Motor ve elektrik motorunun beş konumunu anlamak için hibrit güç nasıl bölünür?
Video yükleniyor ...
Video özeti
P0: Motor, motorun önünde
P0 yapısı aslında pek çok çözüm içermektedir.Elektrik motorlarının yanı sıra entegre jeneratörler / starterler, yüksek gerilim jeneratörleri ve elektrik türbinleri gibi yardımcı ekipmanlar da olabilir. En tipik teknik temsilci sözde BSG teknolojisidir BAIC ve Chery gibi birçok üreticinin ilgili modelleri vardır.
P1: Motor, motorun arkasındadır
P1'in yapısı nispeten basittir ve tipik temsilcisi Honda'nın IMA teknolojisidir. P1 sistemi temelde orijinal motor ve şanzıman sistemini kullanır ve motorun çalışma modunu değiştirmez, bu nedenle geliştirme maliyeti düşüktür, ancak yakıt tasarrufu etkisi sınırlıdır ve saf elektrikli sürüş modu yoktur.
P2: Motor, motorun arkasındadır, ancak bir debriyaj ile ayrılmış ve vites kutusunun önüne yerleştirilmiştir
P2 yapısı, piyasada çok yaygın olarak kullanılan bir hibrit çözümdür.Yapı, P1'e benzer, ancak P2 yapısı, motor ile motor arasında bağlantıyı kesmek veya bağlamak için bir dizi kavramaya sahiptir, böylece motor, motorun bağlantısı kesildikten sonra kullanılabilir. Saf elektrikli tahrik gerçekleştirildi.
P3: Redüktörün arkasındaki çıkış miline bir motor ekleyin
P3 yapısı elektrik motorunu dişli kutusunun sonuna kadar hareket ettirir En tipik temsilci BYD Qin'dir. Geleneksel bir motor artı bir DCT dişli kutusu ve çıkış miline bağlı bir motor kullanarak, konfigürasyon çok basittir ve paralel bir hibrit haline gelir. Ek olarak, Honda'nın i-DCD'si aynı zamanda tipik P3 yapısının bir temsilcisidir.
Ö4: Motor arka aksa eklenir
P4 yapısı daha çok hibrit spor otomobillerde ve SUV'larda kullanılmaktadır. BMW i8, Acura NSX, Porsche 918 Spyder, vb. Gibi, ön tekerlekleri doğrudan elektrik motorları tarafından tahrik edilir ve arka tekerlekleri bir motor ve elektrik motorları hibritiyle tahrik edilirken, Volvo XC90 T8 Hybrid ve BYD Tang gibi SUV modelleri önden çekişli motorlarda tam tersidir. Tahrik veya hibrit sürüş, arka tekerlekler elektrik motorları tarafından tahrik edilir.
Bu yıl 28 Eylül'de, GAC Honda'nın i-MMD teknolojisine sahip yeni Accord Rui Hybrid modeli resmi olarak lanse edildi ve Camry Shuangqing, güçlü bir rakibi başlattı.
Yazar
