Orta seviye arabalar "eski moda" mı? Camry, Atez, Mai Rui Bao XL, vb. Memnuniyetsizliklerini dile getirdi!
Geçmişte, orta seviye arabalardan bahsettiğimizde, ilk yanıt "Şey, hepsi babam kullanıyor" oldu. Sonuçta, geçmişte orta seviye arabaların tasarımı ya çok iş ya da evdi.
Ama şimdi, 80'li ve 90'lı yılların tüketici pazarına "hakim" olmaya başlamasıyla, arabalara olan talep artık hane halkının olağan tercihi değil, daha çok belirli bir arabanın özelliklerini tercih etmelerinden dolayı. Modeller. Bu nedenle, günümüzün orta seviye arabaları sıralamasında, aşağıdaki modeller gibi sadece "ev" orta seviye arabalar değil, aynı zamanda birçok görünüm, kişilik de vardır.
Dongfeng Nissan-Sima
Kılavuz fiyatı: 23.48-26.78 milyon
Simma ve Tianlai aynı "anneye" (platform) aittir, ancak Simma daha fazla kişiliğe sahip gibi görünüyor ve "kişilikleri" tamamen farklı. Her şeyden önce, ayarlama açısından şasi ve süspansiyon Teana'dan çok daha zor olmalı ve göreceli olarak destek çok daha iyi olacak ve bu aynı zamanda Simma ile Teana arasındaki farktır. Sima spora odaklanır, ancak eşleşen CVT dişli kutusu, spora odaklanan Sima'yı sürüşte daha az sportif hale getirir. Sima'nın uzay performansı aynı seviyede orta seviyededir ve alanı şeklin kısıtlamaları tarafından biraz sıkıştırılmıştır.
FAW Mazda-Atez
Kılavuz fiyatı: 17.58-23.58 milyon
Aynı seviyedeki diğer modellerle karşılaştırıldığında Artez, stil açısından daha genç bir nesil olarak kabul ediliyor. Tarz, kontrol, konfigürasyon ve siyah teknoloji var.Atez'in çok iyi bir seçim olduğu söylenebilir ama Mazda uzayda iyi değil Orta sınıf Atez bile aynı, sadece genel olarak yeterli olduğu söylenebilir. kullanın. Elbette arabanın sonu yok ve her arabanın eksiklikleri var. Yakışıklı olmak ve manipüle etmek istediğiniz için, yalnızca başka yerlerde fedakarlık yapabilirsiniz. Model seçimi açısından, orta ölçekli Atez için Chage, bütçe yeterliyse 2.5L model seçilmesini önerir.
Dongfeng Honda-Ruhu
Kılavuz fiyatı: 179.800.000 - 267.900
Sibo Rui olduğu için Si versiyonunu seçmezseniz? Tuzlu balıktan hiçbir farkı yok Sonuçta, Si versiyonunu seçmezseniz, Accord veya Teana'ya tıklamak gerçekten doğru değil. Ayrıca, Si versiyonunun görünümü normal versiyondan daha yüksektir. Bununla birlikte, Si versiyonu nispeten daha pahalıdır. Sibolui'nin ana sporu olmasına rağmen uzayda aynı seviyeye göre iyi bir performansa sahiptir. Si Platinum Rui Si versiyonundaki 8 vitesli çift debriyajda hafif bir aksilik var.Şasi ve süspansiyonun ayarlanması nispeten zor ve süspansiyon hareketi kısadır.Günlük sürüş konfor üzerinde hafif bir etkiye sahiptir.
SAIC GM Chevrolet-Maluibao XL
Kılavuz fiyatı: 17.99-26.99 milyon
Bir önceki Mai Rui Bao XL ile kıyaslandığında bambaşka bir model olduğu söylenebilir.Görünümü birden fazla derece iyileştirilmiş, sportif tarz daha güçlü ve daha genç görünüyor. Bununla birlikte, yeni Cruze'nin tasarımı gibi iç mekanda da biraz yenilik yok. "Gövde" nin "uzaması", boşluğunun daha da genişlemesine izin verdi, bu, değiştirmeden öncekinden çok daha iyidir ve aynı seviyede ortalamanın üzerinde görünmektedir. Mai Rui Bao, 7 vitesli çift kavramalı 1.5T, 6AT ile 1.8L, çift kavramanın "küçük eksikliklerinden" hoşlanmayan arkadaşlar arasından seçim yapabileceğiniz üç güç modeline sahip, 1..8L modeli kullanımda daha rahat olacak.
GAC Toyota-Yeni Camry
Kılavuz fiyat: 17.98-27.98 milyon
Birkaç ay önce, Camry hala "orta yaşlı" nın tercihiydi, ancak şimdi Camry gençler arasında daha popüler ... Sonuçta, orta seviye arabalarda, Camry'nin stilinin oldukça göz alıcı olduğu söylenebilir. Yepyeni bir platform, yepyeni güç eşleştirme (2.5L modeli) ve dünyanın en yüksek termal verimli motoru ... Bu üç nokta tek başına birçok tüketiciyi çekmek için yeterlidir. Yeni Camry çok sportif görünse de dezavantajı hızlanmasıdır. Bununla birlikte, konfor ve pratiklik açısından aynı seviyede daha belirgin olan tutarlı Camry tarzını korumuştur.
