Toyota Alpha fiyatı 300.000 artıracak mı? Başka bir "bir" almak için yeterli
Sıradan tüketiciler tarafından imrenilen ve ikinci el araç satıcılarının heyecanlandırdığı bir model Toyota Alpha. MPV lüks bir marka değildir, ancak lüks markalardan daha fazla marka ismidir.Mercedes-Benz, Land Rover ve BMW, Toyota Alpha'nın gözünde pisliklerdir.
Toyota Alfa, Çin otomobil pazarındaki kesinlikle en "kutsal otomobil" dir. Resmi kılavuz fiyatı (lüks versiyon için 779,000 yuan ve premium versiyon için 814,000 yuan) abartıldı. Bu şekilde hala bir fiyat artışına ihtiyaç duyulmaktadır. Ulusal olarak, Genel pazar, fiyat artışının yaklaşık 180.000-300.000 yuan olduğu ve neredeyse hiç araba olmadığı ve araba rezervasyon döngüsünün 1-3 ay olduğu yönünde.
Elfa neden bu kadar pahalı ve hala soyulmuş? Açıkçası çünkü "Şeyler değerlidir" . Lüks MPV alanında, Toyota Alfa, şüphesiz lider konumda ve rakibi yok , Mercedes-Benzin R-sınıfı ve V-sınıfı bile Alfanın lider konumunu zorlukla sarsamaz.
Alphanın sürüş konforunda rakip bulmak gerçekten zor
Alpha popüler olmasına rağmen, pazar her şeye rağmen büyük değil, bu nedenle Toyota Çin pazarına fazla tedarik sağlamıyor, bu da sözde "açlık pazarlamasına" neden oluyor. Bir bayi, Hulu Kardeşlere, malları teslim alırken, Elfa gibi bir otomobilden her bahsedildiğinde, üreticinin çok popüler olmayan bazı modelleri isteyeceğini söyledi.
2010 gibi erken bir tarihte, ikinci nesil Elfa Çin pazarına yeni girdiğinde, üretici tarafından belirlenen satış hedefi yılda yaklaşık 6.000 adetti. Yıllar içinde çok popüler oldu ve bu veriler pek değişmedi. Japon tarafı, Elfa'nın yerelleştirilmesini hiçbir zaman gündeme koymadı. O yıl muhabirler tarafından Japon üst düzey yetkililere sorulduğunda, Japon tarafının kullandığı kalibratörlerden biri şuydu: "Çinin otomobil yakıtlarının enerji tasarrufu ve yakıt tüketimi üzerindeki kısıtlamaları gittikçe sertleşiyor. Yerelleştirme nispeten büyük bir kısıtlamaya neden oldu. " Ancak Toyota'nın bakış açısına göre sadece 3.5L modelleri satıyor ve 2.5L modelleri ve hibrit modelleri sunmuyor, bu sebep tamamen "haha".
Hulu kardeşler bugün size Elfa'nın fiyat artışı için bir "Elfa" daha alabileceğinizi söyledi, inanabiliyor musunuz?
Yerli Alfa'lardan biri
Dongfeng popüler CM7
Buna inanmayın, bu doğru ama bu "Alfa" bir Toyota etiketi değil, "yerli Alfa".
Örneğin, Dongfeng Popular CM7, 2015 yılında yeniden piyasaya sürüldüğünde, Hulu Brothers aslında bir bayinin toplantı odasında üreticinin dahili tanıtım malzemelerinin bir kopyasını gördü ve açıkçası, CM7'nin görünümü Toyota Alpha'yı "ödünç aldı".
CM7 ön farlar ve büyük krom kaplı ızgaranın Toyota Alfa ile belli bir benzerliği var.
Orta konsol, simetrik sol ve sağ, mat ahşap kaplama ile fırçalanmış işçilikle tasarlandı, iş ortamı aynen böyle, ancak iyileştirme seviyesinin iyileştirilmesi gerekiyor.
4G63S4T ile donatılmış CM7 tamamen geliştirilmiş bir modeldir.Bir turboşarjın eklenmesiyle maksimum güç 140kW ve maksimum tork 250N · m'ye ulaşabilir. Şanzıman açısından 6 ileri ZF otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Açıkçası, Dongfeng Fengxing CM7'nin ikinci sıra koltuk konforu, belirli bir seviyeden bağımsız ikinci sıra koltuklara ulaştı, ortak sırtlık açısı ayarına ek olarak, ileri ve geri de hareket edebiliyor ve daha da önemlisi, bacak destekleri de var. , Koltuğu en olağan zamana ayarlayın, yatak olarak ayarlayabilirsiniz. Ve bunlar Hepsi elektriksel olarak ayarlanmıştır.
Fengxing CM7, çift ışıklık tasarımı kullanır.İlk sıradaki çatı penceresine ek olarak, ikinci sıraya bağımsız bir ışıklık da yerleştirilmiştir.
Popüler CM7'nin kılavuz fiyatı 149.900 ila 229.900 yuan arasında, en üst model olsa bile, üst düzey Alpha'nın fiyat artışını aşmıyor.
Açıkçası, Dongfeng Fengxing CM7'nin pazar hedefi de Toyota Alpha, ancak fark küçük değil. Bununla birlikte, CM7 resmi otomobil ve seyahat pazarını hedefliyor ve aynı zamanda farklılaştırılmış bir rekabete de imza attı ve aslında oldukça iyi satıyor.
Yurtiçi Alfa bis
Beiqi Ruili Daoda V8
Diğer "yerli Alfa" daha da "aşırı" dır ve neredeyse yanlışlık düzeyine ulaşır.
Yeni bir MPV modeli olan Daoda V8, Beiqi Ruili fabrikasından üretilmektedir. Tüm otomobilin tasarımı çok Alfa çekiciliğidir ve ön yüzdeki büyük krom ızgara da çok dikkat çekicidir. Şekil de Toyota Crown Japon modeline benziyor. Izgaranın merkezinde Daoda marka LOGO bulunur. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4900/1830 / 1890mm ve dingil mesafesi 2950mm.
BAIC Ruili, BAIC Group, BAIC International ve Jingcheng Group tarafından ortaklaşa yatırım yapılan bir ortak girişim şirketidir.Üretim yeri Ruili, Yunnan'dır. Ağırlıklı olarak MPV, SUV, pikap ve modifiye model serilerine odaklanır ve planlanan toplam 150.000 araç üretim kapasitesine sahiptir.
Otomobilin içinde deri, piyano boyası ve metal kaplama kombinasyonu kullanılmış ve tek tuşla çalıştırma, merkezi kontrol geniş ekranı ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır. Bir abartı, bu gerçek atış modelinin sağdan direksiyonlu bir araba olması veya aracın yurtdışına ihraç edileceğidir. Elbette, orijinal Toyota Alpha'nın direksiyon simidi değiştirilmeden kopyalanması ihtimali de var ...
Güç açısından, Beiqi Ruili Daoda V8 ayrıca bir Mitsubishi motorla donatılmıştır.24L doğal emişli motor, maksimum 110kW (150PS) güce ve 218Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir.Şanzıman sistemi bir 4AT dişli kutusu kullanır.
Geçen yıl ağustos ayından itibaren yerli üretilen bu Alfa'nın haberleri duyulmaya devam etti.İlk başta Ağustos 2016'da piyasaya sürüldüğü söylendi, ancak Haziran 2017'de bugüne kadar resmi olarak lansmanı yapılmadı. Bir zamanlar sadece 60.000 yuan olduğu söylendi, ancak henüz teyit edilmedi.
Son olarak şok edici bir haber var ...
Çin'de fiyat artışına harcadığınız parayla Elfa satın alabilirsiniz Toyota'nın memleketi Japonya'da gerçekten bir Elfa satın alabilirsiniz!
Çünkü Japonya'da en ucuz Alfa sadece 200.000 yuan'a mal oluyor.
Çin'de satılan Alpha, 3,5 litrelik V6, 6 ileri otomatik manuel ve elektrikli koltuklar ve elektrikli yan kayar kapılar gibi eksiksiz bir konfigürasyon yelpazesine sahip tüm üst düzey modellerdir. Japonya'da üç tür Alpha gücü vardır; hibrit, 3,5 litre V6 ve 2,5 litre dört silindirli. Ayrıca üç sürüş modu vardır: önden çekişli, dört tekerlekten çekişli ve hibrit dört tekerlekten çekişli. Araçtaki konfigürasyon seviyesi de üç sınıfa ayrılmıştır: yüksek, orta ve düşük.
Alt sınıf Alpha X'in fiyatı yaklaşık 3.19 milyon yen, bu da 195.000 RMB'ye eşit; Japonya'da fiyat orta-üst düzey hibrit Camry ile karşılaştırılabilir.
Hibrit güç ve dört tekerlekten çekiş kullanan en iyi hibrit Executive Lounge, Japonya'da 7.036.600 yen olarak fiyatlandırılıyor ve bu, Çin'deki yüksek kaliteli Alpha'nın yarısından daha az 429.000 RMB'ye eşdeğer.
"Yerli Alfa" satın almak veya Japonya'da ucuz "gerçek" Alfa satın almak bir sorun ...
