Sizi en iyi tanıyan yepyeni SUV, baskı olmadan 2 milyon daha satabilir mi?
Kısa bir süre önce, Audi'nin en son amiral gemisi SUV-Q8, kozmopolit şehir Shenzhen'de görücüye çıktı.Zenginlerin gördüklerinde bacaklarını hareket ettiremeyecekleri bu yüksek teknolojili SUV, Audi'nin lüksünü bir kez daha artırdı. Bununla birlikte, sonuçta zenginler azınlıkta ve Audi Q5, iç SUV pazarında Audi satışlarını destekleyebilecek tek araç.
Audi Q5'ten bahsetmişken, 2008'de piyasaya sürüldüğünden bu yana dünya çapında 2 milyondan fazla sattı.Çin tek başına 800.000 adetlik bir pazar payına sahip.En çok satan lüks SUV modeli olduğu söylenebilir. Ancak bu nesil Q5, Çin'de yıllardır yoğun bir şekilde çalışıyor.Mercedes-Benz GLC'nin ilk değişimi ve BMW X3'ün yerli üretimi ile Audi Q5, fiyat açısından hala inisiyatif sahibi olmasının yanı sıra, ürün gücünde kademeli olarak geriledi.
Bu nedenle, yeni Audi Q5L doğru zamanda gelir.
Yeni Audi Q5L'nin yükseltilmesi apaçık ortada ... Deneyimden sonra profesör aşağıdaki noktaları kısaca özetledi:
Boyut büyütülür, görsel efekt ve alan kapasitesi daha göze çarpmaktadır
En son tasarım stili, zanaat açıkça geliştirildi
İç mekan düzeni ve işçilik daha rafine ve özlü
Konfigürasyon, daha standart öğelerle yükseltildi
Güç, dört tekerlekten çekiş sistemi ayarı, daha becerikli ve daha yakıt tasarruflu
Lüks otomobil uzatmanın öncüsü olan Audi Q5L'nin L si gerçekten ismine yakışır.Eski modelle karşılaştırıldığında, gövde uzunluğu 136 mm arttı ve dingil mesafesi de sınıfının en uzun olanı olan 2908 mm'ye çıkarıldı, bir Mercedes-Benz GLC veya Yeni BMW X3 artık rüzgara boyun eğmek zorunda.
Yeni Audi Q5L'nin bir beden daha büyük hale gelen faydaları açıktır.İlk olarak, görünüm mevcut modelden görsel olarak daha atmosferiktir.Orijinal büyük buharda pişirilmiş topuz benzeri şık şekle kıyasla yeni aile tarzı tasarım kadranıyla, bu nesil Q5L güçlü ve sağlam görünüyor.
Yeni Audi Q5L, aralarında Khan Green, Ancient Brown Copper, Discovery Blue ve Fashion Red'in Çin pazarı için özel olarak yaratılmış benzersiz renkler olduğu 8 renk seçeneği sunar. Aynı zamanda Q5L'nin boyası aynı seviyeye göre daha karmaşıktır 6 kat püskürtme vardır Rengi dolgun hale getirmenin yanı sıra taş çarpma ve korozyon direnci etkisine de sahiptir.
Gözlerinizi onayladıktan sonra doğru arabasınız. "Işık fabrikası" olarak bilinen Audi, yeni Audi Q5L için de çok çaba harcadı.Matrix LED farlar günümüzün test sürüşü araçlarında ortaya çıktı.Ortak indüksiyon açma fonksiyonuna ek olarak, otomatik olarak mesafeleri de değiştirebilir. Işık ve uzun huzme açısının ayarı rakibin ötesinde.
Yeni Audi Q5L detaylarda da üstün ve sac metal işçiliği çok yüksek bir seviyeye ulaştı.Rakip Mercedes-Benz GLC ve yeni BMW X3, ister gövde dikişleri, hat düzlüğü ve sac kaplama olsun, yerinde yerleştirildi. Veya motor çalıştırma ve rölanti gürültüsü, yeni Audi Q5L'nin belirli avantajları vardır. Üçü arasındaki farkları kelimelerle ifade etmek zor, yerinde deneyim için 4S mağazasına gitmeniz tavsiye edilir ve daha detaylı gözlemlerden üç araba arasındaki farkları görebilirsiniz.
Otomobile girildiğinde, yeni Audi Q5L'nin iç mekanı da tamamen yeni, özlü ve işçilik ve malzeme açısından daha zarif.Çok sayıda malzemenin kombinasyonu, Q5L'nin tüm iç mekanını da daha katmanlı hale getiriyor. Yüzer gösterge paneli, yatay olarak çekilmiş metal kaplama ve basitleştirilmiş düğmeler, insanların daha rahat görünmesini sağlar. Klima düğmesinin tutacağı mükemmeldir ve döndürüldüğünde net bir "klik" sesi duyulacaktır.
İnsanlara teknoloji duygusunun patladığını hissettiren, sadece çok net değil, aynı zamanda bilgi dolu olan 12,3 inç tam LCD gösterge paneli. Navigasyon, araç sürüş bilgileri, multimedya ekranı vb. Dahil edilmiştir, bu sadece kullanışlı değil aynı zamanda sürüş güvenliğini de sağlar.
Tabii ki, Audi'nin gururlu MMI bilgi-eğlence sistemi yok değil, şimdi hem tepki hızı hem de işlevsellik açısından dördüncü nesle yükseltildi. Aynı zamanda hem Apple hem de Android sistemlerini destekleyen Audi connect insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmıştır.Cep telefonu ara bağlantısını, tek tuşla araç aramayı ve aracın uzaktan kumandasını gerçekleştirebilir.Ayrıca 4G LTE ağ fonksiyonlarını da sağlar.
Yeni Audi Q5L'nin sesi en iyi Danimarka ses sistemi BO tarafından sağlanmaktadır.Üst modelde 19 hoparlör vardır ve sizi doğanın sesinde dolaşmanıza neden olabilecek bir müzik parçasını rastgele çalabilirsiniz.
Diğer konfigürasyonlar hakkında fazla bir şey söylemeyeceğim. Mevcut modelde bulunmayan yeni nesil USB portları, ön ve arka sıralarda 4'ünü doğrudan dolduracak. Elektronik ürünlere güvenenlerin artık güç sorunları konusunda endişelenmesine gerek yok. Sadece bu değil, 360 ° geri dönüş görüntüleri, 1,26 metrekareye kadar aydınlatma derecesine sahip panoramik sunrooflar, elektrikli arka kapılar,% 97'ye varan toz filtreleme oranına sahip üç bölgeli otomatik klima, ön koltuk ısıtması / havalandırması, arka koltuk ısıtması ve diğer işlevlerin tümü sağlanmaktadır. üzerinde.
Büyüklüğü artırmanın en pratik yararı elbette mekandaki artıştır. Mevcut Audi Q5 hala alan açısından çoğunluğu karşılayamıyorsa, yeni Audi Q5L'nin uzatmadan sonraki alan değişikliği şaşırtıcı olmak için yeterli. Hem ön hem de arka sıralarda sıçrama performansı var ve Audi Q5'in en büyük eksiklikleri de dolduruldu.
Ayrıca, araçtaki saklama alanı, özellikle kapı panelinin saklama bölmesi daha pratik hale geldi.Ön sıra büyük bir 1.5 litrelik maden suyu ve arka sıra ayrıca 5 küçük şişe içecek tutabilir. Kullanıcı dostu çeşitli depolama tasarımları gerçekten de cash Q5'ten çok daha iyi.
Aynı zamanda, bagajın kapasitesi de şaşırtıcı, hatta BMW X31600L'nin süper geniş kapasitesi ile karşılaştırıldığında.Evet, Audi Q5L'nin gövdesi 1650L seviyesine ulaşıyor ve koltuklar kapalıyken oldukça düz. Bu pratik değil. Yuva noktası.
Deneyimlenen yepyeni Audi Q5L, 580.000 ön satış fiyatı ile birinci sınıf bir modeldir ve mevcut Q5'te bulunmayan üst düzey bir modeldir. Başlangıç modeli 395.000'dir ve fiyatı eski modele göre biraz daha düşüktür.Konfigürasyon üst model kadar eksiksiz olmayacak olsa da pratiklikteki iyileşme konusunda hiçbir şüphe yoktur. Bu bağlamda, yeni Audi Q5L daha geniş bir kapsama alanına ve daha güçlü rekabet gücüne sahiptir. Elbette çoğu netizenin sürüş performansına daha fazla dikkat etmesi gerekir.
Bu sefer tecrübe edilen model 2.0T yüksek güçlü bir motordur.Üçüncü nesil EA888 modeli olarak maksimum 252 beygir gücü ve maksimum 370 Nm torka sahiptir.Gerçekten de BMW X3 ve Mercedes-Benz GLC'den daha güçlüdür. Bununla eşleştirilen, 0,2 saniyede vites değiştirebilen DL382 kodlu yeni bir S tronic şanzıman.
Deneyimin derinliklerine inmemiş olsam da, test sürüşü Chongqing'de yapıldı Bu dağ şehri, güç uyumu ve yanıt verme testi. Audi Q5L şanzıman ayağını hiç sürüklemedi ve vites değişimi o kadar yumuşak ki geleneksel bir çift kavramaya benzemiyor ve vites değişimi yeterince hızlı sürüklenmiyor.
Pek çok netizen, Audi Q5L'nin orijinal 8AT'den 7 vitesli S tronic şanzımana geçişinin pek iyi olmadığını düşünebilir Sonuçta vitesler azaldı, ancak bu hiçbir şey ifade etmiyor, ayarlamaya bağlı. Çift kavramanın avantajı, vites değiştirme verimliliğinin daha yüksek olmasıdır.Optimizasyon ve yükseltmeden sonra, orijinal düşük hızda hayal kırıklığı temelde hissedilmez ve çeşitli yeni teknolojilerin uygulanması altında, bu DL382 şanzımanın maliyeti aslında orijinal 8AT'den daha yüksektir. Hatta daha yüksek.
Dağ parkurlarında bazen yokuş yukarı çıkarken karşıdan gelen trafikle karşılaşacaksınız, şu anda hızı düşürmeniz ve yavaş geçmeniz gerekiyor.Bu tür yol koşullarında Audi Q5L şanzıman sizi güçlü güç rezervinde hiç hissettirmeyecek. Düşük hızlarda tırmanmanın zorluğu söz konusu olduğunda, hızlandırıcıya sadece küçük bir adım yeterli güce sahip olacaktır. Ortadan yükseğe hızlanma kapasitesi konusunda endişelenmeyin Audi Q5L, süreç boyunca size hafif bir his verir.
Evet, ağırlık azaltma etkisi sayesinde hafif ve kullanışlıdır. Yeni Audi Q5L'nin mevcut Q5'ten çok daha büyük olduğunu biliyorsunuz, ancak vücut ağırlığı 40 kg'dan daha hafif. Arabada bir kilo yerine on beygir gücü kaybetmeyi tercih edeceği söyleniyor, bunu başarmanın bir fitness uzmanından daha zor olduğu söylenebilir. Yeni Audi Q5L, otomobili kontrol etmek için süspansiyon, direksiyon mafsalı, kumanda kolu, alt çerçeve braketi, tekerlek braketi ve diğer parçalar gibi birçok yerde daha yüksek maliyetli ve daha sıkı üretim sürecine sahip alüminyum alaşımlı parçalar kullanıyor. ağırlık.
Yapısal olarak optimize edilmiş süspansiyon, filtre tepkisi açısından daha esnektir ve mevcut Q5'ten daha iyi yanal desteğe sahiptir. Elbette genel performans daha "zor", ancak yeni şekil tasarımıyla daha uyumlu.
1980'lerden beri, Audinin Quattro'su ortaya çıktı ve zirvenin zirvesinde yer alırken, yeni Audi Q5L'nin dört tekerlekten çekiş sistemi en son quattro ultra akıllı dört tekerlekten çekiş sistemine dönüştürüldü. Önceki tam zamanlı dört tekerlekten çekişin aksine, orijinal Torson diferansiyel, çok diskli bir debriyaj diferansiyeli haline geldi.
Bu yeni dört tekerlekten çekiş sistemi, günlük sürüş için önden çekiş modunu kullanıyor ve asfalt olmayan yollarda 0,2 saniye içinde dört tekerlekten çekişe geçebiliyor. Daha da güçlüsü, motor çok diskli kavramayı doğrudan kontrol ettiğinde, orijinal Audi Q5'in sahip olmadığı merkezi diferansiyel kilit işlevini gerçekleştirebilir ve hatta gücün% 100'ünü tek bir tekerleğe aktarabilir. Yeni Audi Q5 artık tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş olmasa bile, yine de belirli bir derecedeki arazi koşullarıyla baş etmeye değer.
Pek çok insan tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine inanıyor, ancak profesör bunun gerçekten gereksiz olduğunu düşünüyor. Öncelikle, yeni Audi Q5L bir şehir tipi SUV. Şasi tasarımının yüksek yoğunluklu arazi koşullarının üstesinden gelmek zordur; ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş modu ön tekerlekten daha iyidir veya Arkadan çekiş daha fazla yakıt gerektirir. Yeni Audi Q5L akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, belirli bir arazi sağlama temelinde daha fazla yakıt tasarrufludur.100 kilometrede yakıt tüketimi, geleneksel quattro sisteminden en az 0,3 L daha yüksek olabilir.
Tabii ki, yeni Audi Q5L, ön güvenlik sisteminin şehir versiyonu gibi sürüş yardımında bariz yükseltmelere sahip.Önünde bir yaya algılandığında, hız 85 km / s'yi geçmediğinde tam frenleme yapabilir ve aynı seviyeye sahip. Mevcut olmayan kapı açma uyarı fonksiyonu ve arkadan geçiş uyarı sistemi, araç kullanılırken gözden kaçması kolay bazı detaylarda en kapsamlı güvenlik izleme ve korumayı sağlar.
Audi direktörü Rupert Stadler böyle bir cümle söyledi, muhtemelen Audi'nin "değişimden ziyade yenile" yaklaşımıyla yeni nesil bir Audi Q5 yaratacağını söyledi.
Gerçek aynı, yeni Audi Q5L bir bütün olarak önceki neslin lüks melodisini sürdürüyor, ancak tasarım, işçilik ve konfigürasyon seviyelerinde yükseltildi. Bununla birlikte, çok iyimser olamayacak olan şey, Mercedes-Benz GLC'nin sağlam satışlar ve birçok terminal indirimi ile ivme kazanmasıdır. BMW X3 itibarını artırdı ve fiyatı Audi Q5L ile aynı seviyeye indirildi. Audi Q5L öne çıkmak istiyorsa, sıkı mücadele etmek kaçınılmazdır. Ancak profesörün yeni Audi Q5L'ye hala çok güveni var Sonuçta, nüfus tabanı çok büyük ve itibarı fena değil.Bu yeni ve daha güçlü yeni model karşısında, çoğu insan hala yardım edemiyor ama parasını ödüyor.
