2.0 litrelik yatay olarak zıt motor + elektrik motoru, Subaru'nun yeni Impreza e-Boxer hibrit versiyonu piyasaya sürüldü
Metin: Orijinal araba İmparatoru Gao Shuipeng'i anlayın
Birkaç gün önce, Subaru yeni Impreza e-Boxer hibrit versiyonunu kuzey Finlandiya'daki bir marka etkinliğinde resmi olarak piyasaya sürdü.Hibrit sistem, 2.0 litrelik yatay olarak karşılıklı dört silindirli bir motor ve elektrik motorundan oluşuyor.Aynı zamanda, yeni Impreza e-Boxer Boxer hibrit versiyonu aynı zamanda Subaru'nun Forester e-Boxer ve XV e-Boxer'dan sonraki üçüncü hibrit versiyonudur.
Geçtiğimiz Ekim ayında Tokyo Motor Show'da piyasaya sürülen yeni Impreza'nın stil tarzını sürdüren Impreza e-Boxer hibrit modelinin görünüm tasarımının belirgin bir benzersizliği yok ve diğer marka modeller gibi kısmi mavi bir görünüme sahip değil. Detaylar hibrit versiyonun kimliğini gösteriyor.Tek fark yepyeni 10 kollu jant ve e-Boxer arka isim plakası.
Konfigürasyon bölümünde, Impreza e-Boxer hibrit versiyonu, acil durumlarda şerit tutma direksiyonunu, adaptif seyir ve otomatik frenlemeyi gerçekleştirebilen Subaru EyeSight ön çift kameralar ile standart olarak gelir.
Impreza e-Boxer'ın hibrit sistemi, motor ile CVT şanzımanı arasına sıkıştırılmış bir elektrik motoru ile 2.0 litrelik yatay olarak zıt dört silindirli bir motorun hakimiyeti altında olmaya devam ediyor.Elektrik motorunun maksimum gücü 12.3 kilowatt ve karışık. Sistem 150 beygir gücünde kapsamlı bir maksimum güce ve 194 N · m'lik bir tepe torka sahiptir. Ek olarak, Subaru bu araba için vites değiştirme kulakçıkları ile donatılmıştır ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmaya devam eder, hibrit sistem bataryası bagajın altına yerleştirilmiştir.
