Rus haber ajansı TASS'ın internet sitesinde 20 Şubat'ta yer alan bir habere göre, Rusya Devlet Teknoloji Grubu Uluslararası İşbirliği ve Bölgesel Politika Dairesi Başkanı Viktor Kladov (Viktor Kladov) Çarşamba günü Hindistan'da Bangalore Air Show'da yaptığı röportajda Çin ve Rusya'nın Kısa süre önce yeni nesil ağır helikopter işbirliği sözleşmesi imzaladı.
Kradov, "Yeni nesil ağır helikopterlerin ortak geliştirilmesi, üretimi ve satışı için önümüzdeki iki ay içinde Çin ile bir sözleşme imzalamaya hazırız. Bu amaçla, Çin ve Rusya dört yıldan fazla bir süredir pazarlık yapıyor." Dedi. Yeni nesil ağır hizmet helikopterlerinin Sikorsky'nin ürünlerinden daha güçlü olacağını ancak Rus Mi-26 helikopterinden daha küçük bir profile sahip olacağını ve yük kapasitesinin 15 tona ulaşacağını söyledi.
Uzmanlar, Çin'in yeni helikopter talebinin 200'ü aşabileceğini analiz etti. Yeni helikopter, Rus ve Çin ağır helikopterlerinin yüksek sıcaklık ve plato koşullarında performansını önemli ölçüde artırması beklenen D-136 turboşaft motorunun yükseltilmiş versiyonu olan AI-136T turboşaft motorunu kullanabilir. Ayrıca bu helikopterin iyileştirme ve yükseltme için teknik temel olarak Rus motorlarını kullanması ve Rus PD-14 motorlarını kullanması önerildi.
Kradov, 2018'in sonunda yeni ağır helikopterin bir Çin ürünü olacağını ve geliştirme ve üretim çalışmalarının çoğunun Çinli şirketler tarafından yapılacağını, bazı temel bileşenlerin geliştirilmesinden ise Rusya'nın sorumlu olacağını söyledi. Daha önce açıklanan verilere göre Çin ve Rusya'daki yeni nesil ağır helikopterlerin maksimum kalkış ağırlığı 38,2 ton, uçuş irtifası üst sınırı 5700 metre, seyir menzili 630 kilometre, en yüksek hız 300 kilometre ve dahili kargo taşıma kapasitesi 10 ton. Bir modda kargo taşıma kapasitesi 15 tondur.