Vietnam, Singapur ve Endonezya'dan yoldaşlar denizaşırı ülkelerde mahsur kaldı! Acil bir durumda, China Eastern Airlines en yüksek konfigürasyona sahip üç charter uçuşu gönderdi

Yeni pnömoni salgınından etkilenen yurtdışına seyahat eden bazı Hubei turistleri Çin'e dönerken zorluklarla karşılaştı ve yurtdışında mahsur kaldı. Dışişleri Bakanlığı ve Çin Sivil Havacılık İdaresi, Hubei vatandaşlarını eve götürmek için charter seferleri düzenledi.Çin Doğu Havayolları, Hubei turistlerini Wuhan'a geri getirmek için 3 Şubat'tan Vietnam, Singapur ve Endonezya'ya üç charter uçuşu düzenleyecek. Salgın önleme ve kontrol döneminde, charter görevlerini gerçekleştiren pilotlar, uçuş görevlileri, güvenlik görevlileri ve rastgele bakım mühendislerinin tümü gerektiği gibi koruyucu giysiler giyerler. Önleme ve kontrol kurallarına uygun olarak rastgele doktorlara göre, uçak kabinlerinin belirli bölgelerle kurulması gerekir. Bu charter uçuşları bu özel görevi nasıl tamamlıyor? Normal bir uçuşun icrası ile arasındaki fark nedir? Muhabir geçenlerde Bali'de charter uçuşunu gerçekleştiren mürettebat üyeleriyle röportaj yaptı: Kaptan Mo Chaohui, Baş Uçuş Görevlisi Liang Tingyan ve China Eastern Airlines Guangdong Şubesinden Liu Bojie charter uçuşunun arkasındaki hikayeyi açıkladı.

En yüksek konfigürasyon, uçakta üç uçuş görevlisinin bulunduğu çift mürettebatlı uçuştur Soru: Uçuş ekibi Bali charter görevi için ne tür hazırlıklar yaptı? Mo Zhaohui: Salgının patlak vermesinden sonra, Guangdong şubemizin uçuş departmanı, işe alındıklarında ve geldiklerinde savaşabilecekleri özel uçuş görevlerine hazırlanmak için bir "Guangdong Kartal Komando" kurdu. Bali'deki charter görevini aldıktan sonra, uçuş ekibimiz başlangıçta mürettebat üyelerini belirlemek için hemen çevrimiçi bir toplantı düzenledi. 20 yıldan fazla partiye sahip kıdemli bir parti üyesi olarak, böyle bir görevi yerine getirmekle görevliyim, bu yüzden emir istemek için inisiyatif alıyorum. Bu görev için göz önünde bulundurmamız gereken ilk konu, güzergahın çok uzun olması ... Guangzhou'dan Bali'ye oradan da Bali'den Wuhan'a uçmamız gerekiyor.Rota uzunluğu 8.700 kilometreyi bulacak. Boeing 737'ye gelince, normal kadroya göre kadroya sahipse, ilgili yasal gereklilikleri karşılayamayabilir. Sonuçta, en yüksek konfigürasyonla gerçekleştirildiği söylenebilecek çift kaptan ve çift mürettebat ile büyük yolcu uçağı işletme şartnamelerinin gerekliliklerine uygun olarak charter görevini en güvenli şekilde uygulamaya karar verdik. Liang Tingyan: Kabin departmanındaki öncü parti üyeleri grubuna ilk üye olan bendim O zamanlar salgın tehlikesini beklemiyordum, seçilmeme konusunda daha çok endişeliydim. Hepimiz bu görevin, özellikle uçuşa kaydolmak için acele eden parti üyeleri ve uçuş görevlileri için çok şanlı olduğunu düşünüyoruz. Özellikle, bu charter uçuşu için uçuş görevlisi olmaya karar verdiğimde, diğer iki uçuş görevlisi Liu Bojie ve Yu Yueyue, genel uçuş görevlisi olarak görev yapmak üzere gönüllü olarak koltuklarını indirdiler.Hala bu uçuşa katılmak istediler, bu yüzden hepimiz bu uçuştaydık. Üç uçuş görevlisi var.

Uçak ihtiyaçlara göre oturtulur S: Salgını önlemek ve onunla mücadele etmek için kabinde ne gibi hazırlıklarınız var? Liang Tingyan: Koruyucu giysiler, gözlükler, eldivenler gibi bazı anti-salgın malzemeleri önceden hazırlıyoruz. Aynı zamanda, yeterli acil durum planlarını da formüle etmemiz gerekiyor. Çünkü Wuhan'daki yurttaşları, Guangdong Eyalet Sağlık Komisyonu ve CDC, Nanfang Hastanesinden bu tüzük görevini bizimle rastgele tamamlamak için özel olarak atanan tıbbi personeli almaktı. Soru: Charter uçuşlarda ilgili gerekliliklere göre yolcu kabininde farklı bölgeler oluşturulması gerekiyor, mürettebat bunları nasıl kuruyor? Liang Tingyan: Evet, uçuş için gerekli hazırlıkları yaptık. Hastanenin salgın önleme bölgesi ilkesine göre, rastgele doktorlar kabinlerin üç kabin düzenini şu şekilde ayırdı: yolcu bölgesi olarak ekonomi sınıfı, geçiş bölgesi olarak süper ekonomi sınıfı ve mürettebat bölgesi olarak işletme sınıfı. Yolcular uçağa Bali'den arka kapıdan binerler, hepsi ekonomi sınıfı alanında düzenlenir ve rastgele doktor ve bazı mürettebat üyeleri süper ekonomi sınıfı geçiş bölgesinde düzenlenir. Ekonomi sınıfının son üç sırasında yolcular düzenlenmeyecektir Uçuş esnasında herhangi bir yolcunun ateş veya öksürük yaşaması durumunda gözlem alanı gözlemlenecektir. Mürettebat üyeleri yolcu alanından mürettebat alanına gitmek isterlerse, gitmeden önce geçiş alanında öldürmeleri gerekir. Soru: Uçuş sırasında salgın nasıl önlenir ve kontrol edilir? Liu Bojie: Öncelikle, uçağa binmeden önce, kabin ekibimiz ve rastgele doktorumuz her yolcunun ateşini ölçecek ve ardından kayıtlı uçağa binme seri numarasını ve koltuk numarasını detaylandıracak. Daha sonra yolcuların kabine girmeden önce ellerini temizlemeleri ve yolculara verdiğimiz maske ile değiştirmeleri için dezenfektan verin. Uçuş esnasında her yolcunun sıcaklığı 2 saatte bir termometre ile ölçülecek, eğer sıcaklık 37 derecenin üzerinde ise doktor filigranlı termometre ile yolcuyu inceleyecek ve bu sefer uçuş görevlilerimiz birebir muayene yapacaklardır. Ölçüm verilerinin doğruluğundan emin olun. Uçak Wuhan'a indiğinde Wuhan'daki ilgili makamlar uçağa bindi ve yolculardan uçaktan inmeden önce sıcaklıklarını tekrar ölçmek için sağlık beyannamesi doldurmalarını istedi.

12 saat boyunca görevleri yerine getirmek için koruyucu giysiler giyin S: Uçuş sırasında tüm mürettebat üyeleri koruyucu giysiler giyiyor. Bu pilotlar ve uçuş görevlileri için zor mu? Mo Zhaohui: Pilotumuz, Bali'ye indikten sonra ve yolcular uçağa binmeden önce koruyucu giysiler giydi. O zamanlar Bali'deki zemin sıcaklığı 32 santigrat dereceye kadar çıktığı için, koruyucu kıyafetleri giydikten sonra gerçekten çok sıcaktı.Koruyucu kıyafetleri giymem bir dakika sürmedi ve ter hemen çıktı. Yaklaşık 12 saat taktık ve havalimanındaki istasyonun önünden geçerken çıkarmadık bile. Uzun uçuş süresi ve koruyucu giysiler giydiğimiz için, bu 12 saat boyunca temelde bir şey yiyip içmedik, bu yüzden aştık. Uçaktan inerken koruyucu kıyafeti ilk çıkaran bendim. Beklenmedik bir şekilde koruyucu kıyafetleri çıkarmak o kadar zor ki, kalkış sırasında doktor ne yapacağını sorup durdu. Uçmada yarı uzmanmışım gibi davranıyorum ve şimdi gerçekten "her yol bir dağ gibidir" gibi olduğunu hissediyorum. Bu geziyi uçtuktan sonra, her gün bu tür koruyucu giysiler giyen ve bu kadar çok iş yapmak zorunda kalan ön saflardaki sağlık personeline hayranlık duyuyorum. Kendilerine içtenlikle teşekkür ediyor, barış diliyorum. Liu Bojie: Uçuş görevlilerimiz ve güvenlik görevlilerimiz sadece koruyucu kıyafet giymekle kalmıyor, aynı zamanda maske, koruyucu gözlük, eldiven ve diğer ekipmanları da takıyorlar, giydikten sonra 12 saat boyunca yemek yememeli, içmemeli ve tuvalete gitmemeliyiz. Aktiviteler her zamanki kadar esnek değil, ancak rastgele doktorun ihtiyaçlarına göre, yolcular için ayrı ayrı paketlenmiş atıştırmalık yiyecekler ve içme suyu hazırladık ve uçağa binmeden önce her yolcu koltuğuna koyduk. Uçuş sırasında yemek dağıtmak için koruyucu kıyafet giyme süreci azaldı ve üzerimizdeki etki çok büyük değildi.

Soru: Fener Festivali sırasında Wuhan'dan evden yolcu gönderdikten sonra Guangzhou'ya döndüğünüzde ne yapmak istiyorsunuz? Mo Zhaohui: Daha fazla gezginin yeniden bir araya gelmesi için kendi yeniden bir araya gelmemizi feda edebiliriz. Böyle günlerde, eve gitmek isteyen yolcuların aciliyetini de hissedebiliyoruz. Yolcular uçaktan inmeden önce mürettebata gönülden bir minnettarlıkla iç çekti, bu da bana ne kadar zor olursa olsun buna değdiğini hissettirdi. Guangzhou'ya döndükten sonra, öldürme işi tamamlandıktan sonra, güvenliğini evine bildirmek için hemen cep telefonunu çıkardı. Liu Bojie: Wuhan'dan Guangzhou'ya dönen uçakta rastgele doktora koruyucu giysiyi nasıl çıkaracağını sorduk. Çıkardıktan sonra her birimiz saçları sırılsıklam olmuştu ve çok rahatlamış hissettim. O sırada tükürük içebileceğimi hissettim ve tuvalete gittiğimde çok memnun oldum. Yazar: Wang Xiang Xiao Jianing

Düzenleme: Zhu Yue Sorumlu Editör: Gu Yiqiong

* Wenhui'ye özel el yazması, lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin.

Üretim hattı aynı zamanda anti-salgının da ön cephesidir
önceki
76 günde 76 milyon avroya ulaşan Klinsmann, Berlin'de asker kaçağı oldu
Sonraki
"Onun için bitmemiş yolda yürüyeceğim"
Meyve ve sebzelerin yerde çürümesine izin vermeyin, çiftçilere yardım etmek için ipuçları isteyin
Vahşi hayvanlardan ne kadar mesafe tutulmalıdır? Çok fazla dersimiz ve biraz deneyimimiz var
2020'de ilk soğuk dalga vuruyor
Liu Jiayi, Jinan'daki salgın önleme ve kontrolü araştırıyor ve rehberlik ediyor
"Zengin ikinci kuşak", salgın hastalık bölgeleri için maske alan 160.000 kişiyi, servetlerini göstermek için elmas yüzükler ve lüks kozmetikler satın alarak aldattı ...
00'dan sonra Yi Yang Qianxi, ondan önceki en genç olan Louis Koo ile rekabet etmek istiyor?
Sayısız insanın çabalarının yetersiz kalmasına izin verme
Maskeleri kısıtladığı için Tayvan'ı öfkeyle eleştirdiler ve onayları Tayvanlı netizenler tarafından boykot edildi.
Tekrar yayınla! Salgınla mücadele etmek için lütfen bu tercihli vergi politikalarını kontrol edin
Su Yong ile röportaj: Xibei, çalışanlarını Hema'ya ödünç verdi, şirketin kendini kurtarmak için kaç yolu var? Salgın önleme ve uzman görüşmeleri
Bir oyun kazanın ve 1000 bağış yapın, Çinli tenisçi şov için sorgulanır
To Top