Jia Yueting'in Faraday Future yönetici takımı "parçalandı", bir diğer önemli kişi ayrıldı
Bir elektrikli otomobil başlangıcı olan Faraday Future yeteneklerini kaybediyor.
En son bir istifa dalgası başlattığında, Kasım ortalarındaydı. O dönemde aralarında finans direktörü Stefan Krause'nin de bulunduğu üç yönetici birbiri ardına ayrıldı. Ve bu kez, şirketin başka bir üst düzey yöneticisi resmen istifa etti.
Yabancı basında yer alan TheVerge haberine göre, yerel saatle 1 Aralık'ta Faraday Futureun tasarımdan sorumlu başkan yardımcısı Richard Kim, Faradayın amiral gemisi modeli FF91in dış tasarımından sorumlu Richard Kim istifa etti. Konuya aşina olan kişilere göre, Kim Salı günü istifasını sundu ve bu Cuma, Faraday Future'daki son iş günü. Eski bir Faraday Future çalışanı şunları tanıttı:
Richard, tüm kalbiyle şirketin çalışmalarına kendini adamıştır ve bunun, bu yeni başlayan şirketin mükemmel olmasına yardımcı olacağını umuyor. Hatta iki üç aydır bu istifayı düşünüyor.
Faraday Future şu anda bu haberle ilgili herhangi bir yorum yapmadı. Ayrıca, Faraday Futureın resmi web sitesi Richard Kimin tanıtımını kaldırmadı ve halen yönetim ekibinin bir üyesi.
Richard Kim, FF ürün ve marka tasarımının tüm yönlerinden sorumlu Küresel Tasarım Başkan Yardımcısıdır. FF'ye katılmadan önce Volkswagen Group California Tasarım Merkezi'nde Audi, Bentley ve Porsche Özel Proje Grubu tasarım ekiplerine liderlik etmekten sorumluydu: 2008'de Kim baş tasarımcı ve BMW i ekibinin kurucularından biriydi. Görev süresi boyunca ileriye dönük BMW i3'ü tasarladı ve i8 ve i8 Spyder'ı kavramsallaştırdı. Kim, BMW Group projelerine ek olarak Embraer için özel jet iç mekanları ve BMW'nin American Designworks iştiraki Intermarin için lüks yatlar tasarladı. Richard Kim'in tasarım kariyeri, Audi Volkswagen Grubu'nun Barselona'daki Avrupa Tasarım Merkezi'nde başladı. Kim, 2007'den beri Art Center School of Design'da öğretim üyesidir.
Faraday Future tarafından ilk günlerde işe alınan yöneticilerden biri olan Kim, 10 yıldan fazla bir süredir BMW'de tasarımcı olarak çalıştı ve BMW i3 ve i8 serisi modellerin oluşturulmasından sorumluydu. Aynı zamanda, Faraday Futureun beş "kurucu yöneticisi" nden biridir - bu aynı zamanda şirkete liderlik eden ilk çekirdek üst yönetim ekibidir.
Onun ayrılışı, bu çekirdek yönetim ekibinin dağıldığı anlamına geliyor. Çünkü Kim'in yanı sıra insan kaynakları departmanı başkanı Alan Cherry ve tedarik zinciri departmanı başkanı Tom Wessner da bu yıl ayrıldı. Şu anda, kurucu yönetici ekibin tamamı Ar-Ge işinden sorumlu Nick Sampson ve üretim işinden sorumlu Dag Reckhorn'a bırakılmıştır.
Bu elektrikli otomobil başlangıcı için, yetenek kaybı şirket içindeki çatışmalardan kaynaklanıyor olabilir.
Bu yılın başlarında Stefan Krause, Faraday Future'a katıldığında ve finans müdürü olarak atandığında, şirket için hayat kurtaran bir samanlık olacağı umulmuştu. Ancak üç hafta önce Faraday Futureın finans müdürü Stefan Krause şirketten ayrıldı.
Faraday Future için yeni yatırım kaynakları aradığı ve başka bir otomobil üreticisi ile anlaşmaya çalıştığı anlaşılan Krause, Faraday Future'ın mülklerinin bir kısmının Hintli otomobil üreticisi Mahindra'ya satılması müzakerelerini de içeriyor. TheVerge'e göre Krause, Faraday Future için iflas koruması başvurusunda bulunma hazırlıklarına da katıldı.
Birden fazla kaynağa göre, Faraday Future halka açık bir CEO atamadı ve ana yatırımcı Jia Yueting aslında tüm şirketin işleyişini kontrol ediyor ve Krause, Jia Yueting ile çatışmalardan sonra istifasını sundu. Krause ve diğerlerinin Kasım ayında istifasının ifşa edilmesinden sonra Jia Yueting, Faraday Future çalışanlarına Krause'nin şirkete zarar verdiği için "yanlış davranışını" kınayan bir e-posta gönderdi.
Aynı gün Faraday Future, şirketin Krause'nin suistimaline ve suistimaline karşı yasal önlemler alacağını belirten bir basın açıklaması yaptı.
TheVerge'den iki muhbir, Faraday Future'ın çalışmasının son birkaç ayında Kim'in de benzer bir durumla karşılaştığını açıkladı. Kim, şirket işini kolaylaştırdığı ve yalnızca FF91 için gerekli olan çekirdek ekibi tuttuğu sürece, şirkette kalacağını öne sürdü. Ancak şu anki bakış açısına göre, şirketteki diğer üst düzey yöneticilerin görüşleri ile anlaşmaya varmadığı açıktır.
Ayrıca Faraday Future, çalışanların şirketteki işlerine dönmelerinde de bazı sorunlarla karşılaştı. Kısa süre önce TheVerge, Faraday Futureın pazarlama, satış ve hizmet ekibine gönderilen 20 Kasım tarihli bir e-posta aldı. E-postaya göre, bu departmanların çalışanları ofise işe gelmedikleri için kınandı.
O sırada ofiste sadece 2 kişi vardı.
E-posta, Jia Yueting'in şirketin hissedarları ve potansiyel yatırımcıları ile görüştüğünde, tüm ofiste sadece iki kişi olduğunu açıkladı. Bu bağlamda, Faraday Future'ın yukarıda belirtilen çeşitli departmanlarından sorumlu bir yönetici olan Allan Lu, bir e-postada şunları söyledi:
Süpervizör geç kalmayı veya erken ayrılmayı onaylamadıkça sabah 9'da işe gidip öğleden sonra 6'da ayrıldığımızı vurgulamak istiyorum.
Aynı zamanda Allan Lu, Faraday Future'ın yatırım almak üzere olduğunu belirterek, çalışanları derhal savaşa dönmeye teşvik etti.
Aslında, personel değişikliklerine ek olarak, Faraday'ın 2017'deki geleceği iyimser değil.
Bu yılın başında CES'te Kim tarafından tasarlanan amiral gemisi elektrikli otomobil FF91'i göstermesine rağmen, önümüzdeki aylarda Faraday Future finansal sorunlarla karşılaştı - şirketin ana yatırımcısı Jia Yuetingqi Çin'deki Şirket daha büyük bir kargaşayla karşı karşıya ve Faradayın gelecekteki finansmanını sürdürmek zor.
Bu yılın Temmuz ayında, Jia Yueting'in yaklaşık 200 milyon ABD Doları değerindeki varlıkları dondurulduktan sonra, Faraday Future Nevada çölünde bir fabrika kurmak için 1 milyar ABD Doları yatırım yapma planından da vazgeçmek zorunda kaldı.
Öte yandan Tencent Auto'nun bir raporuna göre konuya aşina kişiler Faraday Future'ın 500 milyon dolarlık finansmanı tamamlayamadığını ortaya çıkardı. Faraday Future, Aralık ayından önce A tur finansmanını tamamlayamazsa, 400 milyon dolardan fazla dönüştürülebilir tahvil ve% 12 faiz oranını hemen kullanması gerekecek.
Aynı zamanda şirketin 100 milyon ABD doları tutarında ödenmemiş faturayla da uğraşması gerekiyor.Bu konuyu bilen kişi, Faraday Future'ın aylardır Çinli yatırımcıların borçlarını ödemek için finansman aradığını ancak başarısız olduğunu söyledi.
Metin: Lin Shuqia
