Eski topluluklara asansör kurmak için "kartlar" nerede?
Çin'in yaşlanan toplumunun ortaya çıkmasıyla birlikte, eski kentsel topluluklarda asansörlerin yenilenmesi ve kurulması için artan bir talep var. Bu yılki Ulusal İki Oturum sırasında, "Hükümet Çalışma Raporu" nitelikli yaşlı toplulukları asansörler kurmaya teşvik etmeyi açıkça önerdi. Pekin, Şangay, Guangzhou, Nanjing ve diğer şehirler şimdiden keşfe çıktı ve mevcut konutları asansör eklemeye teşvik etti. Bununla birlikte, insanların büyük ilgi gören geçim kaynağı projesi birçok yerde yavaş olmuştur. Bazı sahiplerin onay başvurusu "kabul edilmemiştir" ve bazı topluluklar onay aldıktan sonra para toplayamaz.
Sakinlerden güçlü talep, ancak yavaş ilerleme
Hankou, Wuhan'daki Xiangjiang Yeni Köyü, 1998 yılında inşa edilmiş eski bir topluluktur. Emekli birçok yaşlı insan var ve merdivenlerden inip çıkmak uygun değil. Sakinler bazı birimlere asansör takmayı tartıştılar. Bina 13'ün bir sakini olan Bay Huang, geçen yıl tüm konut sahiplerinin belgeleri imzalamayı kabul ettiğini ve asansör şirketinin tasarım planının ilgili prosedürlerinin bölgeye bildirildiğini, ancak şu ana kadar hiçbir haber olmadığını söyledi.
Nanjing, iki yıldan daha kısa bir süre içinde asansör kurulumunu teşvik etti.Toplam 1.121 ünite planlama onay prosedürlerinden geçti ve 365 ünite tamamlandı. Bununla birlikte, şehirdeki yaklaşık 20.000 eski konut biriminin büyük piyasa talebine kıyasla, hala "daha yapılacak uzun bir yol" var.
Guangzhou, 2012 yılında asansör kurulumunu teşvik etmeye başladı. Guangdong Eyaleti Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Dairesi tarafından açıklanan verilere göre, bu yıl Mayıs ayına kadar Guangzhou'daki eski binalara 3.000'den fazla asansör kuruldu. Bununla birlikte, şehirdeki asansör kurulumlarına olan talebin artması bekleniyor. 40.000'den fazla.
Asansör kurulumunda üç sorun
Çeşitli yerlerdeki yavaş ilerlemenin nedenleri, bazı eski topluluklardaki sınırlı inşaat koşullarına ek olarak üç ana sorunu içerir.
01
Onay için başvurmak zor
Şimdiye kadar, Wuhan, Hubei, Suzhou, Jiangsu ve diğer şehirler gibi pek çok şehir, asansörlerin montajı için yasal belgeler yayınlamadı. Suzhou'daki bazı topluluk sakinleri ve emlak şirketleri geliştirme ve reform, konut inşaatı, planlama ve diğer departmanları buldu, ancak hiçbir departman kabul etmedi, bu yüzden başvuramadılar. Suzhou'daki bazı topluluklar asansörleri özel olarak kurdu, ancak onay sürecini tamamlamama gibi faktörler nedeniyle, ilgili parçalar piyasa gözetim departmanları tarafından kaldırıldı ve geçici olarak askıya alındı.
Wuhan Özel Teftiş Enstitüsü eski müdür yardımcısı ve asansör uzmanı Huang Zuhui, asansörlerin kurulumunun konut inşaatı, planlama, yangından korunma, şehir yönetimi vb. Gibi birçok departmanı içerdiğini açıkladı. Yerel yönetimler asansörlerin kurulumuna ilişkin düzenlemeleri ve politikaları formüle ederken, asansörlerin kurulumuna yönelik teknik standartların geliştirilmesini göz önünde bulundurmaları gerekir. , Hükümet, geniş bir yelpazede ve ağır iş yükü içeren sorumlu departmanda, mali sübvansiyon standartlarında vb. Liderlik ediyor. "Ancak acil insanların geçim kaynağı ihtiyaçları karşısında, politika desteğini hızlandırmalıyız."
02
Para toplamak zor
Nanjing, Wuhan ve diğer yerlerdeki muhabirler, satın alma, inşaat vb. Maliyetleri de dahil olmak üzere, eski topluluklara bir asansör kurmak için genel teklifin 400.000 ila 600.000 yuan arasında olduğunu buldu. Birçok yerde mali sübvansiyon politikaları getirilmiş olsa da, sakinlerin hala masrafların çoğunu karşılaması gerekiyor. Eski topluluklarda yaşayan pek çok kişi düşük gelirli emekli insanlardır ve bir seferde on binlerce yuan harcamak oldukça baskı yaratmaktadır. Nanjing'deki bir caddeden sorumlu bir kişi, bazı toplulukların planlama izinleri ve inşaat izinleri almasına rağmen, maliyetlerin çözümlenmesindeki zorluk nedeniyle projenin ertelendiğini söyledi.
Ek olarak, boru hattı geçişi gibi kamu hizmetleri için yüksek ücretler de asansör kurulumunun yüksek maliyetinin önemli bir nedenidir. Wuhan'daki bir asansör kurulum şirketinden sorumlu kişiye göre, bir asansörün kurulumu, hem kentsel altyapı destek ücretleri hem de 1: 500 topografik araştırma ve haritalama için 10.000 yuan'dan fazla ve su temini ve güç kaynağı ağı dönüşümü ve gaz boru hatları için en az 800 yuan'dan fazla gerektirir. 10.000 yuan'dan fazla yenileme, 450.000 yuan maliyete sahip ek bir asansör için bu idari ücretler ve kamu hizmet bedelleri en az 50.000 yuan olacaktır.
03
Sahiplerin talepleri arasındaki koordinasyon güçlüğü
Mülkiyet Kanunu hükümlerine göre, binaların ve yardımcı tesislerinin yeniden inşası ve yeniden inşası, münhasır kısmı binanın toplam alanının üçte ikisinden fazlasını ve toplam malik sayısının üçte ikisinden fazlasını oluşturan mülk sahipleri tarafından onaylanmalıdır. Pekin, Guangzhou, Nanjing ve birçok yer, asansör üniteleri kurmak için sahiplerin üçte ikisinin veya daha fazlasının onayını gerektiriyor. Bununla birlikte, gerçek operasyonda, bir hane genellikle tüm binanın raflarına karşı çıkmaktadır.
Sektör uzmanlarına göre, asansör montajı için ön koşul, çoğu mal sahibinin anlaşmasıdır, ancak farklı katların sahiplerinin genellikle farklı talepleri ve etkili organizasyon eksikliğinden dolayı, bir fikir birliğine varmak zordur.
Birden çok bölgede "kiralık asansörleri" keşfedin
Muhabirin röportajı, bazı yerel yönetimlerin asansör kurulumundaki mevcut sorunları aktif olarak araştırdığını ortaya çıkardı.
Bu yılın Ağustos ayının ortalarında, "Wuhan'daki Mevcut Konut Binalarına Asansör Eklenmesine İlişkin Uygulama Görüşleri" kamuoyundan kamuoyundan talep edildi. Wuhan Belediyesi Arazi ve Kaynaklar Dairesi personeline göre, ilgili uygulama politikaları yakında yayınlanacak. Ek olarak, Tianjin, Suzhou ve diğer yerler de tasarım ilkelerinin ve standart politikaların gelişimini hızlandırıyor.
Asansör yapımı için fon toplama sorununa yanıt olarak, birçok yer asansörlerin kurulumu için açıkça mali sübvansiyonlar vermiştir. Aynı zamanda Pekin, Nanjing ve diğer yerler "asansör kiralama" modelini araştırıyor.
Pekin, Haidian Bölgesi'ndeki eski yerleşim bölgesi, asansör kiralamasını araştırıyor, sahibi gönüllü olarak, işletme katkıda bulunuyor, ücretsiz kurulum ve ücretli kullanım. Ev sahipleri, hane başına ortalama aylık yaklaşık 200 yuan ücret ile aylık ücretler öderler. Asansör reklam geliri ile birleştiğinde, sahipler üzerindeki yükü etkili bir şekilde azaltacaktır.
Asansör kuranların görüşlerini birleştirmenin zorluğuna yanıt olarak Jinan, bina sahipleri arasında asansör kurulumuna ilişkin görüş farklılıklarını çözmek için koşullar yaratmak amacıyla mevcut konutlara asansör kurulumu için bir tartışma sistemi kurdu.
"Yerel yönetimin asansör kurulum teşvikinin özü, ilgili normları ve standartları formüle etmek, lider koordinasyon departmanını belirlemek ve asansörlerin kurulması için onay kanalının engelini kaldırmaktır." Huang Zuhui, onay incelemesi için bir "yeşil kanal" oluşturulması, onay için bir zaman sınırı belirlenmesi ve onay belgelerinin basitleştirilmesi gerektiğini söyledi. , Kamu hizmeti ücretlerini düşürmek ve kitleler üzerindeki yükü azaltmak.
Sorumlu editör: Li Zhaoying
Editörler: Liu Zhijun, Li Rui
Kaynak: Xinhua Bakış Açısı
