Yerli üretim ilerliyor! Yaklaşık 150.000 yuan geniş alana sahip bu 4 orta boy SUV, ortak girişimi geride bırakan bir fiyat karşılaştırmasına sahip!
Kendine ait marka otomobiller gittikçe daha iyi hale geliyor Bu sadece bir konuşma değil, sokakta daha fazla kendine ait marka otomobil görebiliyor olmanız iyi bir kanıt. Halen yerleşik otomobil şirketleriyle bazı açılardan büyük bir boşluğumuz olsa da, kendi marka arabalarımızın gerçekten geliştiği inkar edilemez.
Bunların arasında en iyi temsilci SUV modelleri olmalıdır.Güncel ana akım SUV modelleri arasında bağımsız markalar büyük bir paya sahiptir.Bu nedenle bugün Uncle Brick, hoşunuza giden herhangi biri olup olmadığını görmek için birkaç bağımsız marka orta boy SUV seçti. Ne?
(Resim Tang yakıt versiyonunu göstermektedir)
Uncle Brick Yorumları: Yeni BYD Tang'ın utanç verici izlenimi eski modeli değiştirdi: Övgüye değer bir görünüme ek olarak, orta konsolun döndürülebilir dokunmatik ekranı gerçekten etkileyici. Aynı zamanda, Tang New Energy'nin güçlü hızlanma performansı da düşürüldü.Tang'ın saf elektrikli versiyonuna gelince, bekleyen birçok insan olacağını düşünüyorum.
Dezavantajları: Tangxin Energy'nin sübvansiyonunun fiyatı biraz yüksek görünüyor.
Uncle Brick Yorumları: GS8'in adı çok yüksek mi bilmiyorum, GS7 piyasaya çıktığından beri ılık bir durumda görünüyor. Görünüm GS8 ile hemen hemen aynı ancak detaylar farklı ve gövde boyutu küçültülmüş. Güç açısından, başlangıç fiyatını düşürmek için yalnızca 1.8T model eklenmiştir ve ana satış gücü hala 2.0T modelidir.
Dezavantajları: Fiyat biraz daha yüksek ve GS8 ile fiyat kesişimi biraz daha büyük.
Uncle Brick Yorumları: WEY markalı otomobillerin görünümü daha "blöf" kategorisine giriyor ve bu temelde VV7 daha büyük gövde boyutuyla daha güçlü görünüyor. Ayrıca Great Wall tarafından bağımsız olarak geliştirilen çift kavramalı şanzıman etkileyici, vites değiştirme hızı o kadar hızlı olmasa da sürüş konforu açısından iyi bir iş çıkarıyor.
Dezavantajları: Gövdenin pratikliği biraz daha kötü.
Uncle Brick Yorumları: BMW teknolojisinin motoru, BMW'nin ayarlamaya katıldığı şasi. Zhonghua V7, mevcut kendine ait orta boy SUV markasında iyi bir seviye olarak kabul edilen sürüş deneyiminde önemli bir gelişmeye sahip. Aynı zamanda, Zhonghua V7'nin fiyatı rakiplerinden daha düşük ve daha çok Biao kompakt SUV'ye karşı "küçüğü yenmek" istemekle ilgili.
Dezavantajları: İç detayların dokusu ve işçiliğinin iyileştirilmesi gerekiyor.
Şasi ayarı ve motor teknolojisi gibi konularda hala bu büyük otomobil şirketleriyle belli bir boşluğumuz olsa da, kendi markalarımızın ilerleyişi de görülebiliyor. Ne de olsa Çin'in otomobil endüstrisi geç başladı, bu yüzden daha fazla zaman ve sabır vermeliyiz. Şişman insanlar tek ısırıkla yapılmaz ve iyi arabalar tek seferde yapılmaz.
