g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Seyirciler | Liu Qiangdong, gece geç saatlerde bir gönderi yayınladı: iki yıl sonra herhangi bir ayarlama yapılmadan iflas edecek

Dikkat! Çin web sitesinin resmi mikro sahne arkasında alakalı anahtar kelimeleri yanıtlayın : "996", "4S", "Jingdong" ... Yapabilmek İçin Daha fazla gör!

15 Nisan sabahı erken saatlerde Liu Qiangdong bir dahili posta gönderdi: tüm dağıtım kardeşlerine bir mektup. Mektupta Liu Qiangdong, JD Logistics'in on ikinci yılı olan 2018'de 2,3 milyar yuan'dan fazla kaybettiğini belirtti. Bu kayıp devam ederse, JD Logistics sadece iki yıl kaybedecek kadar paraya sahip olacak.

Liu Qiangdong, "Şirketin yaptığı tek şey, JD Logistics'in hayatta kalmasına izin vermek ve herkesin hayatını daha iyi ve daha uzun hale getirmek!" Dedi.

Son zamanlarda JD Logistics, beş sosyal sigorta ve bir konut fonu ve temel maaşın ayarlanması konusunda iç ve dış tartışmalara neden oldu.Bu bağlamda Liu Qiangdong, beş sosyal sigortayı ve bir konut fonunu asla iptal etmeyeceğini ve sadece yardım fonu oranını biraz düşürmeyeceğini, ancak yine de ortalama medyana sadık kalacağını söyledi. Bu, sayının oranıyla ilgili, çünkü birçok insan gelecekte buna hala ihtiyaç duyacak ve herkesin geleceğinden sorumlu olacak. Şirketin temel maaşı kaldırması herkesin ücretini düşürmek değil, bu seçim, tüm çalışanların paket sayısını artırmak ve şirketin gelirini artırmak için çok çalışmasını gerektirir. Temel maaşı kaldırarak, ancak paket komisyonunu büyük ölçüde artırarak ve paketteki artış yalnızca teslimat personeline güvenebilir. Şirketin ve çalışanların gelirini birlikte artırmak, bu ayarlamanın tek amacı bu!

"Aslında, JD Logistics Güney Çin'de yarım yıldan daha az bir süredir test yapıyor. Şirketin gördüğü veriler, birçok dağıtım çalışanının maaşlarını artırdığını gösteriyor!" Liu Qiangdong, olağanüstü performansa sahip teslimat personelinin 40.000, 50.000 hatta bir ay kazanabileceğini söyledi. En yüksek olanın, önceki maaş yapısına göre imkansız olan 80.000 yuan'dan fazla aylık maaşı vardı.

Liu Qiangdong, "Yeni maaş yapısı altında ücretlerini düşüren az sayıda kardeş varsa, iyi performans gösteren meslektaşlardan daha fazla bilgi edinmeleri, diğerlerinin hizmet tutumlarından ders almaları, başkalarının iş yeteneklerinden ders almaları ve kendi hizmet seviyelerini iyileştirmeleri önerilir." Dedi: "Kardeşler, zorluklar karşısında birlikte bir yol bulalım ve değişikliklere uyum sağlamayı öğrenelim!"

Aşağıdaki e-postanın tam metnidir:

Tüm teslimat kardeşlere bir mektup

Sevgili teslimat yegenlerim:

Ne zaman dışarı çıksam, sokaktaki insanlara bakıyorum, çünkü sokakta sırtınızı arayabiliyorum ve sizi her gördüğümde, kalbimde heyecan ve hareket hissediyorum! Hepiniz biliyor musunuz? JD.com tarafından satın alınan ilk "araba" bir insan üç tekerlekli bisikletiydi. 1999 baharında, şirkette ben dahil sadece üç kişi vardı! Malları teslim etmek için ilk kez üç tekerlekli bisiklete bindim. Nasıl yapacağımı bilmiyordum. Haidian Hastanesi'nin kuzey tarafındaki Pioneer Park'ın girişindeki taş sütuna koştum. Nefesimi yerinde tuttum ve on dakikadan fazla yol kenarında çömeldim. O zamanlar ben de üzüldüm: "Hayat neden bu kadar zor? Neden ünlü bir üniversite mezunu olarak ben bu kadar sıkıntı çekiyorum?" Ama hayat hep devam ediyor. Şikayet etmenin faydası yok. Büyük bir şehirde hayatta kalmak istiyorsanız, sadece ısrar etmeyi seçebilirsiniz. , Uyum sağlamayı seçin. Herkes benim bir çiftçinin oğlu olduğumu biliyor. Sizinle aynı geçmişe ve yaşam deneyimine sahibim.Bu, sizi en iyi tanımamı ve zorluklarınızı en iyi bilmemi sağlıyor. Son zamanlarda JD Logistics, beş sosyal sigorta, bir konut fonu ve temel maaşın ayarlanması konusunda bazı iç ve dış tartışmalar yaptı.Ayrıca bu fırsatı sizinle düşüncelerimi paylaşmak için kullanmak istiyorum.

Şirket her zaman beş sosyal sigorta ve bir konut fonunu herkes için tam olarak ödemekte ısrar etti, ancak herkesin bunu hiçbir gün yapamayacağından ve emeklilik sağlayamayacağından korkuyor. Yıllar önce hatırlıyorum, yardım fonunu ödemeye isteksiz olan ve bir gün şehirden ayrılırlarsa buna ihtiyaç duymayacaklarını hisseden birçok teslimat personeli vardı. Ancak bugün geriye dönüp baktığımızda, JD Logistics'in yöneticilerinin% 70'inden fazlası distribütör ve toplayıcılardan büyümüştür.Sadece büyük şehirlere yerleşmekle kalmayıp, temelde aile haline geldiler. On yıl önce, Pekin'deki teslimat personelinin üçte birinden fazlası Pekin'de kaldı ve bir ev satın aldı. 2018 yılında, JD'nin teslimat personeli için ödediği toplam beş sigorta ve bir altın + ticari sigorta tutarı, piyasadaki dört veya beş ana akım özel kurye şirketinin toplamından daha fazlaydı.Her teslimat çalışanı için ortalama ödeme diğer özel lojistik oldu Şirketin teslimat personelinin 3 ila 6 katı. Buna ek olarak, Bahar Şenliği sırasında şirket, görevdeki kardeşler için kişi başına 3.000 yuan aile ziyareti sübvansiyonu da veriyor; bazı evler çeşitli doğal ve insan yapımı felaketlerle tahrip edildi ve şirket büyük sübvansiyonlar verecek; beş yıldan fazla çalışanlar dahil Ebeveynler ve çocuklar ciddi şekilde hasta ve şirket ayrıca tüm tıbbi masrafları tam olarak karşılıyor ... Bu yardımlar her yıl yüz milyonlarca dolara mal oluyor. Bu, şirketin kardeşlere on yıldan fazla bir süredir en iyi ücreti, beş sosyal sigortayı ve bir konut fonunu ve çeşitli refah garantilerini verme konusundaki ısrarıdır. Jingdong'da beş yıl teslimatçı olarak çalışan kardeşlerin çoğu, ebeveynlerinin çocuklarıyla birlikte şehirde yaşayabilmesi için bir ticari ev satın almak için memleketlerine dönebilir! Çocuklarınızın şehirdeki insanlarla aynı eğitimi almasına izin verin ve o zamandan beri ailenizin kaderini değiştirin!

Ama aynı zamanda size bir sonuç vermeliyim: JD Logistics, kaybın on ikinci yılı olan 2018'de 2,3 milyar yuan'dan fazla kaybetti. Bu, dahili uzlaştırma fazlasını (JD Retail'in dahili siparişleri) içermez, yani, dahili uzlaşma düşülürse, JD Logistics'in geçen yılki toplam kaybı 2,8 milyarı geçti. Temel neden, çok az harici tekli bükülme olması ve iç maliyetin çok yüksek olmasıdır. Bu iki yılın şirket için çok zor geçtiğini herkes biliyor, şirket on yıldan fazla zaman kaybetti, kaybetmeye devam ederse JD Logistics'in topladığı para sadece iki yıl kaybetmeye yetecek! Tüm JD dağıtım kardeşlerinin şirketin batmasını istemediğine inanıyorum.

ne yapmalıyız? Önümüzde sadece iki seçenek var: sipariş sayısını artırmak, şirketin dış gelirini artırmak veya herkesin beş sigortası ve bir konut fonu dahil olmak üzere iç maliyeti ve faydaları piyasadaki diğer ekspres şirketlerle aynı seviyeye indirmek. Bu zor anla karşı karşıya kalan şirket hiç tereddüt etmedi: beş sigortayı ve bir konut fonunu asla iptal etmedi ve sadece ihtiyat fonu oranını biraz düşürdü, ancak yine de ortalama medyan oranını koru, çünkü birçok insan bunu gelecekte hala kullanacak. Öyleyse, herkesin geleceğinden sorumlu olun. Bu seçim, tüm çalışanların paket sayısını artırmak ve şirketin gelirini artırmak için çok çalışmasını gerektirir! Bu maaş ayarlamasının asıl amacı şudur: temel maaşı iptal edin, ancak komisyonu büyük ölçüde artırın. Ve paketi geliştirmek için yalnızca teslimat personeline güvenebilirsiniz, başka yolu yoktur!

Geçmişte, nispeten yüksek fayda ve maaşlarımız nedeniyle, sadece JD teslimat personelinin parçaları toplamasına gerek yoktu, sadece parçaları göndermek için, belki bu değişiklik herkes için bazı uygunsuzluklara ve zorluk korkusuna neden olacak, önemli değil, müşterilerimize hizmet etmek için sadece çok çalışmanız gerekiyor , Tüketicilere akrabaları gibi davranın ve onlara sürekli olarak sürprizler ve güven getirin ve sonra ürünleri her gün teslim ederken yalnızca bir cümle söylemeniz gerekir, "Büyük Kardeş, Kız Kardeş veya Büyükbaba, yakın zamanda bir paket gönderdiniz mi? Lütfen geldiğinde beni ara, ben de alayım. "" Teşekkürler abi, abla, abla, abla ... "Günde ortalama 100'den fazla müşteriye hizmet ediyorsanız, her gün aynı kelimeyi 100 gün söyleyin, gülümseyin, 100 gün sadık kalın. Samimi ve samimi, kullanıcıları taşımak için yüksek kaliteli hizmetimizi ve yanıt hızımızı kullanın, kesinlikle sayısız telefon görüşmesi alacaksınız! Gelir kesinlikle öncekinden çok daha yüksek olacak!

Şirketin temel maaşı iptal etmesi herkesin ücretini düşürmek değildir! Bu durumda şirket kaybedecek ve JD Logistics sadece iflasla sona erecek! Aslında, JD teslimat personelinin temel maaşı, toplam maaşın yalnızca yaklaşık% 10'unu oluşturmaktadır. Aksine, ancak herkesin maaşı arttığında şirket ve herkes iyi yaşayabilir! Bu bağlamda da hedefimiz aynı: Şirket ve çalışanların gelirini birlikte artırmak, bu ayarlamanın tek amacı bu!

Aslında JD Logistics, Güney Çin'de yarım yıldan az bir süredir test yapıyor.Şirketin gördüğü veriler, birçok dağıtım çalışanının maaşının çok arttığı! Olağanüstü performans gösteren teslimat personeli ayda 40.000 ila 50.000 yuan kazanabilir ve en yüksek olan bile ayda 80.000 yuan'dan fazla kazanır! Önceki maaş yapısı altında bu imkansızdı! Yeni maaş yapısı altında maaşlarını düşüren az sayıda kardeş varsa, iyi performans gösteren meslektaşlardan daha çok şey öğrenmek, başkalarının hizmet tutumlarından ders almak, başkalarının iş yeteneklerinden ders almak ve hizmet seviyelerini iyileştirmek önerilir. Geçmişte, sadece parça gönderip toplanmadığımızda, herkes arasındaki gelir farkı çok küçüktü.Tipik büyük pot yemek mekanizması, şirket gelecekte büyük pot yemeği kırmalı, böylece iyi değerlere ve güçlü yeteneklere sahip kardeşler daha fazla kazanabilir ve daha geniş bir kalkınma alanına sahip olabilir! Büyük pirinç tenceresini kırmanın kısa vadeli bir acıya neden olacağını biliyorum, ancak kısa vadeli acıya dayanamazsanız ölmeyi bekliyor!

Kardeşler, zorluklar karşısında birlikte yollar düşünelim ve değişikliklere uyum sağlamayı öğrenelim! Müşterilere iyi hizmet vermek için çok çalışın, herkes müşterilerimizden memnun olduğu sürece, herkesin maaşı daha da artacaktır! Şirketin daha iyi faydalar sağlama yeteneği var!

Şirketin herkese davranma konusundaki asıl niyeti değişmedi ve asla değişmeyecek! Şirketin tek yaptığı, JD Logistics'in ayakta kalmasını sağlamak ve herkesin hayatını daha iyi ve daha uzun hale getirmek!

Dong kardeşin

15 Nisan 2019 sabahı erken saatlerde yazıldı.