Dünya sorunu kırıldı! Su hidrojen motoru siyah bir teknoloji mi yoksa bir aldatmaca mı?
Dün, Nanyang'da bir su-hidrojen motorunun resmi olarak devreden çıkarılmasıyla ilgili bir haber interneti şok etti ve geniş çapta hararetli tartışmalara yol açtı; haberler, dünyanın önde gelen su-hidrojen motorunun resmi olarak Nanyang'daki montaj hattından çıktığını ve aracın sadece su ekleyerek sürülebileceğini belirtti. Haydi.
Nanyang Belediye Parti Komitesinin sekreteri baş parmağını kaldırdı!
Haberler dünyayı şok etti.
Biliyorsunuz, hidrojen yakıtlı araçlar bir dünya problemidir. Ve bu dünya sorunu Nanyang tarafından bir gecede mi çözüldü?
Gerçekten siyah teknoloji mi yoksa bir aldatmaca mı?
İlgili kişi, Pang Qingnian, bir röportajda şunları söyledi: "Su-hidrojen yakıtlı araçların teknolojisi olgunlaştı ve Nanyang projesinin ilerlemesini geciktirmeyecek." Ayrıca, "Gerçekler burada ve uydurulmuyor" dedi.
Nanyang Belediyesi Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bürosu, su-hidrojen motorunun onaylanmadığını ve kabul edilmediğini ve muhabirin raporda uygunsuz kelimeler kullandığını belirtti. Bu noktada olay daha karmaşık ve kafa karıştırıcı hale geldi.
"Su yağa dönüşüyor" olayı yeniden mi sahneleniyor?
Nanyang'ın su-hidrojen motoruyla ilgili olarak, çoğu netizen ve medya genç arabanın yıllar önce "sudan yağa" aldatmacasını sahnelediğini sorguladı.
Su-hidrojen motoru Nanyang'daki montaj hattından indirilmeden önce, Youth Automobile Group'un yönetim kurulu başkanı Pang Qingnian, Ağustos 2017'de önemli bir duyuru yaptı: Dünyanın ilk su-hidrojen yakıtlı aracı üretildi. Yakıt ikmali yapmama, şarj etme, sadece su durumunda, Seyir menzili 500 kilometrenin üzerindedir ve araba seyir menzili 1.000 kilometreye ulaşabilir.
Aynı gün, Pang Qing'in astları da su borusunu musluğa bağlayan, tavandaki iki su deposunu dolduran ve ardından sürücü aracı, su deposunu ve hidrojen yakıt hücresini çalıştıran bu "küresel lider" teknolojiyi gösterdiler. Bağlanan şeffaf hortumdaki su damlacıkları gazla yıkandı ve çalıştırıldı ve araç atölyeden çıktı.
Pang Youth'a göre, su-hidrojen yakıtlı araçların en büyük sırrı, suyu sıfıra yakın bir maliyetle hidrojene dönüştürebilen özel bir katalizör.
Bu teknoloji ile Pang Youth o gün 5 milyar yuan destek aldı. Pang Qingnian'ın Ağustos 2017'de dünyanın ilk hidro-hidrojen yakıtlı aracının üretimine ilişkin yüksek profilli duyurusundan bu yana, iki yıl geçti ve hiçbir "genç hidro-hidrojen aracı" teslim edilmedi.
Su-hidrojen motorunun uzman yorumu: sahte, bu bir hile
Pang Youthun su-hidrojen motoruna gelince, Şangay Jiaotong Üniversitesinden Profesör Guan Bin: "Bu iyi değil, sahte. Sözde su-hidrojen motoru, sözde hidrojen yakıt hücresi, bu yüzden sadece bir hile." Dedi Profesör Guan Bin de. , Hidrojen yakıt hücreleri güç olarak hidrojeni kullanır, sadece sürücüye su eklemekle kalmaz, bu aynı zamanda bir dizi karmaşık fiziksel ve kimyasal reaksiyonu da içerir, bu teknolojinin Japonya'daki mevcut uygulaması daha iyidir, yerli henüz deneme aşamasına girmedi.
Hidrojen yakıtlı motorun parlak bir geleceği var ama bu hala dünyada bir problem
Aslında, siyah bir teknoloji olarak hidrojen enerjisi, çok geniş bir beklenti ile otomobillere uygulandığında yepyeni bir devrimdir. Şu anda, Toyota'nın Mirai'si gibi hidrojen enerjili araçların araştırma ve geliştirilmesinde ilerleme kaydedebilen dünya üzerinde bağımsız araba şirketleri var. Bununla birlikte, hidrojen yakıtlı araçların seri üretimine geçmeden önce hala uzun bir yol var. Hidrojen enerjili araçlar hala uluslararası bir sorundur.
Ve Nanyang'ın çevrimdışı su-hidrojen motorunu aniden duyurması şüphesiz herkesi şaşırttı. Bu mesele doğruysa, Pang Qingnian şüphesiz dünyada "hidrojen motorlarını" seri üreten ilk kişi olacak. Bu sadece onun kişisel onuru değil, aynı zamanda tüm ülkenin gururu.
Artık tüm ülkenin gururu haline gelebileceğine göre, 2019 Nobel Malzeme (Dolandırıcılık) Bilimi (Dolandırıcılık) Ödülü kesinlikle Pang Youth olmalı!
