İnanmaya cesaretin var mı? Porsche, Cayenne satarak Lavida kazanabilir
Düşük kaliteli bir Cayenne (Cayenne) satan Porsche, üst düzey bir LaVida yapabilir mi? Düşük kaliteli bir Cayenne'in Çin'de 900.000 yuan civarında fiyatlandırıldığını, üst düzey bir Lavida'nın ise 150.000 yuan civarında olduğunu bilmelisiniz. Porsche bu kadar çok para kazanabilir mi? Birkaç gün önce Porsche, şirketin bunu gerçek rakamlarla kanıtlayan 2016 mali raporunu açıkladı.
2016 yılında Porsche, yıllık% 6 artışla 237.778 yeni otomobil teslim etti ve yıllık% 4 artışla 22,3 milyar Euro gelir elde etti. Aynı zamanda, satış karı% 14'lük hoş bir büyüme oranıyla 3,9 milyar Euro'ya ulaştı. Satış getirisi oranı geçen yıl% 15,8'den% 17,4'e çıkarak onu dünyanın en karlı otomobil markası haline getirdi.
"Daily Car" muhabiri, Porsche markasının benzersiz ürün konumlandırması nedeniyle, onu ultra lüks markalarla ve sıradan lüks markalarla karşılaştırdı ve Porsche'nin satış karının, ultra lüks markalar Bentley ve Maserati'den daha yüksek olduğunu ve ayrıca sıradan lüks markalar Mercedes-Benz'den daha yüksek olduğunu gördü. BMW, Audi vb.
Porsche'nin finans ve bilgi teknolojisinden sorumlu küresel yönetim kurulu başkan yardımcısı ve üyesi Bay Meschke şunları vurguladı: "Porsche% 17'nin üzerinde bir satış kar marjına sahip ve hala dünyanın en karlı otomobil üreticilerinden biri. Başarının anahtarı ayrılmaz. Benzersiz ürün yelpazemiz ve iyi maliyet yapımız. "
Porsche'nin "Nasıl Para Kazanılır"
Porsche, diğer ultra lüks markalardan farklıdır. 911 spor otomobil üretimine başlayan ultra lüks bir marka olarak Porsche, yalnızca ultra lüks spor arabalara odaklanmakla kalmaz. 1990'ların başlarında, Porsche "düşük kaliteli" olmaya başladı. O zamanlar, sadece üst düzey spor otomobiller üreten Porsche, ekonomik durumunun kötüydü ve Porsche'nin "hareketli" bir modele acilen ihtiyacı vardı. Toyota ile maliyet kontrolü ve iş felsefesini paylaşan Porsche, modelleri artırmak ve maliyetleri düşürmek için modüler ve platform tabanlı bir model stratejisi kullanmaya başladı.Abi olduğumuz Boxter Porsche 986, o dönemin ürünü.
O zamandan beri Porsche, basitçe spor otomobil üretmekten çok modelli bir otomobil markasına dönüştü. 2003 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Porsche'nin ilk SUV Cayenne'si ortaya çıktı. Daha sonra 2009 yılında, beş kapılı hatchback limuzin Panamera (Panamera), Porsche'nin ürün serisine katıldı. Ancak Porsche önlem almaya çalışmaktan vazgeçmedi. Cayenne'in ardından, daha giriş seviyesi bir orta boy SUV modeli olan Macan piyasaya sürüldü ve satışları artırmak için boxter ve cayman fiyatları daha da düşürüldü.
Mali rapordan, Porsche'nin zengin ürün yelpazesi ve iyi maliyet yapısı büyük başarılar elde etti. 2016 yılında, Macan'ın küresel satışları, tüm Porsche satışlarının% 40'ını oluşturarak 97.177'ye ulaştı. Cayenne, 71.693 satışla ikinci sırada yer alırken, toplam satışların% 29.9'unu oluştururken, geleneksel 911 serisi 31.648 adet sattı. Toplamın sadece% 13,2'si.
2016 yılında Porsche'nin küresel satışları 2016'ya göre yalnızca 5.121 adet arttı, ancak karı 500 milyon Euro arttı. "Daily Car" dan bir muhabir, satış ürün yapısını inceleyerek Macan satışlarının 11.161 adet, boxter ve türevleri cayman satışlarının 2.904 adet arttığını tespit etti Araçlar. Ancak Cayenne satışları 8.007 araç azaldı ve 911 serisi ve Palamela'nın satışları temelde geçen yılla aynıydı. Ayrıca Macan ve boksörün yavaş yavaş Porsche'nin yeni kar destek noktaları haline geldiği de görülebilir.
Ürün yelpazesine ek olarak, Çin pazarının önemli ölçüde büyümesi, Porsche'nin kar artışı sağlamasında önemli faktörlerden biridir. 2016 yılında Çin, 65.246 araç satışıyla, Porsche'nin küresel büyüme oranının iki katı olan yıllık% 12 artışla Porsche satışları için en büyük pazar olmayı sürdürdü. ABD'yi, 54.280 araç satışları bir önceki yıla göre% 5 artışla takip ederken, 29.247 araçlık "ev" Almanya satışları sadece% 1 artış gösterdi.
Porsche Çin CEO'su Fang Zhiyong, Porsche'nin doğru zamanda doğru şeyi yaptığına inanıyor ve şöyle devam ediyor: Porsche'nin Çin pazarında başarılı olmasının nedeni, öncelikle Çin SUV pazarının erken gelişimine bağlanıyor. Cayenne ve Macan, tüketicilerin takdirini kazandı. "
gelecekteki gelişme
Porsche'nin 2017'deki kar tahminiyle ilgili olarak, Bay Meschke şunları söyledi: "Dünyadaki siyasi ve ekonomik ortam büyük bir belirsizlik getirse de, Porsche'nin 2017 mali yılında teslimat hacminin ve işletme gelirinin hala istikrarlı bir büyüme kaydetmesini bekliyoruz. Satış kârına gelince, istikrarlı bir döviz kuru öncülüğünde geçen yılla aynı olmaya çalışacağız. "
Gelecekte, Porsche hibrit modellere ve dijital hizmetlere bahis yapacak. 2016 mali yılında Porsche, bu sektörlere 2,2 milyar Euro'ya kadar yatırım yaptı. Porsche, yeni plug-in hibrit modellerin ve tamamen elektrikli modellerin geliştirilmesi ve dijital dönüşümü için çok sayıda insan gücü ve finansal kaynak yatırdı Mission E.
Geçtiğimiz günlerde, Porsche satışlarından sorumlu Detlev von Plate, Cenevre Motor Show'da medyaya verdiği röportajda Porsche'nin Macan EV'nin pazar beklentilerini analiz ettiğini açıkladı. "Geleceğin otomobillerinin gelişim trendi saf elektrikli ve hibrit modellere yöneliyor ve Porsche Macan EV'nin geliştirilmesini kabul ediyor. Aynı zamanda Porsche, gelecekte Porsche 911, Porsche 718 Boxster ve Porsche 718 Cayman'ın yeni enerji versiyonlarını da piyasaya sürecek. Yeni enerji versiyonlarını piyasaya sürmüş olan Panamera ve Cayenne serisini genişletin.
Sadece bu değil, Porsche, sırasıyla Ludwigsburg ve Berlin'de Porsche Digital Technology Co., Ltd. ve Porsche Digital Lab'i kurdu; marka ayrıca risk sermayesi şirketi e.ventures ve park hizmeti sağlayıcısı Evopark'a yatırım yaptı.
"Dijitalleşmenin gelişimi sadece gelişen teknolojilere yapılan bir yatırım değil. Yeni geliştirme fırsatlarını keşfetmemize, müşteri faydalarını artırmamıza ve iş süreçlerimizi daha verimli hale getirmemize yardımcı olacak." Meschger şunları söyledi: "Geliştirme döneminin ortasında, biz Dijital hizmetler aracılığıyla çift haneli satış büyümesi elde etmeyi umuyoruz. "
Lin Jiahao tarafından
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
