Hesap verebilirlik ve soruşturma başladı! Shenzhen Körfezi Kanalı Tarama Projesinin ÇED raporunun intihal ve tahrif edilmesi
CCTV Haberleri: Yakın zamanda, Shenzhen Belediye Hükümeti'nin resmi web sitesinde yayınlanan bir çevresel etki değerlendirme raporu, insanların dikkatini çekti: Bazı vatandaşlar, "Shenzhen Körfezi" kanalının taranması için hazırlanan bu çevresel etki raporunda, "Zhanjiang" gibi kelimelerin onlarca kez yer aldığını keşfetti. , İntihal ve dolandırıcılık şüphesi var. Bakalım neler oluyor.
İstatistiklere göre, bu "Shenzhen Körfezi Su Yolu Tarama Projesi (Aşama I) Çevresel Etki Raporu" nda "Zhanjiang" kelimesi 35 kez geçmektedir ve "Shenzhen Körfezi Su Yolu Tarama Projesi, Zhanjiang Şehrinin ulusal ekonomik ve sosyal kalkınmasının uygulanmasıdır." "13. Beş Yıllık Planın düzenlemesi" ve diğer içerik.
Shenzhen Körfezi Suyolu Tarama Projesi'nin denetim birimi olan Shenzhen Su Yolu İşleri Merkezi'ne göre Shenzhen, ekonomik kalkınmanın ihtiyaçlarına göre mevcut Shenzhen Körfezi Suyolu'nu taramayı ve mevcut 300 tonluk su yolunu 1.000 ton su yoluna genişletmeyi planlıyor. Yaklaşık 1,5 metre derinleştirin.
Shenzhen Waterway Affairs Center, CCCC Water Transport Planning and Design Institute Co., Ltd.'yi, çevresel değerlendirme de dahil olmak üzere teklif verme yoluyla tüm süreç mühendisliği danışmanlık birimi olarak onayladı. İhaleyi kazandıktan sonra, CCCC Su Taşımacılığı Planlama ve Tasarım Enstitüsü Ltd. Şti. Çevresel etki değerlendirme çalışmalarını Çin Bilimler Akademisi Güney Çin Deniz Oşinoloji Enstitüsü'ne taşerona vermiştir.
Çin Bilimler Akademisi Güney Çin Deniz Oşinolojisi Enstitüsü tarafından açıklanan soruşturma süreci, ilgili teknik ekibin Aralık 2019'un sonundan itibaren çalışmaya başladığını gösteriyor. Bu yıl 19 Ocak, 3 Mart ve 19 Mart tarihlerinde, Shenzhen Belediyesi Ulaşım Bürosu ÇED raporunu internette üç kez yayınladı.
Şu anda, bu ÇED raporunun değerlendirme birimi olan Çin Bilimler Akademisi, Güney Çin Deniz Oşinoloji Enstitüsü'nün kendi kendine incelemesinin ardından, "Shenzhen Körfezi Kanalı Tarama Projesi" nin ÇED raporunun intihal edildiği doğrulandı.
"Çin Halk Cumhuriyeti Çevresel Etki Değerlendirme Yasası" nın 22. Maddesine ve ilgili yönetmeliklere göre, çevre etki değerlendirme raporu, inşaat birimi tarafından Danıştay yönetmeliklerine uygun olarak onay için yetkili ekolojik çevre otoritesine sunulmalıdır. Shenzhen Waterway Affairs Center, ajan inşaat ekibi olarak üçüncü taraf çevre değerlendirme ajansları tarafından yayınlanan raporları inceleme hakkına sahip olmadıklarını, bu nedenle Çin Bilimler Akademisi Güney Çin Deniz Oşinoloji Enstitüsü'nün çevresel değerlendirme raporunu doğrudan yayınladıklarını belirtti.
Olayın ardından Çin Bilimler Akademisi Güney Çin Deniz Oşinoloji Enstitüsü, ilgili durumu araştırmak için bir soruşturma ekibi kurarak arka arkaya bildiriler yayınladı ve soruşturma ve işleme durumuna ilişkin son açıklama bildiriminde raporun bölümünün " "Zhanjiang Limanı'nın 300.000 tonluk Kanalının Yeniden Yapılanma ve Genişletme Projesine İlişkin Çevresel Etki Raporu", nitel analiz kısmı aynı veya oldukça benzer ve gerçekten de intihal var. Enstitü, bu proje sözleşmesine katılımını askıya almış ve sorumlu ilgili kişiler için hesap verebilirlik prosedürlerini başlatmıştır. Her seviyedeki yetkili departmanlar soruşturmaya dahil edilmiş ve projenin inşaatı da askıya alınmıştır.
Bu olaya cevaben 15 Nisan'da Ekoloji ve Çevre Bakanlığı tarafından Mart ayında düzenlenen düzenli basın toplantısında sorumlu kişi, olayın intihal ve dolandırıcılığa maruz kaldığını ve niteliğinin çok kötü olduğunu belirtti.Ekoloji ve Çevre Bakanlığı, Guangdong'a talimat verdi. Eyalet ve Shenzhen Belediyesi Ekolojik Çevre Departmanı sıkı bir şekilde araştırıldı ve yasalara uygun olarak ele alındı. Şu anda, il ve belediye ortak soruşturma ekibi, derleme biriminin soruşturma ve delil toplamasını tamamlamış ve dava ceza aşamasına girmiştir.
muhabir: Bu projenin yeniden başlatılacağı anlamına geliyorsa, ÇED'i tekrar yapmam gerekir mi?
Shenzhen Su Yolu İşleri Merkezi Müdürü Zheng Xiaofeng: Prosedürden tekrar geçmeli.
