Yeni daha büyük ve daha geniş POLO, süper otomobil GK5'ten daha iyi sürecek mi?
Hepimizin bildiği gibi, küçük arabalar Çin'de özellikle popüler değil ve temelde bir avuç iyi satan model var.Bunlardan en çok satan, aylık 15.000'den fazla ve hatta zirvede 20.000'den fazla satışla Volkswagen'in POLO'su. Açıkçası Volkswagen POLO, Çinli tüketicilerin en sevdiği küçük otomobil. Kısa bir süre önce Volkswagen ayrıca yeni nesil POLO'yu resmen duyurdu.MQB platformuna dayalı yeni otomobiller büyük ölçüde iyileştirildi ve yeni otomobiller resmi olarak 2018'de Çin'de ve denizaşırı pazarlarda piyasaya sürülecek. Bu yıl içinde satışa çıkacak, bu nedenle mutlu yurtdışı medyası yeni nesil POLO'yu önceden test etti, nasıl çalışıyor, bakalım AUTOEXPRESS ne diyor.
Yeni POLO'nun görünüm tasarımında tam bir değişiklik olduğunu söylemek zor.Sonuçta, genel tasarım hala mevcut modelin çok sayıda stilini ve unsurunu koruyor, ancak daha geniş, daha düşük gövde ve daha büyük yatay hava girişi ve ışıklar yaratıyor. Daha güçlü bir hareket duygusuna sahip ve eski bir arabanın gölgesinde bile, bu POLO hala bu seviyenin en seçkin modellerinden biri, ancak POLO'nun sade ve sakin tasarımı, tanıtımdan hoşlanmayanlar için daha çekici olacak.
Volkswagen Grubu'nun yeni MQB platformundan yararlanan yeni POLO, mevcut modelden daha uzun bir dingil mesafesine ve daha geniş bir dingil mesafesine sahiptir, bu da daha geniş arka koltuk ve bagaj alanı ile sonuçlanır ve aracın ağırlığı da azaltılır ve yakıt ekonomisi sağlanır. Ayrıca kullanım performansı da geliştirilebilir.
Tamamen yeni iç mekan, yeni Ford Fiesta'dan çok daha gelişmiş ve yine MQB platformunda bulunan SEAT Ibiza'dan daha iyi olan çok belirgin bir sıçrama hissine sahip.Kabinde kullanılan malzemeler çok sağlam ve eller yerlere ulaşabiliyor Çok fazla yumuşak malzeme kullanıldı ve koltuk daha rahat. Tabii ki, biraz daha düşük fiyatlı sert plastik versiyonu kullanan bazı küçük yerler var.Yeni POLO golfe dayanmak için çok çalışsa bile, son analizde bu bir giriş. Küçük arabalar için maliyet kontrolü nispeten katı olacaktır.
Yeni araba, isteğe bağlı tam LCD göstergeyi (Aktif Bilgi Ekranı) destekliyor. Şu anda POLO, bu yüksek teknoloji konfigürasyonuyla donatılabilen küçük arabalar için tek modeldir. Boyutu 11,7 inç'e ulaşır ve hız, hız ve araç hakkında çeşitli bilgiler sağlayabilir. Navigasyon haritası vb., Ancak ekranın görüntü efekti golf kadar net ve keskin değil, özellikle navigasyon görüntüsünün altında biraz grenlilik görebilirsiniz, ancak bu, isteğe bağlı fiyat çok yüksek değilse, yeni POLO için yine de bir bonus, Bu ekran ile başlamaya değer.
Merkezi kontrol multimedya sistemi 8 inçlik dokunmatik ekran kullanıyor, ekran çok hassas ve şık ve tepki hızı da çok yüksek.Kesinlikle küçük arabalardaki en iyi ekranlardan biri ve yeni POLO'nun İngiliz versiyonunda dolu olacağı bildiriliyor. Bölüm standardı.
Motor seçimi çok zengindir.Yeni otomobil, aralarından seçim yapabileceğiniz dört benzinli motor ve bir dizel motor sağlayacak. Giriş seviyesi model, sırasıyla 64 beygir gücü ve 74 beygir gücü olan yüksek ve düşük güce sahip 1.0L doğal emişli motor kullanacak ve ayrıca 1.0T TSI supercharged motor, 94 beygirlik maksimum beygir gücüne sahiptir ve maksimum 114 beygir gücünde yüksek güçlü bir versiyon daha sonra sağlanacak ve maksimum 148 beygir gücüne sahip 1.5L kendinden emişli bir model ve 1.6L dizel motor tanıtılacaktır. 94 hp yüksek ve düşük güç versiyonu.
1.0T motor uzun yıllardır Avrupa pazarında kullanıldı, bu yüzden aşinayız.Yeni POLO'da iyi performans gösteriyor.İyi hızlanma performansı ve yüksek yakıt ekonomisi ile 94 beygir gücüne sahip.Resmi yakıt tüketimi 3.8L / 100km'ye (62.8mpg) ulaştı. ) 'In mükemmel sonuçları, ana nokta başlangıç fiyatının dizel motorlara göre çok daha düşük olmasıdır.Aslında bu benzinli motor, sık sık şehir içinde dolaşan küçük bir araba için çok uygundur.
Üç silindirli motorun yer değiştirmesi nispeten küçük olmasına rağmen, güç beklenenden daha güçlüdür.Hassas gaz kelebeğini açmak oldukça eğlencelidir, ancak DSG ikili bağlantı kesme kombinasyonu en iyi seçim değildir. Pürüzsüzlük iyi olmasına rağmen, değiştirme hızı yeterince hızlı değildir, bu nedenle Ucuz ve kullanımı kolay manuel şanzıman tavsiye edilir. 5MT hafif bir his verir ve vites oranı motor gücüyle eşleşir.Sürmek mevcut modelden daha rahat ve eğlencelidir, ancak yine de Ford Fiesta'nın performansı ve kontrolünden biraz daha düşüktür.
Yeni Ford Fiesta'nın ve yeni POLO'nun sürüş dinamikleri nispeten benzerdir. İlkinin sürüşü eğlence dolu Karnavalın şasisi kavrama, sürüş kalitesi ve direksiyon esnekliğini iyi bir şekilde birleştirirken, yeni POLO'nun şasisi aslında aşağı yukarı aynı. İki arabadan hangisinin daha yüksek sürüş kalitesine sahip olduğuna karar vermek zor. Sonuçta, bu test sürüşü Almanya'da. İki ülke arasındaki yol koşullarında belirli farklılıklar var. Elbette, yeni POLO filtresi çok rahat ve bazı büyük tümseklerle sakince başa çıkabilir. Ve çukurlar.
Bu sefer test ettiğimiz model, süspansiyonun sertliğini sürüş moduna göre değiştirebilen elektronik olarak ayarlanabilen bir süspansiyon sistemi (Sport Select) ile donatılmıştır. Spor modu gövdenin devrilmesini daha da bastırabilir, ancak yine de yeni Karnaval kadar yumuşak hissetmez.Hafif direksiyon simidinde fazla yol ve direksiyon hissi yoktur, ancak halk şasinin dinamikleri ile direksiyon özellikleri arasında iyi bir dengeye sahiptir, bu nedenle genel olarak yeni POLO Hala sürmek için iyi bir araba.
Toplam boyuttaki artış nedeniyle, otomobilin iç mekanı doğal olarak iyileştirildi.Ana rakipleri Ford Fiesta ve Seat Ibiza ile karşılaştırıldığında hala Honda Fit ve Suzuki Swift gibi Japon rakipleri kadar iyi olmasa da arka koltuklar için yer var. Hafif avantaj, bagaj hacminin 71L daha büyük olması ve 351L'nin performansının yine 292L olan Carnival ve Ibiza'dan çok daha iyi olması ve genellikle Honda Fit ve Suzuki Swift'e yakın olmasıdır.
Ek olarak, Volkswagen POLO her zaman piyasadaki en pahalı küçük arabalardan biri olmuştur, bu nedenle yeni arabanın daha ucuz olmasını beklemek zorunda değiliz. En azından mevcut beş kapılı versiyon ve daha zengin standart özelliklerden, yeni arabanın fiyatı olabilir Ufak bir artış olacak, yeni karnavala göre çok daha pahalı olursa yeni POLO'nun İngiltere pazarında pasif olacağı açık.
Özet: Yeni POLO, küçük arabalar satın alan tüketiciler için önemli bir düşünce olacaktır.Çok pratik alan, eğlenceli kontrol ve çeşitli yüksek teknoloji konfigürasyonları, özellikle aynı sınıftaki tek tam LCD gösterge seçeneği, tüm POLO Ekstra puanlar ve yüksek sürüş kalitesiyle, yeni POLO'nun satışta olduğu aşikar.
