Yolcu sayısı düştü, restoran cirosu düştü Salgın altında havalimanı hayatı ne kadar zor?
Her muhabir: Zhu Chengxiang Sun Jiaxia Her editör: Zhang Haini
Yeni taç pnömoni salgınının yurtdışına yayılmasıyla özellikle sivil havacılık endüstrisi etkilenmiş, birçok uluslararası havayolu uçuşlarını kestirmeye, hatta yere indirmeye başlamıştır. Havayollarına ek olarak, havalimanları en çok etkilenenlerdir.
Havaalanı geliri esas olarak havacılık geliri ve havacılık dışı gelir olarak bölünmüştür. Bunların arasında, havacılık gelirleri uçuşlardan büyük ölçüde etkileniyor.Şangay Havalimanı (600009, SH) ve Baiyun Havalimanı (600004, SH) tarafından yapılan ilgili duyurulara göre, Şubat ayında yolcu hacmi bir önceki yıla göre% 80'den fazla düştü. Uçak olmayanların geliri esas olarak dükkanların ve gümrüksüz satış mağazalarının kirasından gelir, bu nedenle garantili bir gelir vardır ve etkisi nispeten sınırlıdır.
Şangay Havalimanı'nın 2018 yıllık raporu, havacılık dışı gelirlerin havacılık gelirini aştığını ve ana gelir kaynağı haline geldiğini gösteriyor. Bununla birlikte, yolcu akışındaki düşüşle birlikte, dükkanların ve gümrüksüz satış mağazalarının kiracılarının cirosu etkilenecektir. "Daily Business News" ten bir muhabir, iş cirosundaki düşüşün yolcu akışındaki düşüşle daha tutarlı olduğunu buldu. Havaalanı hasarlı tüccarlar için kiraları düşürürse, havalimanının havacılık dışı gelirini etkileyecektir.Kira indirimi olup olmadığı konusunda görüşülen kişi bunun net olmadığını söyledi.
Bazı restoranların cirosu geçmişte sadece% 20
Guangzhou Sivil Havacılık Meslek ve Teknik Koleji'nde doçent olan Qi Qi, "Daily Economic News" muhabirine şunları söyledi: "Havaalanı işi iki bölüme ayrılmıştır: havacılık geliri güvenlik ücretlerini, havaalanı tesislerini (biniş köprüleri, servis otobüsleri, VIP salonları) ve diğer masrafları içerir; Gelir, reklam ücretlerini, gümrüksüz satış mağazalarının payını ve mağaza kiralamalarını içerir. Sivil havacılık endüstrisi üzerindeki etki derecesi açısından, en çok etkilenen havayolları, ardından havaalanları. "
17 Mart'ta Şangay Havaalanı, Şubat 2020'de uçak hareketlerinin yıllık bazda% 61,72 oranında düştüğü nakliye üretimi hakkında bir brifing açıkladı. Yolcu hacmi açısından, iç hat uçuşları yıllık bazda% 81,84 düşüşle 550.200; dış hat uçuşları ise yıllık% 79,34 düşüşle 522.000 oldu. Baiyun Havalimanı tarafından açıklanan bir önceki Şubat verilerine göre, yolcu hacmi de% 80'den fazla düştü.
Resim kaynağı: Şangay Havaalanı duyurusunun ekran görüntüsü
23 Mart öğleden sonra, "Daily Economic News" ten bir muhabir Pudong Uluslararası Havaalanına geldi. Her zamanki ile karşılaştırıldığında, havalimanındaki insan akışı nispeten seyrek. Bir süt çay dükkanının bir personeli, gazetecilere, insan akışının öncekinden çok daha az olduğunu ve geceleri daha az insan olduğunu ve tam gün cirosunun normalin yalnızca üçte biri olduğunu söyledi.
Muhabir tekrar bir restorana gitti ve garson muhabirin vücut ısısını ölçmek için inisiyatif aldı ve restoranda ayrıca tek kullanımlık el dezenfektanı olduğunu söyledi. Ancak, büyük restoran boştu. Bazı personelin gazetecilere verdiği demeçte: "Restoran, birkaç gün önce normal cirosunun yaklaşık% 20'sine sahipti. Ancak bugün (23 Mart) perde kurulduktan sonra, korkarım ki gelecekte% 20 olmayacak.
23 Mart öğleden sonra, Wuzhou Güney Yolu siyah bir bölmeyle ayrıldı.
Fotoğraf kaynağı: Fotoğraf, stajyer muhabir Zhu Chengxiang
Muhabir, restoranın çevresinde siyah bir bölmenin yolu ikiye böldüğünü gözlemledi. Havalimanının salgın önleme personeline göre, bir izolasyon bölgesi var.Uçaktan indikten sonra tüm göçmenlerin sıcaklık testlerinden geçmesi gerekiyor.ABD, İran, İtalya gibi kilit bölgelerden gelen yolcuların 14 gün boyunca izole edilmesi gerekiyor.
23 Mart öğleden sonra, Wuzhou Güney Yolu üzerindeki izolasyon alanının çıkışı.
Fotoğraf kaynağı: Fotoğraf, stajyer muhabir Zhu Chengxiang
Yukarıda adı geçen restoran çalışanları, "Daha önce restoran trafiğinin büyük bir kısmı uçaktan inen yolculardan geliyordu. Ama şimdi (inen yolcular) karantina altına alındı ve paralarını nasıl harcıyorlar. Karantinaya alınmayanlar da gitmek yerine Wuzhou Kuzey Yolu'na gidiyor. Wuzhou South Road. Ve yukarıda bahsedilen restoranın yakınında başka bir dükkan kapılarını kapattı ve sanki henüz ticarete başlamamıştı.
23 Mart günü öğleden sonra, Wuzhou Güney Yolu üzerindeki bir restoranın kapısı kapatıldı ve henüz faaliyete başlamamış gibi görünüyordu.
Fotoğraf kaynağı: Fotoğraf, stajyer muhabir Zhu Chengxiang
Hongqiao Havalimanı'nın havacılık dışı işinin daha da kasvetli olabileceğinden bahsetmeye değer. Hongqiao Havalimanı'nın 25 Mart saat 00: 00'dan itibaren tüm uluslararası, Hong Kong, Makao ve Tayvan gelen ve giden uçuşlarını askıya aldığı ve Hongqiao Havalimanı'ndan Pudong Havalimanı'na tüm uluslararası, Hong Kong, Makao ve Tayvan uçuşlarını aktaracağı bildirildi.
Havaalanları Uluslararası Birliği (ACI) Genel Müdürü Angela Gitens, havalimanının mevcut zorluklarıyla ilgili olarak, havalimanı endüstrisinin 2020'de en az 20 milyar ABD Doları ila 25 milyar ABD Doları kaybedeceğini tahmin ediyor. Uluslararası Havaalanları Birliği'nin havaalanı gelirinin korunmasını, havalimanı zaman gereksinimlerinin hafifletilmesini, franchise ücretlerinden muaf tutulmasını, havacılık endüstrisi vergilerinin azaltılmasını ve devlet yardımının güçlendirilmesini tavsiye ettiğini vurguladı. Gittens, yukarıdaki tavsiyelerin özel koşullar altında havalimanının operasyonlarının sürekliliğini ve sürdürülebilirliğini sağlamak için tasarlandığına dikkat çekti.
Havacılık dışı gelirler ilgi odağı haline geliyor
Şangay Havalimanı'nın 2018 yıllık raporu, havacılık gelirinin ve havacılık dışı gelirin sırasıyla işletme gelirinin% 42.62 ve% 57.38'ini oluşturduğunu gösteriyor. Havacılık dışı gelir, havalimanı gelirinin ana kaynağı haline geldi ve hızla büyüyor. Havacılık dışı gelirlerde, ticari ikram gelirlerinin büyük bir kısmını oluştururken, bu gelir borsaya kayıtlı şirketlerin toplam gelirinin% 42.80'ini oluşturdu ve bu da havacılık gelirleriyle neredeyse aynı.
Resim kaynağı: Şangay Havalimanı'nın 2018 Yıllık Raporunun ekran görüntüsü
2019'un ilk yarısında, Şanghay Havalimanı'ndan gelen havacılık dışı gelirlerin oranı% 62,90'a, ticari ikram gelirlerinin oranı da% 50,85'e yükseldi. Ticari ikram gelirlerindeki artışla ilgili olarak, Şangay Havaalanı, "Shanghai Pudong Uluslararası Havaalanı Duty Free Mağazası Proje Yönetimi Hakkı Devir Sözleşmesi" nin sorunsuz bir şekilde uygulanmasının, ilgili gelir büyümesi üzerinde olumlu bir etkisi olduğunu belirtti.
Verilere göre, 2019'un ilk yarısında, Şanghay Havalimanı'nın ticari ikram geliri 2,774 milyar yuan olurken, sözleşmeden doğan vergisiz gelir ise 1,927 milyar yuan'a ulaştı. Diğer bir deyişle, borsaya kote şirketlerin ticari ikram gelirleri esas olarak vergisiz projeler için işletme haklarının devrinden gelmektedir.
23 Mart öğleden sonra, Wuzhou Kuzey Yolu, insan akışı biraz daha fazlaydı, ancak yoğun değildi.
Fotoğraf kaynağı: Fotoğraf, stajyer muhabir Zhu Chengxiang
Çin Sivil Havacılık Üniversitesi Hava Taşımacılığı Ekonomisi Enstitüsü müdürü Li Xiaojin, "Daily Economic News" muhabirine şunları söyledi: "Salgının havaalanı havacılık geliri ve havacılık dışı gelir üzerindeki etkisi çok ciddi. Havacılık geliri üzerindeki etki esas olarak en ciddi olan uçuşlardan kaynaklanıyor. O zamanlar, ülkenin uçuşlarının (iç ve dış hatlar dahil) yaklaşık% 95'i azaldı ve yavaş yavaş toparlanıyor, ancak yine de geçen yılın aynı dönemine göre çok uzun bir yol. Havacılık geliri geçen yılın aynı dönemine göre yalnızca% 60. "
Li Xiaojin, "Havacılık dışı esas olarak yolcu akışına dayanır ve bu oran, havacılık gelirininkine benzer. Ancak, havacılık dışı gelir daha hassastır. Örneğin, bir işletme iflas ederse veya kirasını geri çekerse, başlangıçta kiralamayı planlayan işletmenin de şüpheleri olacaktır."
Gümrüksüz satış mağazalarıyla ilgili olarak Li Xiaojin, "Vergisiz gelir, havaalanı gelirinin belirli bir yüzdesini oluşturuyor, ancak büyük bir kısmını oluşturmuyor. Genelde, yalnızca büyük havalimanı gümrüksüz işletmeleri mükemmeldir. Vergiden muaf gelirin, ülkedeki en fazla 10 havaalanı olduğu tahmin edilmektedir. Ülkedeki çoğu havalimanının çok az etkisi var. "
Yolcu trafiğindeki düşüş nedeniyle birçok yatırımcı, havalimanının tüccarlar için kiraları düşürüp düşürmeyeceği konusunda endişeli. Kira indirimi uygulanırsa, şüphesiz havalimanının havacılık dışı gelirine zarar verecektir.
Kira indirimi olup olmadığına gelince, "Daily Business News" den bir muhabir 24 Mart'ta Şangay Havaalanı Sekreterliği'ni aradı. Ancak personel olumlu yanıt vermedi ve diğer departmanların sorumlu olması gerektiğine inandı. Daha sonra muhabir Şangay Havaalanı Bilgi Ofisini aradı, ancak diğer taraf önce (Şanghay Havaalanı) Grubunun Dış Propaganda Ofisi ile iletişime geçmeleri gerektiğini söyledi.
Buna ek olarak, muhabirler art arda Baiyun Havaalanı ve Xiamen Havaalanı Sekreterliği'ni aradılar, ancak basın zamanı itibariyle bir yanıt alamadılar.
SSE e-interaktif platformunda, bazı yatırımcılar da kira konusunda endişeli. Bir yatırımcı, "Bu salgın, mücbir sebeplere benzer şekilde yolcu akışında önemli bir azalmaya neden oldu. Bu, günlük kiranın garantili kiradan daha az ödenmesine neden olur mu?" Diye sordu.
Bu bağlamda, Şangay Havaalanı şunları söyledi: "Şirket, Rishang Duty Free (Shanghai) Co., Ltd. ile" Shanghai Pudong Uluslararası Havaalanı Gümrüksüz Satış Mağazası Proje Yönetimi Hakkı Devir Sözleşmesini "imzaladı. Ayrıntılar için lütfen şirketin 8 Eylül 2018 tarihli açıklamasına bakın. "Önemli Özel Sözleşmelerin İmzalanmasına İlişkin Duyuru."
Kira ile ilgili konularla ilgili olarak, Rishang Duty Free'nin ana şirketi olan China International Travel Service şu cevabı verdi: "Kira ve pazar promosyonunda destek ve yardım almak için mülk sahipleriyle aktif olarak iletişim kuracak ve müzakere edeceğiz. Aynı zamanda şirket çevrimiçi formüle edecek. İş geliştirme planı, şirketin çevrimiçi ve çevrimdışı işlerinin entegrasyonunu hızlı bir şekilde destekler ve şirketin vergisiz işinin dönüşümünü ve yükseltilmesini teşvik etmeye çalışır. "
"Daily Business News" muhabiri, havaalanındaki yolcu akışının azalmasına rağmen, Japonya'daki gümrüksüz satış mağazalarının alışveriş hizmetinin hala tüm hızıyla devam ettiğini gözlemledi. Birkaç daigou acentesine göre, hepsi Rishang APP'den sipariş veriyor, doğrudan gümrüksüz satış mağazasından (Daigou) postayla gönderiyor ve ardından bunları tek tek tüketicilere iletiyor. Yani malları almak için havalimanına gitmeye gerek yok.
Resim kaynağı: Rishang APP'nin ekran görüntüsü
Rishang Uygulamasını indirdikten sonra, muhabir, ilgili ürünleri alışveriş sepetine ekledikten sonra, malların girişte ve çıkışta teslim alınabileceğini ve satın almaya yardımcı olmak için Rishang'ın VIP üyelerine emanet edilebileceğini veya satın alma için tercih edilen üyelik kuponunu almak için vergiden muaf üyelere bağlanabileceklerini ve son ikisinin her ikisi de olduğunu keşfetti. Eve doğrudan posta mevcuttur.
Son zamanlarda, Şangay Havaalanı ve Baiyun Havaalanı'nın hisse senedi fiyatları toparlandı.
Günlük ekonomi haberleri
