50 yıldır en çok satan, 200.000 kilometre sürüş bir alıştırma dönemi, bu pikap Toyota yerli

Kamyonet pazarında ağırlıklı olarak üst düzey kamyonetlerden bahsediyoruz.Amerikan ve Japon kamyonetler ağırlıklı olarak Çin'de satılıyor, Ford ailesinin F-150'si, Dodge ailesinin Ram'ı, Ford ailesinin pürüzsüz yolu ve en çok yolda görülenleri. Ford Raptor. Bu adamlar araba şirketlerinin konumlandırılmasında zorlansalar da, Çin'deki yerel zorbaların oyuncak arabaları gibiler. 600.000'e kadar olan fiyat gerçekten karşılanamaz ve sonraki dönemde arabanın bakımının maliyeti de aynı şekilde. Genelde yüksek değildir, bu yüzden bu zenginlere özeldir.Onlar, yola çıktıklarında bir Raptor veya düz bir yolla donatılacaklar. Genellikle gerekli arazi malzemelerini yüklemek ve kurtarma için kullanılırlar.

Dünya standartlarında bir otomobil şirketi olan Toyota, arazi araçları da üretme yeteneğine sahiptir.Toyota Land Cruiser ve Prado, şemsiyesi altındaki olağanüstü çalışmalardır.Sert çekirdekli bir arazi aracı yapabilirler ve bunun bir otomobil şirketi için bir güç olduğu kabul edilir. Kesinlikle, Toyota çok güçlü bir otomobil şirketi.Ayrıca arazi kamyonetlerinde de çok yetenekli.Şu anda ülkede sadece Tantu gibi bir kamyonet tanıtıldı.Yerel fiyatı yaklaşık 600.000 çıplak araba. Aslında, Toyota'nın bir tane daha var. Daha sivil bir kamyonet olan Toyota Hilux, Çin'e tanıtılmadı, sadece yurtdışına satıldı.

50 yıldır en çok satan, 200.000 kilometre sürüş alıştırma dönemi, bu pikap Toyota onu ülkeye tanıtmak konusunda isteksiz! Toyota Hilux için pek çok kişi bu arabanın adını duydu ve bu arabanın dayanıklılığını da televizyonda duydu. 1968'de ilk nesil Hiulx'un piyasaya sürülmesinin üzerinden yaklaşık 50 yıl geçti. , Ve şimdi sekizinci nesil modeller satışta.Görünüm, iç mekan ve güç nesilden nesile değişiyor.Tek sabit olan sert çekirdekli stil ve dayanıklı kalite.Bu, Hilux'un 50 yıldır popüler olmasının nedenidir. İnsanlar arasında oldukça popüler.

Toyota Hilux hard-line bir kamyonettir ve bu stili görünüş olarak da yansıtır.Arabanın ön tarafında net bir çıkıntı vardır.Görsel etki ve güç duygusu daha güçlüdür ve ilk bakışta bir Highlander vardır. Çift kollu krom şeritlerle süslenmiş hava giriş ızgarası çok hassas ve farların hatları çok ince.Xenon ışık kaynağı kullanılmış ve içine LED gündüz farları yerleştirilmiş. Şekli sıradan ama güzel. Üstelik yükte 3.500kg'a kadar nesneleri çekebiliyor, yani kompakt bir arabanın kütlesine eşdeğer olan 1 tondan fazla ağırlık taşıyabilen G sınıfı ve Range Rover gibi arazi araçlarını rahatlıkla çekebiliyor.

Bir kamyonet için, portal donanımlı olmalıdır.Güzel dekorasyonun yanı sıra, en önemli rol, kokpiti koruyan ve aynı zamanda kargo güvenliğini sağlamak için de kullanılabilen takla kafesidir.Pratikliği hala çok yüksek.

Toyotanın arazi araçları ve pikapları iç tasarımla pek ilgilenmez. Esas olarak pratiktirler ve kasıtlı olarak lüks duygusu yaratmazlar. Aynısı Hilux için de geçerlidir. Siviller için konumlandırılmış bir kamyonet olarak genel düzen ile tutarlıdır. Corolla'nın çok benzer unsurları var, ancak yeni model daha lüks, bu da trend.Yeni Prado da giderek daha fazla ev tabanlı. Merkezi kontrol ekranında navigasyon, Bluetooth telefonlar vb. Ve otomatik klima, anahtarsız giriş ve Lüksün de somutlaşmış hali olan start-up mevcuttur.

Güç açısından, Toyotanın yeni Hilux'u 2.4T ve 2.8T dizel motorlarla donatılmıştır. 2,4T'nin maksimum güç çıkışı 165 beygir gücüdür. İki tür maksimum tork vardır, 430 Nm ve 400 Nm. 2,8T'lik maksimum güç çıkışı 174 beygir gücüdür. Tork 420 Nm ve 450 Nm'dir. Ek olarak, yeni otomobil maksimum 124kw güç çıkışı ve maksimum 245 Nm tork ile 2.7L benzinli bir motor sunuyor.Ayrıca 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzımanlı 278 beygir gücünde 4.0L benzinli motor da var. Ancak buna kıyasla, böyle bir kamyonet dizel gücü için çok uygundur ve tork daha güçlüdür.

Sonuç olarak, Toyota Hilux için, yabancı ülkelerdeki başlangıç fiyatı 200.000 RMB'ye eşittir. Bu fiyat nispeten sivil bir fiyattır ve Hiluxun ana odağı maliyet performansıdır. Dayanıklılık ve güvenilirlik, son 50 yılda popüler olduğu en büyük şeydir. sihirli silah.

"Mianzi" nin hiç böyle bir tuzağı olmadı, bu da insanların otomatik olarak düşmesine neden oldu.
önceki
James hayranlarına ayrıntılı olarak anlattı, neden ilk kişi o olabilir?
Sonraki
DNF9.1 ikinci bölge küçük güncellemesi: Ulusal Günde açık uzay aracı?
"Yaşamın Sırları" Bu, çaresizlikle karışık büyümedir ve bu dünyanın gerçeği
Aktif hizmetteki en güçlü beş kişilik takım, aynı takımdaysa, Warriors'ı yenebilirler!
Hearthstone Arena: En pratik tarafsız kart seçim kılavuzu (1-3 ücret)
Çin halkının cazibesi sadece yarım yıldır piyasada ve ilk ayda 6.000'den fazla araç satıldı, bu da Wey'den daha teknik.
Avrupa Altın Çizmeler'in gerçek zamanlı sıralaması! Messi, Ronaldo'yu 5 maçta 7 golle yönetiyor.Real Madrid oyuncuları ilk 100'den düştü.
Liu Guoliang hareketi genişletmek için Dünya Masa Tenisi Şampiyonasına hazırlanıyor! Milli Masa Tenisi gerçek savaş ısınmasını yeniden oynuyor, Ito Mima düşmanı bir fikir tartışması ortağı olarak
Hearthstone: Son kazanan benim, yeni sürüm iyi bir tarafsız kart oynuyor
James neden son anda Kobe kadar iyi değil? Sadece farklı oyun tarzları yüzünden mi?
2.0T, Aisin 8AT ile donatılmıştır, arabanın uzunluğu 5 metredir ve aylık satış hacmi 3.000 adede ulaşır.
James'in kendi "sistemi" Cavaliers'ı yarattı ve onları mahvetti!
Guoping dikkatli olun! CCTV'nin Dünya Masa Tenisi Şampiyonasında dört büyük rakibi Liu Guoliang'ın kapalı antrenman sonuçlarını övdü
To Top