum.
Çin pazarı için özel olarak üretildiğini söylemek sadece bir imalat değil. Yeni arabanın LED arka lamba tasarımının Beijing Kuş Yuvası'ndan ilham aldığı söyleniyor. Herhangi bir bağlantı görmeme rağmen tasarımcı buna inanmak zorunda kaldı.
İç tasarım için, onu tanımlamak için "kurallar" kelimesini kullanmak istiyorum. İster ön yolcu koltuğu, ister orta kontrol paneli veya vites kutusu konumu olsun, görebildiğim şey yetenekli ve özlü bir tasarım tarzı, hiç de değil. Gereksiz hissediyor ve çok sayıda deri kaplı panel sadece iyi bir his sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda görsel olarak da çok kaliteli görünüyor.Merkezi kontrol LCD ekranı mevcut kötü caddenin süspansiyon tasarımını kullanmasa da, yine de yeterince şık görünüyor.
İç mekanın tamamında, şahsen hala bahsetmeye değer tek sistemle donatılmış olabileceğini düşünüyorum.Yeni araba, Baidu'dan akıllı bir ağ bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Bu sistem, CarPlay ve CarLife olmak üzere iki set cep telefonu ara bağlantı sistemini ve akıllı ses kontrolünü destekler. , Daha yüksek güncelleme sıklığı ve çevrimiçi ödeme işlevleri, öne çıkan üç temel özelliğidir. Elbette, kullanmanın en iyisi olduğunu düşündüğüm Baidu haritası da var. Araba mekanik bir ürün. Sürüş deneyimi için çok açık olmayabilir, ancak yalnızca etkileşimli olabilir Açıkçası sistem, bizim için en uygun Çin halkına ihtiyacımız var.
Bu fiyata bir araba için, arabadaki alan performansı doğal olarak herkesin en çok önemsediği nokta ama resimden bakıldığında yeni arabanın arka alanı çok iyi performans gösteriyor.Neredeyse düz olan arka orta kat üç yolcu için uygun. Yalnızca iki arka koltuk başlığı vardır ve panoramik sunroof yoktur, bu nedenle arka performansın avantajları ve dezavantajları vardır.
Elbette bagaj alanı da oldukça cömert ve arka koltuklar orantılı olarak katlanabiliyor ve büyük performans düzlemi büyük bagajları yerleştirmek için sorun değil.
Sonunda güç bizi pek şaşırtmadı.Yeni araba hala 2.0L kendinden emişli motoru kullanıyor.Güç verileri eski model ile aynı.Maksimum güç 160 beygir gücü, maksimum tork 194Nm ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman veya 6 ile eşleştiriliyor. Hızlı manuel şanzıman, bu yüzden Çin için özel olarak tasarlanmış kelime için, hala görünür görünüm ve donanımlı akıllı sistemle sınırlıdır.Fiyata gelince, yeni arabanın fiyatı 11.99-22.28 milyon ve düşük ve orta rekabet gücü fena değil , Yüksek kalite ile donatılmışsa çok iyi olmayabilir. Tabii ki, bu sadece benim kişisel tahminim. Sonuçta, yaklaşık 200.000 araç arasından seçim yapabileceğiniz çok fazla araba var. WEY VV7, Lynk & Co 01 veya Trumpchi GS8 seçmeyeceğinizi kim garanti edebilir? .
