Tiguan L'yi başka ne satın alabilirim? Üç BBA SUV sadece 200.000'den fazlaya mal oldu
Eski "bir BMW sür ve bir Mercedes sür" sözü birçok kişi tarafından benimsenmiştir. Çoğu tüketici için lüks markalar bir statü sembolüdür. Size lüks bir marka ve bir SUV'un sadece 200.000 yuan'dan fazlaya mal olduğunu söyleseydim, lüks bir markanın özellikleri artı bir SUV'nin pratikliği ve pasifliği ile, onu satın alır mıydınız? Aynı fiyata, sıradan markaları mı yoksa lüks markaları mı seçin? İnan bana, söylemene gerek yok, sen de seçeceksin.
Görünüşte, eski GLA ile karşılaştırıldığında, 2018 GLA'nın görünüşünde belirgin bir değişiklik yok.Ön tamponun alt kısmı Mercedes-Benz'in en son geniş ızgara tasarımı ile değiştirildi ve orta ızgaranın bayrağına içi boş elemanlar eklendi. En düşük model haricinde diğer modeller LED farlarla donatılmıştır.Hem görsel efekt hem de kullanım etkisi halojen farlara göre birden fazla derece daha iyidir. GLA'nın yan tarafı, daha şehirli bir havaya sahip yükseltilmiş bir hatchback'e benziyor.
X1 yenilendikten sonra, eski X1'in sıradan görünümü terk edildi ve yerini geleneksel bir SUV modeli aldı.Kişisel olarak daha güzel ve pratik olduğunu hissediyorum. Görünüşe göre, X1 hala BMW tarzı bir ön yüz.Çift böbrek ızgarası ve melek gözü sürüş lambaları ön görsel efekti daha iyi hale getiriyor.Ayrıca diğer iki modelde olmayan sis farları da yağmurda ve siste daha güvenli hale getiriyor. .
Her iki rakip de büyük ve küçük değişiklikler geçirdikten sonra, Q3 kaçınılmaz olarak biraz geride görünecek, ancak bu onun olağanüstü performansını etkilemiyor. Görünüşe göre Q3, geleneksel Audi tarzıdır. Büyük altıgen ağız hala Q3'ün en çekici kısmıdır.Gözlerin üst köşesinin tasarımı ile ön tarafın görsel genişliği çok arttırılmıştır.Yan coupe tarzı çizgiler Q3'e bir dokunuş katmaktadır. Sportif bir tada sahip olan kuyruk kutusu, daha geniş bir açıklığa sahip çevreleyen bir tasarıma sahiptir ve kullanımı daha kolay hale getirir.
GLA'nın iç mekanı, eski Mercedes-Benz'in iç tasarımının yanı sıra yeni tasarım öğelerinin bir dokunuşudur, böylece tüm otomobil arkasına bakmaz, hatta diğer iki rakibinden daha iyi; X1'in içi sıradan Pek çok tipik BMW stili var. Söylemezseniz, hangi modelin BMW altında olduğunu gerçekten bilemezsiniz, ancak avantaj, işlevsel bölmenin açık ve kullanımının kolay olmasıdır; Q3'ün iç mekanı geride bir çağdır ve tasarım duygusu yoktur. Yani diğer iki rakibe göre çok ucuz.
GLA, 1.6T veya 2.0T motor kullanır, gaz kelebeği erken aşamalarda acele etmez ve derin pedal gücü size yine de sollama için yeterli güven verebilir.Çift kavramalı şanzıman, aracı düşük hızlarda takip ederken ara sıra yapılan molalar dışında pürüzsüzdür. Performans ve vites değiştirme hızı kusursuz; X1'in gaz kolu daha ağır olacak, avantajı gaz kolunun derinliğini doğru bir şekilde kontrol edebilmesi, güç çıkışını kontrol edebilmesi, 6AT ve 8AT vites kutuları iyi performans göstermesi, hem vites büyütme hem de vites küçültme en üst seviyeye ulaşması; Q3 açılır Başka bir tarz, hem direksiyon hem de gazda çok hafif ve günlük hayatta sürmesi kolay, bu da kızların sürmesi için daha uygun.
sonuç olarak
GLA'nın en büyük satış noktası iç ve dış tasarımda yatmaktadır.Bu nesil Mercedes-Benz'in dış ve iç tasarımı her düzeyde birinci sınıftır; BMW X1'in öne çıkan özelliği, Çinli tüketicilerin en çok değer verdiği alanda, özellikle de arka koltukta yatıyor. Sınıfının en geniş oturma alanı, bu satış noktası sayesinde birçok tüketiciyi kendine çekmiştir; Q3, rahat bir sürüş deneyimine sahiptir ve kızların günlük sürüşüne uygun bir araçtır.Dezavantaj, iç tasarımın zamana ayak uyduramamasıdır.
