Yerli büyük ölçekli SUV Pentium T99, kaliteyi garanti ediyor ve satış için fiyatı düşürüyor, ortak girişim arabasında geceleri uykusuzluk olacak
Yurt içi otomobil pazarı, özellikle yurt içi SUV pazarı olmak üzere son iki yılda büyük değişimler yaşadı.Çoğu kişi yerli markaların sadece küçük arabalar üretebileceğini düşünüyor, büyük ve orta boy SUV'lar söz konusu olduğunda biraz gergin. Aslında, ilk yıllarda Çin, büyük ürünler için belirli bir temele sahip değildi ve bir bütün olarak üretilebilecek çok az araba vardı. Ancak Çin'in bağımsız markaları için daha iyi bir gelişme elde etmek istiyorlarsa daha kapsamlı ve daha geniş modeller kullanmaları gerekiyor. Çoğu insan hala, yerli olarak üretilen arabaların üç ana parçasının kötü üretildiği ve teknolojinin geri kaldığı izleniminde kalıyor.
Aslında durum böyle değil, son yıllarda yerli yapım otomobiller hızla gelişti ve ayrıca orta ve büyük SUV'lerin birçok iyi modeli var. Yükselen bir yıldız olarak Pentium t99'un geç kalan biri olduğu söylenebilir, fiyatın sadece 180.000'e ihtiyacı var. Ortak girişim arabasının alt versiyonundan çok da farklı değil. Güç performansı aynı zamanda ortak girişim arabasını, aynı fiyatın yer değiştirmesini ve ömür boyu garantiyi aşıyor, Çin halkı tarafından satın almaya değer, bugün size Pentium t99 hakkında iyi bir sohbet edeceğim.
Görünüm açısından oldukça şık ve cömert, özellikle bu arabanın ön yüzü görsel olarak çok etkileyici, özellikle bu araba için ön ızgara Çin'in estetik standartlarına uygun olarak çok yakışıklı. Araba farlarının tasarımı özellikle güzel, özellikle yandıktan sonra tüm araca çok fazla renk katıyor ve geçişli arka lambalar da yandığında eğimleri gösteriyor. Farların tamamı LED, yüksek parlaklığa ve uzun menzile sahip, bu da kırsal yollarda koşmak için bir silah. Yandan bakıldığında tüm arabanın hatları son derece iyi.Yandan 45 derecede çok çekici hissedebilirsiniz.Gümüş gri seçerseniz siyaha göre daha dayanıklı ve leke tutmaz olacaktır.
Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4800 × 1915 × 1695 mm, dingil mesafesi 2870 mm, araç ağırlığı 175 kg, yakıt deposu hacmi 60 litre ve bagaj hacmi 377L'dir. 5 renk seçeneği mevcuttur. Sonuçta, orta ve büyük bir SUV. Alanın boyutu hakkında hiçbir şüphe yok.Arka koltuklar, alanı daha da genişletmek için katlanabilir. Gelecekte, otonom geziler doğrudan koltuğu indirebilir ve uyuyan arabadaki yıldızları sayabilir. Bagaj, bir çok şeyi, bir çamaşır makinesini bile tutacak kadar büyük.
Bu arabanın içi övgüye değer, LCD ekran teknoloji dolu, elektronik vites kolu en üst seviyeye saygı gösteriyor ve iç renk şeması kaliteyi gösteriyor. Merkezi kontrolün iç dizaynı da çok iyi, çok teknolojik görünüyor ve işçiliği de çok titiz ve saklama alanı çok iyi. Konfor açısından koltuğun konforu oldukça tatmin edici, desteği ve sarması çok iyi ve sürüşü çok rahat. Ses yalıtımı etkisi nispeten ortalamadır.Yüksek hızda sürerken lastik gürültüsü açıktır, ancak arabanın şasisi özellikle sabittir ve yere sıkıca emilmiş bir vantuz gibi hissedilir.
Güç açısından otomobil, maksimum 165 kW güce ve maksimum 340 Nm torka sahip 2.0 tonluk sıralı dört silindirli turboşarjlı motorla ve altı ileri / sekiz ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla donatılmıştır. Sürüş modu, önden çekişli ön süspansiyon tipi, MacPherson bağımsız süspansiyon, arka süspansiyon tipi çok bağlantılı bağımsız süspansiyon. Çevre koruma standartları, ulusal 6 emisyon standartlarına uygundur. Sekiz vitesli şanzımanlı 2.0 turboşarjlı motor altın bir kombinasyondur.Güçlü bir hızlanma ve geri itme hissine sahiptir.Yaklaşık 8 saniyede yüz kıracağı tahmin edilmektedir. Pürüzsüz ve ipeksi, elektronik vites kolu lüksle dolu ve övgüye değer lüks otomobillerle aynı çizgide.
