Bu SUV, yakıt tasarruflu ve dayanıklı üç ithal parça kullanıyor. 120.000'den daha ucuza satılamıyor. Sorun nedir?

İnsan dostu modeller söz konusu olduğunda, herkes önce kendine ait marka modellerini düşünür .. Son yıllarda ortak girişim modelleri de insan dostu rotayı takip etme eğiliminde olsa da bu modellerin çoğu basitleştirilmiş modellerdir ve maliyet performansı büyük ölçüde düşürülmüştür. Ancak her şey inkar edilemez.Örneğin, Suzuki Vitra 99.800 ila 159.800 yuan arasında fiyatlandırılıyor. Ortak girişim SUV modeli için fiyat gerçekten nazik, düşük fiyatlı ve uygun, ancak bu araba üzücü. Otomobil, pazarın ihtiyaç ve tercihlerini tam olarak karşılayamadığı için, son tahlilde satışlar durgun bir durumda olmuştur.Özel sorun nerede, bir göz atalım.

Dış tasarım açısından Suzuki Vitra, Suzuki ailesi modelleri kadar küçük ve kompakttır. Gövde canlılığı göstermek için iki renk ile tasarlanmıştır. Ön hava giriş ızgarası, çift şeritli krom kaplama çıtalarla dekore edilmiştir ve sağlam kaplamalar, öne sert bir tat katar. Ek olarak, tasarım aynı zamanda otomobilin ön tarafını daha geniş göstermek ve görsel etkiyi artırmak için ızgara ve farları entegre etmek için popüler teknikler kullanıyor. Yan tasarımda, bel çizgisi sert ve yukarı kaldırılmış, pencereler entegre edilmiştir.Yükseltilmiş çamurluk şekli ile tüm otomobil sert mizacını kaybetmeden çok şık görünüyor. Aracın arka tarafı, arka kısmın katmanını daha da zenginleştirmek için üç boyutlu bir arka lamba grubu ile donatılmıştır. Vücut ölçüleri açısından Suzuki Vitra'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4175/1775 / 1610mm ve dingil mesafesi 2500mm.Kaporta alanı çok dar, özellikle arka kısımdaki kötü sürüş deneyimi, geniş alan modellerini teşvik eden iç pazarda kaybetmesine neden oluyor. Rekabet gücü.

İç tasarımda Suzuki Vitra, tasarım konsepti olarak pratikliği ele alıyor. Orta konsol simetrik bir düzene sahiptir.Renk şeması, iç hiyerarşiyi zenginleştiren ve sportif bir atmosfer katan dekorasyon için gümüş krom kaplama panellerle birleştirilmiş ağırlıklı olarak siyahtır. Biraz daha ucuz olan malzeme üzerine geniş bir alana sert plastik paneller serilir.Koltuk kumaştan yapılmıştır ve konforu yüksek değildir ancak kişi fiyatı ile birlikte anlaşılabilir. Otomobildeki direksiyon simidi üç kollu bir tasarıma sahip ve klima çıkışı yuvarlak. En parlak nokta, orta konsolun ortasındaki kuvars saatin tasarımı ve iç mekanın kalitesini iyileştiriyor. Konfigürasyon açısından, araç standart olarak ESP ile donatılmıştır.Minimum model haricinde, diğer modellerde sürüş kolaylığı ve güvenliği sağlamak için 7 hava yastığı, anahtarsız kitler, geri vites radarı ve diğer konfigürasyonlar bulunmaktadır. Bazı yüksek kaliteli modeller, sürüş konforunu artırmak için elektrikli panoramik sunrooflar ve LED kısa huzmeler ile donatılmıştır.

Güç açısından Suzuki Vitra, 1.6L kendinden emişli motor ve 1.4T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Maksimum güç 90kw ve 103kw ve tepe torku 158N · m ve 220N · m'dir. 5 ileri manuel, 6 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman. Bunların arasında, yalnızca en düşük donanımlı model 1.6L motorla donatılmıştır ve 1.4T modelinin üç ana parçasının tümü, yalnızca son derece güvenilir değil, aynı zamanda oldukça yakıt tasarruflu olan ve 100 kilometrede yaklaşık 5,4 litre yakıt tüketimi olan orijinal ambalajıyla ithal edilmektedir.

Suzuki Vitra'nın fiyatı uygun olsa da, kalitesi garantili ve üç büyük parçası ithal ediliyor, son yıllarda Çinliler geniş alanları seviyor. Daha büyük modeller piyasaya sürüldüklerinde daha agresif görünüyorlar.Küçük bir SUV almak istiyorsanız altı veya yedi tane seçmeye daha istekli olabilirsiniz. Wanın yerel olarak ürettiği ürünler Baojun 510 gibidir, ancak yavaş satışlarının en önemli nedeni Suzukinin kendi sorunlarıdır. Suzuki ilk yıllarda ülkenin her yerinde popüler olmasına rağmen, Suzukinin yurtiçi tanıtım çabaları son yıllarda pek iyi olmadı. Büyük bir sorun var, pek çok insan araba alırken Suzuki'yi doğal olarak görmezden geliyor, tabii ki yoldaki görüş azalıyor, bu sonsuz bir döngü.

WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!

DNF400 yorgunluk noktası on epik şiir üretti
önceki
Geniş bacaklı pantolonlar ile sıcak pantolonları ferahlatan ve modaya uygun kağıt torba şortlarının füzyonunun yükseltilmiş versiyonu
Sonraki
Dünya Kupası ciddi değil: her takımın taraftarları için bir hafta
On yıl bir kılıcı keskinleştirdikten sonra, yetkililer Çin'e girmeden önce 600.000 yuan düşürdüler ve arabayı bilen herkes, S-sınıfından daha iyi bir şekilde baş parmağını kaldırdı!
Finalde "geri dönen" Tang Yan ve Luo Jin'in kıyafet detayları her zamanki kadar tatlı!
Borsaya kayıtlı bir şirket patronunun yıllık maaşı: 6 kişi on milyonlarca, Yihuiman sadece 670.000 ve en fakir sadece 10.000 veya 20.000!
Zhejiang şehri, Shanghai-Hangzhou ve Suzhou-Hangzhou'nun ulaşım merkezidir. Nerede olduğunu biliyor musunuz?
Dünya Kupası çatı katındaki "Liu Siyuan Köşesi", şimdi "panik" kim?
DNF oyuncuları numaralarını yayınlar, tüm profesyonel grupları hedef alır
"Gateway Power Fosun'un Yeni Enerji" Beyannamesi "Etkinleştiriliyor"
BYD'yi küçümsemeyin Bu araba, en iyi donanımlı Q5'ten daha pahalıdır. Ülkede sadece 2 ünite vardır.
6,6 milyar net serveti ile en genç en zengin adam, Kaiying Network'ün gerçek kontrolörü teması kaybetti Şirketin sakinliği garip mi?
Lüks markaların farklılaşması yoğunlaştı Lüks otomobiller için Çinli adayların standardı değişti mi?
Ekstra dekorasyona gerek yok, sade beyaz tişört, genç denim ürünleriyle dünyaya vurabilirsiniz.
To Top