Changan "çıkmaz sokağa" girdi ve duvarı aşmayı seçmedi, "yönünü" değiştirdi.
Bilinçaltımda Changan Automobile'den bahsetmişken, ılık olduğu söylenebilir, belki bazı insanlar Changan Otomobil satışlarının defalarca bir milyonu aştığını ve toplam net kârın 10 milyar yuan'ı aştığını söyleyecektir.Neden para kazanmıyor? Yukarı mı? Gerçekten söylediğim şey bu değil; Changan Auto, bir milyon aracın satış hacminin her yıl sadece yetersiz bir kar olduğunu söyledi.
Changan'ı tanıyanlar, Changan'ın son yıllarda SUV serisinin geliştirilmesine odaklandığını biliyorlar. CS serisiyle başlayalım. Kasvetli olmasa da, gerçekten sadece para kazanmak. Changan Automobile'in bağımsız ve ortak girişimi Sektörün gelişimi de görece yavaş ... Changan'ın son yıllarda gelişiminin bir çıkmaza girmesine izin verdiği söylenebilir.Çeşitli araştırma ve geliştirme maliyetleri ve SUV sektörünün güçlü gelişimi iyileşmedi.
Ama sonuçta Changan, kendi markaları arasında da lider bir marka ... Birinci sınıf olmasa da en azından bir otomobil firmasının sahip olması gereken en az birine sahip olması gereken, pazar içgörü yeteneği gibi, iyimser olduğu SUV'nin gelişmediğini gördü ve Changan arkasını döndü ve başladı. Arabaların ortaya çıkması Ruicheng CC, birçok tüketiciyi parlattığını söylemek abartı değil, ister yeni arabanın konumlandırılması, ister fiyatın kontrolü olsun, bir süre büyük alkışlar ve çiçekler açtı. Aynı zamanda Changan Piyasanın trendi memnuniyetle karşıladığının gerçekten farkında gibi görünüyor; genç ve zeki, yönünü ayarlamak için dönüyor.
Ruicheng CC sadece pazarı doğru bir şekilde açmakla kalmadı, aynı zamanda Changan'ın gelecekteki geliştirme yönünü tanımasına da izin verdi. Böylece Changan yöneticileri hemen Ruicheng CC'nin geliştirme yönüne odaklanmaya başladı. 2018'de yeni bir Yidong ve yeni bir Yuexiang piyasaya sürülecek. Ve söylemem gereken şey, Ruicheng CC'den Changan'da eksik olan şeyin teknolojinin tüm yönleri değil, yön olduğunu görebiliyoruz.
Malzemeden el işçiliğine, tasarımdan konfigürasyona, uygun fiyata Ruicheng CC her açıdan gerçekten kusursuz.Gelişmiş bağımsız süspansiyon, 1.5T motor + üçüncü nesil Aisin 6AT şanzıman ile donatılmıştır. Mutlak altın güç eşleşmesi ve çift 10,25 inç ekranlar arasında, "üç parmakla sola kaydırma" hareketi, daha fazla teknolojik optimizasyon, herkesin Changan Automobile hakkındaki önceki görüşlerini kesinlikle yeniledi.
Bu nedenle, Changan'ın ihtiyaç duyduğu bilgi için net bir yön olduğuna inanıyorum.Yidong'dan Zhishang xt'ye, CS35'e, cs75'e Changan'a bakıldığında, iç tasarım aynı ve malzeme hala sert plastik. Tüketicilerin bu konuda söylediklerini göremedim, bunun yerine Ruicheng CC'nin ortaya çıkışı sadece ürünün başarısı değil, kişisel olarak Changan Automobile'in genel markasının onu açmanın yeni bir yolu olduğunu düşünüyorum.
