"Demir Yumruk" karşı saldırısı! Ghosn'un basın toplantısında öne çıkan ilk on noktayı aydınlatmak
"Onlar! Beni aşağı çekmek için, beni çerçeveleyin ve insanlık dışı bir şekilde alıkoymak için!"
Carlos Ghosn bizzat bize uzun zamandır düşünülen cevabı verdi.
Bu, Kasım 2018'den bu yana, eski Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı Başkanı Carlos Ghosn'un Japonya'da 400 günden fazla hapisten kaçmasının ardından, dün düzenlenen küresel basın toplantısında canlı yayın karşısında en çok tekrar eden kişi oldu. Eğer.
8 Ocak 2020 günü saat 21: 00'de dünyanın gözleri Lübnan'da toplandı. Resmi basın toplantısından on dakika önce asistanının rehberliğinde arenaya giren Ghosn, enerji doluydu ve defalarca çalışmasını sordu. Personelin bu gizli komplo konferansını başlatıp başlatamayacağını, daha önce üzerine sıçrayan tüm kirli suyu yıkamak için zamana karşı yarışmak istediğini dünyanın her yerinden medyanın gözünden görmek hiç de zor değil.
Yaklaşık 150 dakika süren "Özgürlük Bildirgesi" nde, Ghosn sakin ve ustaca dört dilde dış dünyaya şunları söyledi: Arapça, İngilizce, Fransızca ve Portekizce:
1. Nissan'daki birçok üst düzey yönetici sorumluluktan kaçtı ve onları suçladı ve Toyota ile hala bazı bağlantılar var;
2. Japon yargı departmanı buna karşı çok sayıda insanlık dışı yöntem kullandı;
3. Japonya'dan kaçmak cezadan kaçınmak değil, adalet aramaktır;
4. Japonya'dan kaçmayı planlamanın eşi ve ailesiyle hiçbir ilgisi yoktur;
5. Nissan, parçalanmış performansından dolayı onu suçluyor Başka bir deyişle, Nissan ve ittifak temelde iyileşemiyor.
Auto Toutiao uygulaması, tüm süreci izledikten sonra Ghosnun medya toplantısında öne çıkan ilk on önemli noktayı da özetledi. Dünyada pek çok ve karmaşık ilişkisi olan bu "demir yumruk", dünyaya neler olduğunu gösterecek. gerçek mi? Masumiyetini kanıtlamak için nasıl bir durum ve kamuoyu kullandı?
1. Kaçışın ayrıntılarını açıklamayı reddedin
Kefalet döneminde Japonya'dan izinsiz olarak kaçan Ghosn için, dış dünya daha çok film benzeri "Gökten Kaçış" ın nasıl işletildiğiyle ilgileniyor gibiydi, ancak Ghosn bu basın toplantısında açıklama yapmadı. Basın toplantısının başında Ghosn, "Bugün Japonya'dan nasıl ayrıldığım hakkında konuşmayacağım, Japonya'dan neden ayrıldığımı konuşacağım. Gerçek Japonya'nın söylediğinden tamamen farklı" dedi.
Aynı zamanda kendisine yönelik medya saldırılarının Japon hükümeti tarafından dikkatlice planlandığına da inanan Ghosn, sahip olduğu delilleri basın toplantısında projeksiyonla medyaya gösterdi.
2. Pek çok kez duygu ile özgürlüğe kavuşun
Ghosn, Japonya'dan kaçtıktan sonraki ilk sesinden resmi medya toplantısına kadar, kaçtığını defalarca "adaletsizlik ve siyasi zulüm" olduğunu ve Japonya'da kalmaya devam ederse öleceğini, ancak kaçışının en zor kararı olduğunu defalarca ifade etti. "Kasım 2018'den beri ilk defa özgürüm. Bu duyguyu kelimelerle ifade etmek zor, özellikle de bazı duygularım. Fırsat için hala aileme ve bana teşekkür etmek istiyorum. Sevdikler yeniden bir araya geliyor. "
Ghosn, 2018 yılındaki tutuklanmasından bu yana, kefalet için 1.5 milyar yen (yaklaşık 96 milyon yuan) kefalet verdi. Her zaman "intikam" almayı düşünüyordu ve izinsiz kaçmak zorunda kaldı. Bu büyük miktardaki paraya veda edin. Bu noktadan hareketle, bir zamanlar dünyanın en büyük üç otomobil ittifakını yöneten ve yöneten otomobil sendikası başkanının, dış dünyanın bilmediği herhangi bir sır ve ticari komploya sahip olup olmadığını hayal etmek zor değil mi?
3. Tüm iddialar kamuya açık kalacak mı
Kasım 2018'de Ghosn, Tokyo Bölge Savcılığı Özel Arama Departmanı tarafından Mali Emtia Borsası Yasasını ihlal ettiği ve kendi ücretini gizlediği iddiasıyla tutuklandı.Renault-Nissan'ın başı kurtarıcı dan düşüş tanrısına ün kazandı. Tan ve Qidang'ın hapse girmesi sadece bir saatten az sürdü. Tabii ki yaklaşık 400 gün süren tutukluluk suçunu itiraf etmesine neden olmadı ve ardından medya toplantısında Japon sisteminin temel insan haklarını ihlal ettiğini söylemeye devam eden Ghosn, kişisel kapasitesinde Japon yargı sistemindeki bazı hatalara vurgu yaptı ve dikkat çekti. , Kendisini suçlayan bu suçlamaların yanlış olduğunu ve başlangıçta hiç tutuklanmaması gerektiğini söyledi.
Ghosn'un, Nissan'ın kamu fonlarını denizaşırı gayrimenkul satın almak için zimmetine geçirdiği, Versailles Sarayı'nı büyük miktarda parayla kiraladığı ve başkaları için kişisel kazanç aradığı suçlamaları karşısında, Ghosn da kanıtını sundu. Dış dünyaya canlı gösterim listesi şeklinde tek tek açıkladı ve bunun Nissan içindeki yerel yöneticiler tarafından Fransız otomobil markası Renault ile birleşmeyi kolaylaştıracağından endişelenen ve sonunda onu suçlayan bir suç eylemi olduğu sonucuna vardı.
Ghosn, kendisini Nissan Motors ve Japon savcılar tarafından derinlemesine çerçevelenmiş bir resim olarak tanımladı ve eğer sözleri yanlış değilse, Japonya'dan kaçışının ayrıntılarını açıklamayı reddeden Ghosn, her seviyedeki yöneticilerin imzalarıyla dolu belgeleri çıkardı. Hala şüphelerle dolu.
Dördüncüsü, Japon savcıların bombardımanı
"Nissan ve Japon savcılar tarafından beni tutuklamak için komplo kurdum."
Ghosn olayı, dünyanın dikkatini Nissan Motor ve Japon savcıların eylemlerine odakladı ve Ghosn aleyhine çok sayıda dava açan Japon savcıları mahkemeler açamadı. Ghosn basın toplantısında şunları söyledi: Tutuklanması, Nissan ve savcı arasındaki bir komplo idi.
"400 günden fazla insanlık dışı işkence, gitmekten başka seçeneğim yok. Suçlamam için kanıt yok. Tüm belgelerimi yayınlamadılar. Neden bir medya konferansı düzenlememe izin vermediler? Karımı taciz ettiler ve izlediler. Tüm eylemlerim. Bana başlangıçta suçumu itiraf etmem gerektiğini söylediler. Gerçeği bulmak istemediler, sadece itiraf etmemi istediler. 14 aylık acı, bazı insanlar tarafından gizli amaçlarla planlandı. Bu organize bir komplo. "Ghosn kamuoyuna açıkladı. Nissan ve Japon savcılar arasındaki belirsiz ilişkiye atıfta bulunurken, Nissan'ın kendisine karşı gerçekleri uydurduğuna da işaret etti.
V.Nissan'ı çevreleyen komplo teorileri
Ghosn'un kendisinin Japon savcıları internet üzerinden bombalamasına ek olarak, dış dünya da ilgili Japon savcıların ticari yeteneklerine ilişkin endişelerini dile getirdi. Bununla birlikte, en yaygın şekilde dolaşan versiyonlarda, başka bir olasılığı hala göz ardı edemiyoruz: Japon tarafı Ghosn'un kasıtlı olarak gitmesine izin verdi, Ghosn, medya yayıldığı kadar "düzgün" çello kutusuna girmedi. Zemin hayatta kalıyor, ama evin yolu havalı.
Ancak bu şekilde, Ghosn'un kendisini dünyanın önünde açıkça aşağılamasına izin verin ve Nissan'ın hisse fiyatı sadece tam bir düşüşle karşılaşmayacak, aynı zamanda kurumsal imaj çökmeye devam edecek ve sadece Renault fayda sağlayacak. Açıktır ki, böyle bir yaklaşım bir casus filmindeki olay örgüsü olarak göz ardı edilemez: Japonya'nın Ghosn'u destekleyen gizemli bir adamı var ve bu gizemli adamın Ghosn ve Fransa ile özel bir bağı var.
Ghosnun medya toplantısının yapıldığı yerde Ghosn, duygusal haldeyken kendisini hapse atan Nissan yöneticilerinin listesini neredeyse gizliyordu. Bu listede kimin adı var? Bu açıkça ilgimizi uyandırdı, ancak dudaklarıyla konuşan Ghosn, Lübnan hükümeti için gereksiz sorunlara neden olmak istemediğini söyleyerek açıkça tekrar yuttu ve defalarca vurguladı: Nissan'ın içinden biri ona Renault tarafından çerçevelenme korkusuyla suçladı. Gerçekten birleştirin.
Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakından birkaç üst düzey yöneticinin art arda istifaları, dış dünyayı, aslında dünyanın en büyük üçüncü otomobil ittifakı olan organizasyon hakkında şüpheye düşürdü. Nishikawa Hirohito'nun istifası ve Guan Junun yıldırımdan ayrılması performans getirdi Düşen Nissan Motor Company, pasif bir duruma düştü. Belki de, güçlü bir klan girişimine sahip olan Japonlar, bu sefer gerçekten mahvettiler?
Nissan ve Ghosn kendi sözlerini tutuyorlar ve buna bir adım geri atma perspektifinden bakarsanız, yeni atılımlar olabilir.
17 yıldır Nissan CEO'su olarak görev yapan ve aynı zamanda üç şirketi de yöneten Ghosn, daha çok çalışma ve kazanılan kazançlara sahip olanların, zamanın trendine hitap ettiğine ve hatta Fiat Chrysler ile daha güçlü bir ittifak kurmaya niyetlendiğine inanıyor, ancak bir kez "dirildi" ve tattı. Tatlı Nissan açıkça daha büyük inisiyatifini kaybetmek istemiyor, bu yüzden Ghosn'u vaktinden önce "öldürmek", Nissan'ın yerel iç personelinin kurumsal kimliği ve kişisel uzun vadeli çıkarlarını anlamaya yönelik bir girişimidir. Ama belli ki bu plan başarılı olmadı.
6. Nissan'ın geleceği ve ittifak hakkında konuşun
"Bensiz, Nissan neredeyse her gün yaklaşık 40 milyon ABD doları kaybediyor." Ghosn arkasındaki perdeyi işaret ederek Nissan'a yüksek sesle sordu: "Zaten yokuş aşağı gittin! Yeniden canlanma planın nerede? Yapmadım. Herhangi bir planı görün! "
Ghosn, bir zamanlar küresel otomobil pazarına hâkim olan Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının artık eskisi gibi olmadığına inanıyor.İyi fırsatlar ve ciddi kayıp sorunları, ittifakın nihai parçalanmasına bile yol açacak. Ghosn, üç şirket için gelecekteki stratejisinin çok net olduğunu, ancak şu anda azalan karlarla ittifakın büyük bir hayatta kalma kriziyle karşı karşıya olduğunu söyledi. "Çok fazla fırsatı kaybetmelerini izledim. Gerçekten inanamıyorum. Ghosnun çağını koymak istediklerini söylediler. Tersine dönersek, aslında, şu anda bu üç markanın geleceği yok. "Ghosn'un görüşüne göre, Nissan'ın pazar değeri hızla düştü ve bundan kimin yararlandığını bilmiyorum. "
7. Neden Lübnan'ı seçtiniz
Japonya'dan ayrılıp Lübnan'a yerleştiğimizden beri bu hareketin farkındayız. Biliyorsunuz, 66 yaşın üzerinde olan Carlos Ghosn, Lübnan asıllı Brezilya'da doğdu ve Fransa'da yaşıyor, bu yüzden üç ülke pasaportuna sahip ve birçok dilde yetkin. Böyle bir "dünya vatandaşı", ama Şu anda, yalnızca Lübnan geçici siyasi sığınma yeri olabilir.
İzinsiz olarak Japon denetiminden kaçan Ghosn ile ilgili olarak, Japonya onu ve karısı Carol'ı uluslararası kırmızı arananlar listesine dahil etti.Fransa yerine Lübnan'ı seçmesinin temel nedeni, Lübnan hükümetinin Japonya ile iade anlaşmasının olmamasıdır. Bu aynı zamanda Ghosn'un geri hücum etmesi için geçici bir "ev" sağlıyor.
8. Son gizemli gülümseme
150 dakika boyunca Japon teftiş teşkilatlarının ve Nissan'ın çirkin davranışlarını eleştirirken, özel dikkat gerektiren bir nokta daha var.Medya toplantısının sonunda, ellerini kaldıran muhabirlerle karşılaşınca Ghosn bulmuş gibiydi. İki yıl önce yeni araba konferansının verdiği his, yüzünde bir gülümsemeyle, sorular keskin olsun ya da olmasın, soru dolu elleri seçti. Yüzlerce basın toplantısı yaşadığı anlaşılan Ghosn, bu soruları tek bir cümleye çevirdi:
Ben masumum, bana inanmalısın ve sana cevabı vereceğim.
Ghosn'un gülüşünün anlamı nedir? Sanırım üçten fazlası yok.
Birincisi, Ghosn 400 günden sonra nihayet normal ve özgürce konuşabilir ve neşe hissedebilir;
İkincisi, toplum içindeki gülümseme Ghosnun özgüvenini gösterebilir ve ifade edebilir ve aynı zamanda sözlerini dostça ve ikna edici kılar;
Üçüncüsü, Ghosn'un yaklaşık iki saatlik "gönlünü tatmin etmenin" ardından dünya medyası karşısında strateji oluşturma ivmesi kazanması ve uluslararası ve toplumdaki kamuoyunun eğilimini kavramış ve ailesi ve kendisi için daha fazla korumaya sahip olmasıdır. Japonya'nın avantajını artırmak için.
9. Japon gazetecilerin merak uyandıran soruları
Ayrıca Ghosn, medya toplantısının sorgulama oturumunda milliyete dayalı bir soru seçme yöntemi benimsedi. NBC, BBC ve New York Times gibi temsili medyayı yanıtladıktan sonra Japonya medyası da seyircinin ve dünyanın ilgisini çekti. Sonuçta, Japonya'dan yeni "kaçan" Ghosn karşısında, Japon medyasının akut sorunları bu basın toplantısının en önemli noktalarından biri olmaya mahkumdur.
Bunların arasında, bir Japon medyası, Ghosn'un basın toplantısında Japon medyasının sayısını sınırladığına dikkat çekti ve Ghosn'un anlamını ve neden Japon medyasına sinirlendiğini sordu. Bu tür şüpheler karşısında, bazı kişiler medyanın gündeme getirdiği sorunların düzeyinin sorgulanmaya açık olduğunu, bu da Japon medyasının ticari yeteneklerini yansıttığını ve açılışta Ghosn'un kınadığı şey olduğunu belirttiler: Soruşturma netleşene kadar küstah olmayın. Sonuç olarak!
Ghosn'a göre, Japon medya katılımcılarının sayısını kasıtlı olarak sınırlamadı, küresel ölçekte tanınan ve adil olan mekanda kalmayı seçti ve bu aynı zamanda Ghosn'un masumiyetini arama girişimi. .
10. İlk karşı saldırı savaşı
Son olarak, 150 dakika öncesine geri dönelim. Ghosn, birden fazla ülkeyi kapsayan bir "dünya vatandaşı" olarak ülkeye mutlak bağlılığını göstermiyor gibi görünüyor. Japonya ile iade anlaşması bulunmayan Lübnan, ilk durağı oldu. Bu istasyonda kaçışının ardından ilk kamuoyuna duyurusunu yapmayı seçen Ghosn, basın toplantısında ayrıca gösterdiği belgelerin ileride kendisi ve avukatları tarafından derleneceğini ve masumiyetini ispat etmek için kamuoyuna açıklanacağını belirtti. Vücut. Bu olaydan şu anda Japon hukukunu ihlal eden ve uluslararası aranan kırmızı suçlular listesinde yer alan Ghosn'un bir sonraki masumiyet toplantısını yoğun bir şekilde yürüttüğü öngörülebilir.
Tek başına Japon savcıların adaletsizliğinden tüm dünyaya şikayette bulunarak, 17 yıldır görevde olan ve sıkıntıdan kurtarılan Nissan'ı kınadı, kimin haklı olduğuna inanmalıyız? Ve her biri 50 tahtaya ulaşırsanız, net bir cevabınız olmayabilir. Görünüşe göre Gongdou Operası'nın 400 günden fazla süren gelişimine bir ara yok. Belki de, Nissan ve Carlos Ghosn'un gelecekte bir dizi şok edici ifşasıyla, durumun gerçeğini yavaşça geri getireceğiz ve herkese gerçek, bencil olmayan bir cevap vereceğiz.
