g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

["Kuşak ve Yol" Zirve Forumu] Yaji Demiryolu, ekonomik kalkınmanın destekçisi olmak için iç kesimleri ve limanları birbirine bağlıyor

Yaji Demiryolu, Afrika'daki ilk ulusötesi standart hatlı modern elektrikli demiryoludur

Uluslararası Çevrimiçi Rapor (Muhabir Yang Qiong): Çinli bir şirket tarafından inşa edilen Asya-Cibuti Demiryolu, Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa ile Cibuti'nin başkenti Cibuti'yi birbirine bağlayan Afrika'daki ilk uluslararası standart hatlı modern elektrikli demiryoludur, 1 Ocak 2018 Resmen açıldı. "Kuşak ve Yol" girişiminin önemli bir erken başarısı olan Yaji Demiryolu, bir yıldan fazla süredir faaliyette. Bu demiryolu sadece Mısır ve Guizhou halkına daha fazla kolaylık sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iki ülkenin ekonomik kuşağının gelişimini de büyük ölçüde destekliyor.

Sabah saat 8'de, sabah erken saatlerde güneşin Doğu Afrika platosunu ısıtmaya başladığı sırada muhabir, Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa'daki Yaji Demiryolu-Rab İstasyonu'nun başlangıç istasyonuna geldi. Burası, Etiyopya kültürüne özgü bir tren istasyonu ... Duvardaki kabartmalar yerel halkın eski hikayelerini anlatıyor.

Kalabalıkta muhabiri Çince selamlamak için beyaz cüppeli genç bir adam geldi, görünüşü yerlilerden çok farklıydı. 21 yaşındaki Nissa, Cibuti'den ve Cibuti Üniversitesi'nde lojistik okuyor. Trene binmeye ve memleketine dönmeye hazırlanıyor.

Nissa, "Benim adım Aimin, Cibuti'denim ve Çinlileri çok seviyorum" dedi.

Nissa, Cibuti'de Çince öğrendi Ona göre, giderek daha fazla Çinli şirket Afrika'ya geliyor ve Çince öğrenmek kesinlikle iyi bir iş bulacak. Bu, Yaji Demiryolunu ikinci kez alıyor. Nissa, "Bu tren çok hızlı. Cibuti'ye ulaşmam yaklaşık on saat sürüyor. Tren çok rahat ve kendimi çok iyi hissediyorum" dedi.

Nissa ve Yadzi Demiryolu insan kaynaklarından sorumlu kişi, profesyonel meslektaşları sayesinde iletişim bilgilerini paylaştı ve belki yakın bir gelecekte bu demiryolu üzerinde çalışmaya gelecek. 23 yaşındaki Etiyopyalı Saliha, demiryolu kariyerine çoktan başladı. Saliha, üniversiteden mezun olduktan sonra Yaji Demiryolu'na geldi. Bir süre eğitim aldıktan sonra uluslararası bir tren şefi oldu. Saliha, "Demiryolları bizim için yeni bir teknoloji olduğu için çok şey öğrendik. Bu konuda tecrübemiz yok. Çinli firmalar yeni teknolojileri tanıtarak ülkemize yardım ediyor. Bu Afrika'nın tamamı için. Bu iyi bir örnek. Geçmişte yolcuların Cibuti'ye ulaşması iki gün sürdü. Bu nedenle, Yaji Demiryolu daha iyi bir ulaşım sisteminin yolunu açtı. "

Ya-Cibuti Demiryolu, Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa ile Cibuti'nin başkenti Cibuti'yi birbirine bağlayan Afrika'daki ilk uluslararası standart hatlı modern elektrikli demiryoludur. Bu demiryolu sadece iki ülke halkının seyahatini kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda yerel halk için daha fazla istihdam olanağı sağlıyor. Şu anda, Yaji Demiryolu çeşitli disiplinlerde 1.000'den fazla yerel çalışanı işe almıştır. Yaji Demiryolu İşletme ve Bakım Projesi Şirketinin insan kaynakları departmanının müdür yardımcısı He Jiang, gazetecilere Yaji Demiryolunun yerel istihdamı çözebileceğini ve 50.000 kişiye kadar istihdamı artırabileceğini söyledi. Uzun vadede, Yaji Demiryolu yerel halk tarafından işletilecek ve şimdi onlara daha fazla beceri öğretilecek. O Jiang şunları söyledi: "Bu insanların işe alınması artık esas olarak demiryolu şoförlerinin ve uçuş görevlilerinin eğitimine dayanıyor. Şimdi bazı tren sürücüleri ve uçuş görevlileri resmi olarak işlerine başladı. Daha sonra bayındırlık işleri ve elektrik hizmetlerini ele alacağız. Şimdi onlar da Southwest Jiaotong Üniversitesi'nden geliyor. Bir grup profesyonel öğretmen İngilizce öğretiyor. "

Etiyopya, çeşitli malzemeler için büyük bir taleple Afrika'nın en kalabalık ikinci ülkesidir ve elverişsiz lojistik koşullar her zaman ekonomik kalkınmasında bir kısıtlama olmuştur. Ayrıca Cibuti, limanların yardımıyla küreselleşme fırsatı aracılığıyla Etiyopya'yı kendi ekonomik kalkınmasını sürdürmek için kullanmayı umuyor ve Ya-Cibuti Demiryolu onlar için karşılıklı fayda sağlayan bir köprü inşa ediyor. Mart ayı sonu itibariyle, Yaji Demiryolunun ticari operasyonunun başlamasından bu yana bir yıldan fazla bir süredir, 60.000'den fazla konteyner taşınmış ve 1,2 milyon tondan fazla mal gönderilmiştir. Ulaşımın avantajlarına dayanarak, demiryolu boyunca sanayi parkları da ortaya çıkmıştır. Ya-Cibuti Demiryolu İşletme ve Bakım Şirketi Sevk Merkezi Müdürü Lin Xiaohua, "Ya-Cibuti Demiryolu bir demiryolundan daha fazlasıdır. Öncelikle Cibuti limanı ile başkent Addis Ababa arasında bir ekonomik kemer oluşturur. Lojistik kemer. Bu demiryolu boyunca sekiz sanayi parkı inşa edilmekte olan hat boyunca on beş sanayi parkını yönlendirmiştir. Dolayısıyla demiryolu başladığında, sanayi parkları da faaliyete geçerek ürünlere ve Dışarıdan ithal edilmesi gereken hammaddeler zıt yönlerde dolaştırılabilir, bu da zaman ve maliyetten büyük tasarruf sağlar. "

Adama Endüstri Parkı bunlardan biridir. Muhabir, birçok şirketin buraya yerleştiğini gördü. Adama Endüstri Parkı projesinin başkanı Zhao Yasong, birçok tekstil ürününün demiryolu ile limanlara sevk edildiğini ve dünyanın her yerine ihraç edildiğini söyledi. Zhao Yasong, "Adama Endüstri Parkı, Etiyopya'daki tüm sanayi parkları arasında en uygun ulaşım avantajına sahip olmalı. Tren istasyonuna 20 dakika içinde ulaşılacak. Gelecekte ürünlerin çoğu demiryolu ile ihraç edilecek ve Cibuti'de doğrudan denize gönderilecek."

Lin Xiaohua ayrıca bir sonraki adımda Yaji Demiryolunun yük ve tasarımı daha da artıracağını ve Etiyopya'da şehirlerarası trenleri açacağını söyledi. Lin Xiaohua şunları söyledi: "Son planımız, Etiyopya'daki yerel sakinlerin seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için 2019'un ikinci yarısında bir çift şehirlerarası tren eklemek. Navlun açısından mevcut bire-çoktan ikiye yükselebilir. Cibuti bölümü de dahil olmak üzere üç çift var. Şu anda kurulmakta olan üç liman için ayrılmış hatlar, bu yılın sonuna kadar açılıp kullanılmak için elimizden gelenin en iyisini yapacak. "

Etiyopya ve Cibuti halkı için hepsi bu demiryolunun daha büyük bir rol oynamasını bekliyor. Uluslararası tren kondüktörü Saliha da biraz sıkıntı yaşıyor, trenlerin yerli halk için hala yeni bir şey olduğunu söyleyen, sık sık yolculara trendeki cihazları nasıl kullanacaklarını anlatıyor ancak bu demiryolunun Etiyopya halkına kapı açacağına inanıyor. . Genç bir Cibuti öğrenci olan Nissa'ya göre, belki mezun olduktan sonra yakında bu demiryolunda çalışmaya gelecek.