Nihayet geldi. Weilainin ilk üretim arabası ES8, Aralık ayında satışa sunulacak.
Şangay Otomobil Fuarı halka tanıtıldığında, Weilai ES8'in tasarımı artık şüpheli değildi. Akranları tarafından reklamı yapılan çeşitli konseptler kadar havalı olmasa da, oldukça pratik bir seri üretilen saf elektrikli otomobildir.
Bugün Weilai Automobile'in kurucu ortağı Li Bin, Weilai ES8'in bu yıl Aralık ayında resmi olarak listeleneceğini duyurdu (listelendiğini, teslim edilmediğini unutmayın). Yarı yolda başka karanlık at yoksa, NIO, son yıllarda Çin'in sıcak "yeni araba hareketinde" seri üretilen arabaları piyasaya süren ilk başlangıç şirketi olacak.
(Li Bölmesi)
ES8'i inceleyelim.
ES8, NIOnun tartışmasız ilk seri üretilen arabasıdır. EP9u seri üretilen bir araba olarak kabul ederseniz, ES8 ikinci olur.
Pek çok yeni otomobil şirketi gibi Weilai ES8 de orta ve üst seviye pazarda konumlanmış büyük bir SUV. Otomobil 5 metreden daha uzun ve 3 metreden fazla dingil mesafesi, yedi kişilik geniş bir yerleşim düzeni getiriyor ES8 ayrıca otomobilin ağırlığını azaltmak için tamamen alüminyum bir gövde kullanıyor.
Çift salıncaklı ön süspansiyon yapısı ve havalı süspansiyonla birleştirilmiş 650 beygir gücündeki ön ve arka çift motorlar, ES8'in sadece yüksek performanslı rotayı alabilen büyük bir SUV olmadığını, aynı zamanda iyi bir konfora sahip olacağını gösteriyor. Raporlara göre, ES8, 300 km'den fazla seyir menziline sahip olacak ve batarya değişimini destekleyecek. Bu seyir aralığında iyileştirme için yer var. Seri üretilen ES8'in son parametrelerini bilmiyorum.
(ES8'in tamamen alüminyum gövdesi)
ES8'in görünümü, önceki EP9 süper otomobilleri ve EVE konsept otomobilleriyle aynıdır.Ayrılmış LED farlar teknoloji ile doludur ve Weilai aile tarzı "kalp atışı eğrisi" arka lambaları da ES8'e genişletilmiştir.
Seri üretilen bir otomobil olduğu için, ES8'in pek çok tasarımı, seri üretim sağlama temelinde olabildiğince farklı olacak şekilde tasarlanmıştır.Örneğin, Tesla ve Range Rover Xingray gibi gizli kapı kolları, dört tekerlekli kaşlar Karşılama ışığı ... bir bilim ve teknoloji anlayışına sahip ancak sıra dışı değil.Orijinalde sadece bir yakıt arabası olan hava giriş ızgarası bile ES8'de tutuldu.
İç mekan da pratik bir rotadır. Büyük ekranlı merkezi kumanda ve LCD gösterge paneli elbette vazgeçilmezdir.İki renkli deri iç mekan, aile otomobilinin konumu ile uyumludur ve sürüş alanı iyidir. Elektrikli bir araç olduğu için vites kutusu veya tahrik mili bulunmadığından ES8 ön merkezi kontrol ekranının alt kısmı geniş bir saklama alanı olarak tasarlanmıştır.
Şu ana kadar, Wei Lai, ES8 yapılandırmasını tam olarak tanıtmadı. Dong Chehui'ye (WeChat ID: Time2Drive) göre NIO, tamamen alüminyum gövde ve havalı süspansiyon gibi ES8 ile ilgili konfigürasyonları ve teknolojileri yorumlamak için kendi kanallarını kullanacak. Herkesin ES8 ile ilgili şüphelerinin devam edeceğine inanıyorum. Listeleme günü yaklaşıyor ve yavaş yavaş cevaplar alıyor.
