4 watt'ın altındaki yeni enerji araçları kilometre başına yalnızca 6 sente mal oluyor ve toplu taşıma parası özel arabaları sürmek için kullanılıyor

2020'nin başında 90'lar sonrası nesil internette "20'den sonra doğacaklar" diye feryat etmeye başladılar. 90'ların sonrasına sanki 60'ların sonrasına bakıyormuşuz gibi bakıyorlar. " 90'lar sonrası ilk nesil olarak, resmi olarak 30. işarete girdim. İlk iki yıl, yaklaşan 30 yaşındaki çocuk için biraz endişeliydim, büyümediğimi hep hissettim. Ama evlendiğimden ve çocuk sahibi olduktan hemen sonra, çocuklarla her geçen gün büyüme sürecinde, 30 yaşın o kadar da korkutucu olmadığını hissediyorum.

Büyürken, yavaş yavaş ebeveynlerimin de büyüdüğünü fark ettim, bu yüzden kocamla ebeveynlerimle yaşayıp yaşamayacağımızı tartıştım, böylece birbirimize bakabiliriz. Böylece geçen yıl ailemiz ebeveynlerimizle birlikte yaşadı ve kırsaldaki eski evine geri döndü.Oradaki ortam daha iyi ve ebeveynler yaşlılıklarına bakabilir. İkamet yeri taşınmış olsa da, iş hala şehirde ve toplu taşıma o kadar uygun değil, bu nedenle taşındıktan sonra, koca teslim almaktan sorumludur. Ancak, kocamın mesai dışı zamanı o kadar da sabit olmadığı ve uzun süreli teslim alma bir çözüm olmadığı için, işe gidip gelmemi garanti edebildiğim sürece çok büyük olması gerekmeyen başka bir araba almayı planlıyoruz. Yani arabayı bir süre gördükten sonra. Bu yılın başında, kendi Baojun E100 adlı yeni bir arabam vardı.

Baojun E100, hassas ve hoş bir görünüme sahip, geçen yıl piyasaya sürülen saf elektrikli bir otomobil. Anahtar, benim gibi acemi bir sürücü için en uygun olan kompakt gövde, üç kapılı iki koltuklu tasarım benim için yeterli. Üstelik Baojun E100, kompakt gövdesi ile sabah ve akşam en yoğun trafik sıkışıklığı ile karşılaşıldığında avantaja sahiptir.Aynı zamanda Baojun E100, çoğu modelden daha rahat ve esnektir. Sabah geç kalksam bile yoldaki trafik sıkışıklığından dolayı geç kalmaktan endişelenmeme gerek yok denilebilir.

Ek olarak, Baojun E100 park ederken de çok kullanışlıdır. Ailemle yaşadığım topluluk oldukça yaşlı ve çok az park yeri var. Geri döndüğümde her gece park yeri "kapmak" zorunda kalıyorum. Ancak, çoğu zaman park yeri bulamıyorum, endişeleniyorum çünkü Baojun E100 ağaç havuzunun ortasına, kaldırıma ve diğer yerlere gevşek bir şekilde park edilebiliyor ve çok fazla park ücreti tasarrufu sağlıyor.

Kompakt görünümünden bahsetmiyorum, ancak iç alanı hiç de küçük değil. Baojun E100'ü genellikle tek başıma kullandığım için, 2 kişilik koltuk düzeni tamamen yeterli.Çocuğun okula daha geç gitmesi ve alınması gerekse bile, Baojun E100 tatmin olabilir. Ek olarak, Baojun E100'ün bagajı oldukça pratiktir. Genellikle işten eve gittiğimde, aileme bir şeyler almak için yakındaki süpermarkete giderim. Bir keresinde, süpermarkete gidip "ellerimi" kontrol edemediğimde, iki büyük kutu şey aldığımda şaşırmıştım. İlk başta Baojun E100'ün sığamayacağını düşündüm ve kocamdan yardım istedim, onu tekrar kurduğumu kim bilebilirdi, bu arabanın oldukça pratik olmasını beklemiyordum.

Bununla birlikte, sadece pratik değil, aynı zamanda çok temizlik, biraz da benim gibi. Bazen gerekli malzemeleri öldürmek için acele ederim, tamamen para biriktirmek için değil, sadece harcanması gereken paranın, harcanmaması gereken paranın harcanmadığını düşün. Yeni bir enerji modeli olarak Baojun E100'ün maliyeti kilometre başına sadece 6 sent, bu gerçekten tasarruf sağlıyor. Parayı otobüse özel bir araba sürmek için harcamaya eşdeğer. Neredeyse hiç mali baskı yok. Benden daha pahalı. Ve onu işe sürmenin kilometre kaygısı yok, çünkü Baojun E100'ün kapsamlı çalışma koşulu seyir menzili 250km ve günlük gidip gelme mesafem yaklaşık 40km, bu da bir haftalık seyahat ihtiyaçlarımı tam olarak karşılayabilir.

Başlangıçta Baojun E100'ü seçerdim.Her yönüyle ihtiyaçlarımı karşılamanın yanı sıra gerçekten ucuz. 40.000'den daha az arabayı teslim alabilirsiniz Üstelik Wuling Baojun, son zamanlarda bir milyar sübvansiyon başlattı. Baojun E100'ün fiyatı daha ucuz olabilir ve satın almanın ekonomik yükü büyük olmayacaktır. Bugünlerde benim gibi işe gidip gelmek için kendi arabalarını satın almak isteyen pek çok acemi sürücü var ve gelecekte çok fazla para harcamak istemiyorlar. Baojun E100 tam olarak doğru. Başka özel bir ihtiyacınız yoksa, kolay açılabilen ve pratik olan ve daha da önemlisi sokağa dönüş oranının çok yüksek olmaması gereken Baojun E100'ü şiddetle tavsiye ediyorum.

Derinlemesine yorumlama: Neden dünyadaki diğer lüks markalar BBA'yı kazanamıyor?
önceki
Yakıt tasarrufu için otomatik şanzıman nasıl kullanılır? Bu becerileri öğrenin ve gazınızın yarısını kurtarın!
Sonraki
Genel gider açısından Japon arabaları Fransız arabalarından nasıl daha iyi?
40.000'den daha azıyla başlayabilir ve 250 km'lik bir menzile sahip olabilirsiniz. Bu arabanın pek iyi çalışmasını beklemiyordum.
İkinci kademe lüks markalar Cadillac, Volvo, Lincoln, aklınızda ilk sırada kim var?
Düşük kaliteli bir araba almanın neden en iyisi olduğunu söylemek için bu beş noktayı kullanın!
Geely, BYD, Great Wall, Chery SAIC ... "Otomotiv endüstrisinde Huawei" olma olasılığı en yüksek kim?
Google Tesla kaybetti! Otonom sürüş teknolojisi Çin tarafından kırıldı, Dharma Akademisi dünyanın zirvesinde
Japon SUV, CVT'li 1.5L ile karşılaştırılabilir, 100 kilometrede yakıt tüketimi 6.8'dir, "Küçük Temizlikçi" olarak adlandırılabilir.
Petrol fiyatı 5 yuan dönemine geri döndü, ancak yeni bir enerji otomobili kullanmak daha ekonomik ve kilometre başına 6 sent maliyeti.
Hidrojenasyon 3.5KG, pil ömrü 700km, Chery hidrojen enerjili araç projesi bildirdi
Yerli çaylaklar usta kahramanlarla tanışıyor! Hangi 100.000 sınıfı SUV, aile otomobilleriyle ilgili beklentilerinizi daha iyi karşılayabilir
Uzay "yumruk" Haval H6 konfor "tekme" Geely Boyue Sahibi: Uzun süre araba kullanma bağımlısı
Bahar Şenliği Galası'nın bir gecede kazandığı ünü nedeniyle, ihtişamı ve çukurunu yaşadıktan sonra, bugün güçlü bir oyuncu olmaya alışmayı öğrendi.
To Top