1.5T 194 beygir gücü sıkıştırıyor ve yakıt tüketimi yüksek değil.Honda'nın 1.5T motoru ne kadar güçlü?
Hondanın bazı modelleri Civicten Accorda, CR-V ve Crown Roada kadar, özellikle orta büyüklükteki araçlarda 1.5T Earth Dream motor kullanıyor. Aynı seviyedeki ortak girişim markaları genellikle 2.0 kullanıyor. T motoru, yani Honda'nın 1,5T gücü gerçekten yeterli mi?
Honda'nın 1.5T parametreleri ne kadar güçlü?
Parametreler açısından, Accord 1.5T motorun maksimum 194 beygir gücü ve rakip 1.8T veya hatta 2.0T motorlarla karşılaştırılabilecek maksimum 260 Nm torku vardır. Örneğin, Volkswagen EA8882.0T'nin düşük güçlü versiyonu maksimum 190 beygir gücüne sahiptir.BMW 3 Serisi bir B482.0T motorla donatılmıştır. 325 versiyonu maksimum 184 beygir gücüne sahiptir. Yani en azından güç ve beygir gücü açısından Hondanın 1.5T motoru Parametreler çok dikkat çekicidir.
Böylesine büyük bir hacmi ve 1.5 tonluk bir motora sahip olmasıyla,% 45'lik eğimi kolayca kontrol edebilir.Honda'nın Earth Dream 1.5T neden bu kadar güçlü? Daha sonra, bu motoru teknik bir bakış açısıyla analiz ediyoruz.
Honda 1.5T teknik analizi
Basitçe söylemek gerekirse, Honda'nın motoru, gücün sıkıştırılmasına karşı çok acımasızdır. Teknolojik ilerlemenin peşinde koşmaktadır, bu da ona artan yağ sorunu ve durma sorunları gibi birçok kalite sorununu beraberinde getirir.
Bu motor birçok yeni teknolojiyi kullanıyor.Önceki nesil Honda Earth Dream 1.5T motorda, su soğutmalı egzoz manifoldları, sodyum egzoz valfleri, yağ soğutmalı kanal piston teknolojisi, çift giriş ve egzoz VTC kullanıyor, Elektrikli wastegate, gözenekli silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisi, vb., Bu motor sıkıştırma oranını 10.6'ya ulaştırarak daha iyi bir güç ve yakıt ekonomisi dengesi sağlar ve% 38'e varan bir ısıl verim elde eder. Turboşarjlı motorlar için, Bu ısıl verimin üst seviyede olduğunu söyledi. Ancak Honda'nın VTEC TURBO serisine ait olmasına rağmen, birinci nesil 1.5T, VTEC teknolojisi ile donatılmamış.
İkinci nesil 1.5T motor, onuncu nesil Accord'un versiyonudur. Bunlar, maksimum 194 beygir gücü ve maksimum 260 Nm tork ile L15BN ve L15BM'dir.Egzoz tarafında VTEC teknolojisini tamamlamaya ek olarak, aynı zamanda kullanır Yepyeni soğutma sistemi tasarımı, hızlı ısınma sistemi, entegre 4-2 egzoz manifoldu, yüksek verimli diyagonal akış düşük ataletli türbin, çift katmanlı silindir su ceketi tasarımı, yepyeni yakıt enjeksiyon ayarları ve ateşleme sistemi vb., Bu teknolojiler Yükseltme, esas olarak motorun hızlı ısıtma performansını iyileştirmek ve yağı artırma sorununu iyileştirmek içindir.Şu anda bazı etkileri vardır.
Motor aslında bir uzlaşmadır
Bir endüstriyel ürün olarak, bir aile otomobilinin motoru aslında bir uzlaşmadır.Bir araba motoru tasarlama sürecinde, güç, yakıt tüketimi, maksimum tork platformu, dayanıklılık, kalite stabilitesi gibi çeşitli faktörler dikkate alınmalıdır. Bu nedenle, Honda'nın 1.5T motoru yeterli parametrelere sahip gibi görünse de, mühendis istekli olduğu sürece, güç çok daha güçlü bir şekilde ayarlanabilir, ancak diğer yönlerden fedakarlık etmek zorundadır.
Çok basit bir örnek olarak, Volkswagen EA888'in motorunun fabrika parametreleri çok geneldir, ancak modifikasyon potansiyeli çok büyüktür.Bir ECU'yu fırçalamak, EA888'in torkunu 500 Nm'den daha fazlasına kolayca ulaştırabilir ve ardından 600Nm'den fazlasına ulaşabilen bir REVO TTR470 turbo kit setini, hatta birisi Modifiye edilmiş EA888 ile, en iyi süper otomobiller arasında hızlanmak için yaklaşık 2 saniye ve 5 saniye bitti.
Çünkü sadece saf sıkma gücü ise, aslında görece basittir.Emme tarafındaki basıncı arttırın, turboşarjın basıncını arttırın ve yağ girişini arttırın.Silindir bloğu ve turboşarj yeterli basınç kapasitesine sahip olduğu sürece sıkıştırılabilir. İnanılmaz güç, ancak buna kıyasla güç, yakıt tüketimi ve kaliteyi dengelemek daha zor. Güç azaldı ve yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı, bu da tüketicilerin aile arabaları için kabul etmesi zor ve bunun sonucunda kalite istikrarındaki düşüş daha da sorunlu. Ve Hondanın 1.5Tsi, yakıt ekonomisinin çok iyi hesaba katıldığı görülüyor, ancak kalite stabilitesinin yine de optimize edilmesi gerekiyor.
Bu nedenle, bir aile arabası satın alırken, her açıdan dengeli performansa sahip ürünleri seçmek için elimizden gelenin en iyisini yapmalıyız, tıpkı bir kovanın ne kadar su tutabileceği en kısa tahta parçasına bağlı olduğu gibi, motor da öyle.
