En çok satan şampiyonaya ulaştıktan birkaç ay sonra Lavida gerçekten o kadar iyi mi?
En çok satan şampiyonaya ulaştıktan birkaç ay sonra Lavida gerçekten o kadar iyi mi? Önce size cevap verebilirim, evet!
LaVida gerçekten çok iyi.Elbette, aynı seviyede karşılaştırma yaptığınızda, LaVida'nın ihtiyaçlarınızı en iyi karşılayan otomobil olduğunu göreceksiniz.Ayrıca, satış açısından LaVida da pazar tarafından tanınır. araba.
Geçtiğimiz günlerde yurt içi binek otomobil pazarındaki belli başlı yerli otomobil firmalarının Nisan satış karneleri açıklanırken, arabalar sıralamasında Volkswagen Lavida 36.522 adet ile listenin başında yer aldı.
LaVida'nın 2018 yılında yıllık satış hacmi 503.825 araca ulaşmış, bu kadar güçlü satışlar birçok otomobil firmasının yıllık satış hacmini bile aşmıştır.
Lavida, 2008 yılı Haziran ayı sonunda piyasaya çıktı. 10 yıldan biraz fazla bir süre içinde Lavida ailesinin satışları (hatchback versiyonu dahil) 3,5 milyon adedi aştı ve otomobil alanındaki satış sıralaması da pazarın ilk günlerinde 11. sıradan düştü. Ziyue ön plandadır ve tüm yıl boyunca satış listesine hakimdir.
Görünüm açısından bakıldığında, Volkswagen'in tutarlı tasarım stili, oldukça tatmin edici olan ve belki de Volkswagen'in karakteristik özelliği olan Lavida'da canlı bir şekilde sergileniyor.
LaVidanın ön yüz tasarımı, en göz alıcı yatay olmayan hava giriş ızgarasıdır. Ayrıca, alt dudak tasarımı, yalnızca yatay görsel efekti geliştirmekle kalmayıp aynı zamanda Çin halkının "yüz" ihtiyacını da karşılayan yatay tasarım öğeleri kullanır.
A sınıfı bir otomobil olan LaVida, ince bir gövdeye ve insanları hayran bırakan güzel bir montaj hattına sahiptir.İnce farlar ve hava giriş ızgarası entegre edilmiştir ve tüm otomobilin tarzını daha istikrarlı ve aile arabalarının özelliklerine daha uygun hale getirir.
Lavida, arabada Volkswagen'in en yeni aile tasarımını, piyano cilası ve düz ve çok açılı kaplamaların katmanlı merkezi kontrol tasarımı aracılığıyla kullandı, lüks duygusu daha güçlü.
6,5 inç LCD dokunmatik renkli ekrana sahip olup, Carlife, Carplay ve MirrorLink gibi çeşitli cep telefonu, araba-makine ara bağlantı yöntemleri sağlar.
İç mekan açısından bakıldığında LaVida'nın gövde ölçüleri de oldukça iyi, gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4541 * 1806 * 1488mm ve dingil mesafesi 2688mm'ye ulaştı. Özellikle arka sıradaki boşluk çok geniştir 1.8 metre uzunluğundaki bir adam bile arka sıradaki kısıtlama hissini hissedemez.Belki de bu aynı zamanda halkın Çin tasarımı üzerine araştırmalarının karakteristiğidir.
Otomobilin içindeki ses yalıtımı etkisi nispeten iyidir, lastik gürültüsü ve motor gürültüsü küçüktür ve insanlara sessiz bir sürüş yolculuğu sağlar.
Yapılandırma açısından, dört yönlü ayarlanabilir direksiyon simidi, arka koltuk oranı aşağı, arka egzoz havalandırmaları, tam LED farlar, dört kapılı cam tek düğmeyle kaldırma, motor çalıştırma ve durdurma ve diğer konfor yapılandırmaları. Çekiş kontrol sistemi, gövde denge sistemi, lastik basıncı izleme, yokuş yukarı yardım, otomatik park ve diğer güvenlik yapılandırmalarının tümü mevcuttur.
Doğrudan rakiplerle karşılaştırıldığında, LaVida daha yüksek fiyatlar sunma cesaretini gösterirken, diğer yandan popüler markaların üstün yeteneklerine güveniyor, diğeri ise zengin yapılandırmanın ağırlıklandırılması.
Güç açısından, LaVida, orijinal 1.6L doğal emişli motorun yerini alan yeni bir EA2111.5L doğal emişli motorla donatılmıştır. 1.4T motorun düşük güçlü versiyonu da iptal edilmiştir ve tüm sistem 250N · m'lik bir tepe torku ile donatılmıştır. Yüksek güçlü 1,4T motor.
Esas olarak uygun fiyatlı ev kullanımı için kullanılan 1.5L motor için, tamamen alüminyum gövde, çift VVT girişi ve egzozu ve daha yüksek sıkıştırma oranı, yeni motoru daha düşük yakıt tüketimini sağlar.
100.000 ila 150.000 yuan arasında fiyatlandırılan bir aile arabası için dengeli ürün gücü en kritik olanıdır Çoğu yerli tüketici için, ölçülü ve endişesiz sürüş en temel ve en büyük ihtiyaçlardır. Diğer rakip ürünlerden daha iyidir.
